โซลูชั่นการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ของวอลโว่ในฤดูหนาว

ต่อไปนี้คือข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการใช้งานฤดูหนาวและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ Penta ของ Volvoสำหรับรายละเอียด โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของรุ่นที่เกี่ยวข้อง

สตาร์ท ดับ และสตาร์ทเครื่องยนต์

1. เปิดเครื่อง

อุปกรณ์อุ่นร้อนส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นการอุ่นท่อทางเข้าและการอุ่นน้ำในกระบอกสูบเครื่องยนต์วอลโว่รุ่นส่วนใหญ่ เช่น เครื่องยนต์ 8L, 11L และ 13L มีการติดตั้งอุปกรณ์อุ่นไอดีเป็นมาตรฐาน และจำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ทำน้ำร้อนที่ซับสูบในพื้นที่น้อยมากสำหรับสภาพแวดล้อมทางการตลาดของเครื่องจักรในฮ่องกง การกำหนดค่าของอุปกรณ์อุ่นอากาศไอดีช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมพิเศษ เช่น พื้นที่ที่มีระดับความสูงสูงบนที่ราบสูงทิเบตชิงไห่ เนื่องจากปริมาณออกซิเจนที่ลดลง ขอแนะนำให้เพิ่มอุปกรณ์ทำความร้อนเชื้อเพลิงสำหรับการสตาร์ทเครื่องเสริมห้ามใช้การฉีดอีเทอร์เพื่อช่วยสตาร์ทเครื่อง ซึ่งจะทำให้ช่องลมเข้าในกรณีที่รุนแรง

2. ก่อนเริ่มต้น

ก่อนเริ่ม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์วอลโว่ , ให้ความสนใจกับเรื่องต่อไปนี้:

ตรวจสอบและให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างระดับต่ำสุดและสูงสุด

ตรวจสอบและยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน เชื้อเพลิง และน้ำหล่อเย็น

ตรวจสอบและยืนยันว่าระดับน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำไม่ได้ถูกปิดกั้นจากภายนอก

3. ความเร็วรอบเดินเบา

สำหรับเครื่อง VE ปัจจุบันความเร็วรอบเดินเบาที่กำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักหลายรายอยู่ระหว่าง 650-750 รอบต่อนาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว คุณสามารถเหยียบคันเร่งได้อย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นให้เร็วขึ้นสำหรับผู้ใช้เครื่องจักรในฮ่องกง ขอแนะนำให้ผู้ควบคุมเครื่องอุ่นเครื่องเป็นเวลา 2-3 นาทีหลังจากรอบเดินเบา แทนที่จะเข้าสู่โหมดการทำงานโดยตรง

4. วิ่ง

ตรวจสอบเครื่องมือทั้งหมดโดยตรงหลังจากเริ่มต้น จากนั้นตรวจสอบเครื่องมือต่าง ๆ อย่างสม่ำเสมอระหว่างการทำงานให้ความสนใจกับสัญญาณเตือนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะสัญญาณเตือนที่สำคัญ เช่น ระดับน้ำมันต่ำ แรงดันน้ำมันต่ำ และอุณหภูมิของน้ำสูงในกรณีของสัญญาณเตือนดังกล่าว ขอแนะนำให้หยุดทันที และค้นหาและจัดการกับข้อบกพร่องก่อนใช้งาน

5. โหลดแล้ว

สำหรับเครื่องยนต์ GE ขอแนะนำให้เพิ่มภาระที่ต่ำกว่าให้กับเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นเป็น 50 ℃ ซึ่งจะเอื้อต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์หลังจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นเป็น 85-90 ℃ ให้เพิ่มภาระเป็นค่าที่ต้องการ เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์

6. ปิดเครื่อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรสังเกตว่าก่อนปิดเครื่องจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตัดการเชื่อมต่อเบรกเกอร์อย่างถูกต้องแล้วไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายนาทีก่อนปิดเครื่องสำหรับผู้ใช้เครื่องจักร VE ผู้ปฏิบัติงานควรให้ความสนใจกับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นเวลา 1-2 นาทีหลังจากกลับสู่ความเร็วรอบเดินเบาไม่แนะนำให้หยุดทันทีหลังจากลงจากที่สูงเพื่อป้องกันการโค้กที่อุณหภูมิสูงของน้ำมันแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังจากที่เครื่องยนต์ที่มีระบบหลังการบำบัด SCR ในระยะที่สี่ของการปล่อยไอเสียหยุดทำงาน ต้องรอ 2 นาทีก่อนที่จะปิดสวิตช์หลักในกระบวนการนี้ ของเหลวในท่อยูเรียจะถูกดูดกลับเข้าไปในถังยูเรียการตัดกระแสไฟเร็วเกินไปจะทำให้เกิดการตกผลึกของยูเรียในท่อได้ง่าย

7. แบตเตอรี่

ประการแรก ตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เนื่องจากอุณหภูมิต่ำลดความจุของแบตเตอรี่ได้ง่าย ทำให้การเริ่มต้นล้มเหลวให้ความสนใจว่าการเดินสายแบตเตอรี่มีความน่าเชื่อถือและมั่นคงหรือไม่ และปกป้องสภาพแวดล้อมที่ชื้นบริเวณชายทะเลเพื่อหลีกเลี่ยงการผุกร่อนของกองสายไฟ

8. ความเร็วต่ำเป็นเวลานานและการโหลดต่ำ

เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำและโหลดต่ำเป็นเวลานานเนื่องจากอุณหภูมิในกระบอกสูบต่ำและการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ส่วนหนึ่งจะถูกระบายออกพร้อมกับก๊าซไอเสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิต่ำจะทำให้หยดน้ำมันจากท่อไอเสียได้ง่ายขึ้นเพื่อขจัดปรากฏการณ์นี้ จำเป็นต้องเรียกใช้เครื่องยนต์ที่มีภาระมากเป็นระยะเวลาหนึ่ง

การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo

1. น้ำมันเครื่อง

วอลโว่แนะนำน้ำมันเครื่อง VDS-2 และ VDS-3 เป็นหลัก ซึ่งสอดคล้องกับเครื่องยนต์ Euro II และ Euro III ตามลำดับน้ำมันทั้งสองนี้เป็นน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์วอลโว่ที่ผ่านการทดสอบโดยตลาดในการเลือกน้ำมันที่มีความหนืดและยี่ห้อตามที่ระบุในคู่มือผู้ใช้ ขอแนะนำให้ผู้ใช้ซื้อจากตัวแทนที่ได้รับอนุญาตเป็นประจำการเลือกน้ำมันเครื่องเกรดประสิทธิภาพต่ำอาจเสี่ยงต่อความล้มเหลวของน้ำมันเครื่องที่สอดคล้องกันสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระดับการปล่อยมลพิษสูงกว่าสี่ขั้นตอน ให้ใช้น้ำมันที่สูงกว่า vds-4.5 ตามคู่มือผู้ใช้สำหรับพื้นที่ที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษในบางพื้นที่ ผู้ใช้อาจต้องเลือกน้ำมันฤดูหนาวที่มีความหนืดต่ำ

2. เชื้อเพลิง

เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมากในภูมิภาคต่างๆ เครื่องยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนเชื้อเพลิงด้วยเกรดที่เหมาะสมเมื่อเข้าสู่ฤดูหนาวเนื่องจากอุณหภูมิสูงในภาคใต้ การใช้น้ำมันเตา -10# สามารถตอบสนองความต้องการในฤดูหนาว ในขณะที่ในภาคเหนือ อุณหภูมิต่ำสุดสามารถลดลงถึง - 30 ℃ หรือต่ำกว่าเนื่องจากความหนาวเย็นรุนแรงขอแนะนำให้ผู้ใช้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องดีเซล -35# และเลือกน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีเกรดที่เหมาะสมกับอุณหภูมิในภูมิภาคอื่นๆ

3. น้ำหล่อเย็น

การใช้สารหล่อเย็นพิเศษของวอลโว่อย่างเหมาะสมสามารถลดการกัดกร่อนของท่อน้ำของเครื่องยนต์ และป้องกันการกัดกร่อนของท่อน้ำ การอุดตันของหม้อน้ำเนื่องจากสิ่งสกปรก และแม้กระทั่งการกัดกร่อนของซับสูบปัจจุบันมีการใช้สารละลายสต็อค 50% และสารละลายผสมน้ำบริสุทธิ์ 50% ในภาคใต้สำหรับพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะในภาคเหนือ ขอแนะนำให้ผู้ใช้ใช้ส่วนผสมของสารละลายสต็อค 60% และน้ำบริสุทธิ์ 40%สัดส่วนของสารหล่อเย็นนี้สามารถลดจุดเยือกแข็งลงเหลือ - 54 ℃ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของทุกภูมิภาคในภาคเหนือ

4. กรองอากาศ

สำหรับพื้นที่ที่มีทรายหนักและสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย การจัดและเปลี่ยนไส้กรองอากาศมีความสำคัญมากในการป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ตั้งแต่เนิ่นๆ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ขอแนะนำให้ผู้ใช้ซื้อแผ่นกรองอากาศหนักที่แนะนำโดย ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และควรจัดแผ่นกรองอากาศให้อยู่ในตำแหน่งที่ไม่กินขี้เถ้าได้ง่ายเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศตามการแจ้งเตือนของตัวแสดงตัวกรองอากาศ

เราควรทำอย่างไรหลังจากเก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ Volvo ไว้นานเกินไป？

สำหรับเครื่องยนต์บางตัวที่ต้องปิดผนึกเป็นเวลานาน ปัญหาบางอย่างต้องสังเกต:

*ใช้น้ำหล่อเย็นที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ มิฉะนั้น อาจเสี่ยงต่อการแตกร้าวจากความเย็นจัด

* ถอดขั้วต่อแบตเตอรี่และชาร์จแบตเตอรี่เป็นประจำ

*ต้องใช้มาตรการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับข้อต่อและชิ้นส่วนของชิ้นส่วนไฟฟ้า

*ต้องปิดท่อร่วมไอเสียเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ที่เกิดจากน้ำฝนหรือสิ่งแปลกปลอม

*สำหรับผู้ที่เก็บไว้นานกว่า 8 เดือน จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง และดำเนินการป้องกันสนิมอย่างสม่ำเสมอ

*โปรดอ่านคู่มือการใช้งานสำหรับขั้นตอนในการสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่