Како решити проблем цурења уља Цумминс дизел агрегата

Цумминс дизел агрегати су широко прихваћени од стране корисника у земљи и иностранству због њихове поуздане стабилности, економичности, снаге, издржљивости и заштите животне средине.Међутим, како се радно време Цумминс дизел агрегата продужава, може доћи до разних кварова.Међу њима, највећи проблем корисника је проблем цурења уља из јединице.Како решити проблем цурења уља Цумминс дизел агрегата је проблем који брине многе кориснике.Дингбо Повер препоручује корисницима да испробају следећих седам метода.

1. Метода лепљивих закрпа.

Мала цурења изазвана резервоарима за уље, резервоарима за воду, цевима за нафту, цевима за воду или блистерима, отворима за ваздух, итд. Може се нанети на очишћено згњечено подручје лепком.

2. Метода анаеробног лепка.

Ова метода је погодна за цурење спојних навоја цеви под високим притиском, вентилационих вијака и вијака.Метода је наношење анаеробног лепка на навоје или рупе за шрафове.Након наношења анаеробног лепка, може се брзо учврстити у филм да попуни празнине.

3.метода течног заптивача.

Ова метода је погодна за међуфазно цурење или деструктивно цурење узроковано чврстим дефектима заптивке.Метода је чишћење чврсте површине споја заптивке, а затим наношење течног заптивача.Течни заптивач ће формирати уједначене и стабилне перформансе након очвршћавања.Филм који се може љуштити може ефикасно спречити цурење.

4. метод допуне.

Ако уље цури на непропусној заптивци јединице, додајте слој двостраних глатких танких пластичних јастучића на обе стране заптивке и снажно га затегните да бисте постигли ефекат непропусности.

5. метода за опоравак величине.

Ова метода је погодна за цурење лежајева и чаура вратила, лежишта лежајева, самозатезних уљних заптивки итд., а на истрошене делове се наноси лепак за обнављање величине.Након што се лепак очврсне, може се формирати слој филма веће механичке чврстоће, који је отпорнији на хабање.Обрада враћа облик и прецизност уклапања делова.

6. метода чипова лака.

Погодан је за цурење спојева резервоара за воду и картера јединице.Метода је да се комадићи боје натопите алкохолом, а затим равномерно нанесу комадићи боје на спојеве.

7. користити екстракцију за лечење цурења.

Када процури доња шкољка резервоара за гориво, глава цилиндра, поклопац коморе мењача, задњи поклопац картера дизел мотора, ако је заптивка папира нетакнута и површина споја чиста, слој путера се може нанети на обе стране папира заптивка.Затегните завртње да спречите цурење;као што је замена нове папирне подлоге, потопите нову папирну подлогу у дизел на 10 минута, затим је извадите и обришите и ставите слој путера на површину споја пре него што га поставите.

Цурење уља из јединице не само да ће повећати потрошњу уља у јединици, већ ће и погоршати санитарно стање јединице, што није погодно за одржавање јединице.Ако корисници наиђу на цурење уља из Цумминс дизел агрегата, могу се обратити горе наведеним методама како би отклонили цурење уља.Најосновнији начин да спречите цурење дизел генератора је куповина поузданог квалитета дизел агрегати .Изаберите поузданог произвођача.Наравно, препорука је Схангхаи Гуангки Дингбо Повер, која је већ 14 година специјализована за производњу дизел агрегата.Извештаји о инспекцији су у складу са националним стандардима, и законски су овлашћени ОЕМ произвођачи главних брендова дизел мотора и прошли су национални сертификат система квалитета.Ако желите да купите дизел генераторе, контактирајте путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.