Skoðunarstaðall fyrir Volvo dísilvél eftir framleiðslu

Eftir framleiðslu, er hægt að taka Volvo dísilrafall í notkun á eðlilegan hátt og uppfylla viðeigandi staðla?

A. Eftirfarandi prófanir eru gerðar á prófunarbekk Volvo dísilrafalls:

1. Sjónræn skoðun

2. Mæling á viðnám

3. Gangsetningarprófun við stofuhita

4. Stillingarsvið spennu án álags

5. Mæling á spennu, tíðni, spennustjórnunarhraða og sveifluhraða

6. Skráning á hlutfallshleðslu í tvær klukkustundir og 10% 1 klukkustund

7. Ákvörðun stöðugleikatíma skyndilegrar beitingar 50% 0,8 álags og 100% 1,0 álags.

B.10 staðlar fyrir Volvo dísilrafall skoðun.

1. Útlitskröfur.

(1) Uppsetningarvídd og tengivídd skulu vera í samræmi við verksmiðjuteikningar sem samþykktar eru með tilgreindum verklagsreglum

(2) Suðu skal vera stíft, suðu skal vera einsleitt og engir gallar skulu vera eins og suðugeng, undirskurður, gjallinnlyktun og svitahola.Suðugjall og flæði skal hreinsa;Málningarfilman skal vera einsleit án augljósra sprungna og falla af;Húðin skal vera slétt án þess að vanta málunarbletti, tæringu og önnur fyrirbæri;Festingar einingarinnar skulu ekki vera lausar.

(3) Rafmagnsuppsetningin skal vera í samræmi við rafrásarmyndina og hver leiðaratenging einingarinnar skal hafa augljós merki sem ekki er auðvelt að falla af.

(4) Það skulu vera vel jarðtengdar tengi.

(5) Innihald merkimiða

2. Skoðun á einangrunarþol og einangrunarstyrk.

(1) Einangrunarviðnám: einangrunarviðnám hverrar sjálfstæðrar rafrásar við jörðu og milli rafrása skal vera meiri en 2m

(2) Einangrunarstyrkur: Sérhver sjálfstæð rafrás einingarinnar skal geta staðist AC prófunarspennu í 1 mín við jörðu og á milli rafrása án þess að bila eða flökta.

3. Athugaðu áfangaröð staðal.

Fasaröð raflagnastöðva stjórnborðsins eftir framleiðslu dísilrafalls skal flokkuð frá vinstri til hægri eða ofan frá og niður frá framhlið stjórnborðsins.

4. Tilbúinn fyrir kröfur um rekstrarstöðu. Volvo rafalinn skal vera búinn hitabúnaði til að tryggja að olíuhiti og hitastig kælimiðils við neyðarræsingu og hraðhleðslu séu ekki lægri en 15 ℃

5. Athugaðu áreiðanleika sjálfvirkrar ræsingaraflgjafa og sjálfvirkrar lokunar.

(1) Eftir að hafa fengið upphafsskipun sjálfstýringar eða fjarstýringar skal dísilorkuframleiðsla geta ræst sjálfkrafa.

(2) Þegar einingin bilar í þriðja sinn eftir sjálfvirka ræsingu skal ræsingarbilunarmerkið sent;Þegar biðeining er stillt skal ræsingarkerfi kerfisins geta sent ræsingarskipunina sjálfkrafa til annars biðbúnaðar.

(3).Tíminn frá sjálfvirkri ræsingu til aflgjafa að hleðslu skal ekki vera 3 mín

(4) Eftir að sjálfvirk ræsing hefur heppnast, skal álagið ekki vera minna en 50% af nafnálagi.

(5) Eftir að hafa fengið lokunarskipunina frá sjálfvirkri stjórn eða fjarstýring , skal einingin geta stöðvast sjálfkrafa;Fyrir biðstöðina sem notuð er ásamt rafmagnsneti sveitarfélaga, þegar raforkukerfið fer aftur í eðlilegt horf, skal dísilrafallinn geta skipt eða stöðvast sjálfkrafa og stöðvunarhamur hans og stöðvunartöf skulu uppfylla ákvæði tæknilegra skilyrða vöru.

6. Staðfesta skal árangur sjálfvirkrar ræsingar.Árangurshlutfall sjálfvirkrar ræsingar skal ekki vera minna en 99%.

7. Engar kröfur um álagsspennustillingarsvið.Óálagsspennustillingarsvið einingarinnar skal ekki vera minna en 95% - 105% af málspennunni.

8. Kröfur um sjálfvirka áfyllingaraðgerð.Einingin skal geta sjálfkrafa hlaðið upphafsrafhlöðuna.

9. Kröfur um sjálfvirka verndaraðgerð.Einingin skal varin gegn fasatapi, skammhlaupi (ekki meira en 250KW), ofstraumi (ekki meira en 250KW), of miklum hraða, háum vatnshita og lágum olíuþrýstingi.

10. Sinusoidal röskun hlutfall línu spennu bylgjulögun.Við óhlaða kvörðunarspennu og kvörðunartíðni er sinuslaga röskun á línuspennubylgjulögun minni en 5%.

Hverjir eru skoðunarstaðlar fyrir Volvo dísilrafall eftir framleiðslu?Ég tel að þú hafir skilið í gegnum þessa grein.