Como resolver o problema de fuga de aceite do grupo electróxeno Cummins Diesel

Grupos electrógenos diesel Cummins son moi ben recibidos polos usuarios nacionais e estranxeiros debido á súa estabilidade fiable, economía, potencia, durabilidade e seguridade ambiental.Non obstante, a medida que se prolongan as horas de traballo dos grupos electróxenos diésel Cummins, poden producirse varios fallos.Entre eles, o usuario máis problemático é o problema de fugas de aceite da unidade.Como resolver o problema de fugas de aceite dos xeradores diésel Cummins é un problema que preocupa a moitos usuarios.Dingbo Power recomenda que os usuarios poidan probar os seguintes sete métodos.

1. Método de parche adhesivo.

Pequenas fugas causadas por depósitos de aceite, depósitos de auga, tubos de aceite, tubos de auga ou burbullas, buratos de aire, etc. Pódese aplicar na zona triturada limpada cun parche adhesivo.

2. Método de cola anaeróbica.

Este método é adecuado para a fuga de roscas de xuntas de tubos de alta presión, parafusos de ventilación e parafusos.O método consiste en aplicar a cola anaeróbica ás roscas ou aos buratos dos parafusos.Despois de aplicar a cola anaeróbica, pode solidificarse rapidamente nunha película para cubrir os ocos.

3.Método de selado líquido.

Este método é adecuado para fugas interfaciales ou fugas destrutivas causadas por defectos de xuntas sólidas.O método consiste en limpar a superficie da xunta sólida e despois aplicar selante líquido.O selante líquido formará un rendemento uniforme e estable despois da solidificación.A película pelable pode evitar eficazmente as fugas.

4. o método de recheo.

Se o aceite se filtra na xunta a proba de fugas da unidade, engade unha capa de almofadas finas de plástico de dúas caras a ambos os dous lados da xunta e aperte con forza para conseguir o efecto a proba de fugas.

5. Método de cola de recuperación de tamaño.

Este método é adecuado para a fuga de rodamentos e mangas de eixe, asentos de rodamentos, selos de aceite autoaperte, etc., e aplícase cola de recuperación de tamaño ás pezas desgastadas.Despois de curar a cola, pódese formar unha capa de película con maior resistencia mecánica, que é máis resistente ao desgaste.O mecanizado restaura a forma e a precisión de axuste das pezas.

6. método de viruta de laca.

É axeitado para a fuga das xuntas do depósito de auga e do cárter da unidade.O método consiste en remollar as virutas de pintura en alcohol e, a continuación, aplicar uniformemente as virutas de pintura nas xuntas.

7. utilizar a extracción para curar as fugas.

Cando a capa inferior do tanque de combustible, a cabeza do cilindro, a tapa da cámara de engrenaxes, a tapa traseira do cárter do motor diésel teñen fugas, se a xunta de papel está intacta e a superficie da unión está limpa, pódese aplicar unha capa de manteiga a ambos os dous lados do papel. xunta.Aperte os parafusos para evitar fugas;como substituír unha nova almofada de papel, remolla a nova almofada de papel en gasóleo durante 10 minutos, despois sácala e límpea e coloque unha capa de manteiga na superficie da unión antes de instalala.

A fuga de aceite da unidade non só aumentará o consumo de aceite da unidade, senón que tamén deteriorará o estado sanitario da unidade, o que non favorece o mantemento da unidade.Se os usuarios atopan fugas de aceite dos grupos xeradores diésel Cummins, poden consultar os métodos anteriores para remediar a fuga de aceite.A forma máis fundamental de evitar fugas de xeradores diésel é comprar calidade fiable grupos electrógenos diésel .Escolla un fabricante fiable.Por suposto, a recomendación é Shanghai Guangxi Dingbo Power, que leva 14 anos especializada na produción de xeradores diésel.Os informes de inspección están en liña coas normas nacionais e son fabricantes OEM autorizados legalmente das principais marcas de motores diésel e pasaron a certificación do sistema de calidade nacional.Se queres mercar xeradores diésel, póñase en contacto por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.