Curenje ulja na mobilnoj kontaktnoj površini Shangchai generatora

1. Razlozi curenja ulja u statičkoj površini spoja

1) Visok pritisak ulja će također uzrokovati curenje ulja na statičkoj površini spoja.

2) Zaptivač može zaptiti, sprečiti curenje, zategnuti, zatvoriti praznine, sprečiti curenje ulja.

3) Kvalitet kupljenog ili domaćeg papira nije na standardnom nivou, kao što su nedovoljna debljina, nepravilno skladištenje, deformacija savijanja ili nepažljivo čišćenje pri montaži, prašina i nečistoće, što je uzrok curenja ulja.

4) Kvalitet same statične spojne površine je uglavnom određen preciznošću opreme za obradu i uslovima skladištenja i transporta.Ako je oprema visoke tačnosti, ravnost i hrapavost statičke površine spoja mogu zadovoljiti zahtjeve dizajna crteža.U procesu skladištenja i transporta nije teško ostvariti potpuno zaptivanje statične spojne površine.Međutim, zbog niske preciznosti opreme i tehničkog nivoa nekih proizvođača, uslovi skladištenja i transporta i nivo upravljanja ne mogu u potpunosti garantovati da nema sudara, nema ogrebotine.

5) Loše radne vještine tokom održavanja.Trenutno su poljoprivredne lokomotive uglavnom u vlasništvu porodica, pa su uglavnom samouke.Zbog tehničkog nivoa popravka ne može pratiti, postoje mnogi problemi u samopopravci, kao što je način rastavljanja mašine na koju se ne obraća pažnja, nedostatak specijalnih alata, što rezultira deformacijom dijelova, pa čak i oštećenjem, što rezultira u curenju ulja.Trenutno se glavni vijak za ugradnju poklopca ležaja uglavnom koristi za demontažu.Zavrnite dijagonalni otvor za demontažu na poklopcu glavnog ležaja i gurnite poklopac glavnog ležaja.

Uzrok curenja ulja na mobilnoj kontaktnoj površini proizvođač generatora

1) Zaptivanje dinamičke kontaktne površine je uglavnom funkcija uljne brtve.Kvaliteta same brtve direktno utječe na kvalitetu brtve.Gumeni rub uljne brtve treba strogo provjeriti u procesu ugradnje, bez nedostataka kao što su nepotpuni, zastarjeli ili urezani.Ključna tačka udaranja uljne brtve treba biti blizu vanjskog prečnika ramena skeleta, sila treba biti ujednačena, kako bi se osigurala kvaliteta montaže.

2) Odgovarajuća veličina osovine i uljne zaptivke će uticati na performanse brtvljenja uljne brtve.Ako je veličina osovine prevelika, iako se učinak brtvljenja može garantirati, lako je uzrokovati rano trošenje uljne brtve i znatno skratiti vijek trajanja.

3) Kada dizel motor radi, rotirajuća osovina velike brzine je uvijek u kontaktu sa statičnom uljnom brtvom, a brzina trenja i habanja usko je povezana s hrapavošću i tvrdoćom površine čahure i ekscentričnosti uljne brtve površine na osovini.Stoga, hrapavost i tvrdoća površine rukavca uljne brtve za ugradnju treba biti 1,6 ~ 1,4, HRC4560, a ekscentricitet brtvene površine osovine općenito nije veći od 0,025 mm.Sa povećanjem brzine, dozvoljeno je da se ekscentricitet smanji.

4) Prilikom ugradnje uljne zaptivke obratite pažnju na način ugradnje, inače je lako izazvati dislokaciju središnje linije uljne brtve i središnje linije osovine ili oštetiti uljnu zaptivku, što može dovesti do curenja ulja.Stoga, kada instalirate uljnu brtvu, pokušajte podesiti sjedište brtve tako da bude koncentrično s ležajem i rotirajućim vratilom, što treba uzeti u obzir alate i metode za ugradnju.

5) Obratite pažnju na čistoću prilikom ugradnje uljne brtve.

6) Održavanje puteva za naftu od blokade je važna mjera za sprječavanje curenja ulja.

DINGBO POWER

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.