Як вирішити проблему витоку масла в дизель-генераторній установці Cummins

Дизельні генераторні установки Cummins широко вітаються користувачами вдома та за кордоном завдяки їх надійній стабільності, економічності, потужності, довговічності та екологічній безпеці.Однак із збільшенням робочого часу дизель-генераторних установок Cummins можуть виникати різні несправності.Серед них найбільше турбує користувача проблема витоку масла в агрегаті.Як вирішити проблему витоку масла з дизель-генераторних установок Cummins, це проблема, яка хвилює багатьох користувачів.Dingbo Power рекомендує користувачам спробувати наступні сім методів.

1. Метод липкого пластиру.

Невеликі витоки, спричинені масляними баками, резервуарами для води, масляними трубами, водопровідними трубами або пухирями, повітряними отворами тощо. Його можна нанести на очищену подрібнену ділянку за допомогою клейкого пластиру.

2. Анаеробно-клейовий метод.

Цей метод підходить для витоку різьбових з’єднань труб високого тиску, вентиляційних болтів і шпилькових болтів.Метод полягає в нанесенні анаеробного клею на різьбу або отвори для гвинтів.Після нанесення анаеробного клею він може швидко затвердіти в плівку, щоб заповнити проміжки.

3. метод рідкого герметика.

Цей метод підходить для міжфазного витоку або руйнівного витоку, спричиненого дефектами твердої прокладки.Метод полягає в очищенні твердої поверхні з’єднання прокладки, а потім нанесення рідкого герметика.Після застигання рідкий герметик утворює однорідну та стабільну дію.Відривна плівка може ефективно запобігти витоку.

4. метод прокладки.

Якщо масло витікає через герметичність прокладки пристрою, додайте шар двосторонніх гладких тонких пластикових прокладок з обох боків прокладки та сильно затягніть її, щоб досягти ефекту герметичності.

5. метод відновлення розміру клею.

Цей метод підходить для витоку підшипників і втулок валів, посадочних місць підшипників, самозатягуючих сальників тощо, а на зношені частини наноситься клей для відновлення розміру.Після затвердіння клею може утворюватися шар плівки з більш високою механічною міцністю, який є більш стійким до зношування.Механічна обробка відновлює форму і точність посадки деталей.

6. метод сколів лаку.

Підходить для негерметичності з'єднань водяного бака і картера агрегату.Спосіб полягає в тому, щоб змочити шматки фарби в спирті, а потім рівномірно нанести шматки фарби на стики.

7. використовуйте екстракцію, щоб усунути витік.

Якщо нижня оболонка паливного бака, головка блоку циліндрів, кришка коробки передач, задня кришка картера комплекту дизельного двигуна протікають, якщо паперова прокладка не пошкоджена, а поверхня з’єднання чиста, можна нанести шар вершкового масла на обидві сторони паперу. прокладка.Затягніть болти, щоб уникнути протікання;наприклад замінити нову паперову прокладку, замочіть нову паперову прокладку в дизельному паливі на 10 хвилин, потім вийміть її та протріть, а перед встановленням нанесіть шар масла на поверхню з’єднання.

Витік масла з агрегату не тільки збільшить споживання масла агрегатом, але й погіршить санітарний стан агрегату, що не сприяє його обслуговуванню.Якщо користувачі зіткнуться з витоком масла з дизель-генераторних установок Cummins, вони можуть звернутися до наведених вище методів, щоб усунути витік масла.Найважливіший спосіб запобігти протікання дизель-генераторів - придбати надійну якість дизель-генераторні установки .Вибирайте надійного виробника.Звичайно, рекомендацією є Shanghai Guangxi Dingbo Power, яка вже 14 років спеціалізується на виробництві дизель-генераторів.Звіти про перевірку відповідають національним стандартам, і вони є офіційно уповноваженими виробниками OEM основних марок дизельних двигунів і пройшли національну сертифікацію системи якості.Якщо ви хочете купити дизельні генератори, будь ласка, зв'яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.