نشت روغن در سطح تماس تلفن همراه ژنراتورهای شانگچای

1. دلایل نشت روغن در سطح اتصال ساکن

1) فشار بالای روغن همچنین باعث نشت روغن در سطح مفصل ثابت می شود.

2) درزگیر می تواند مهر و موم شود، از نشت جلوگیری کند، شکاف ها را محکم کند، از نشت روغن جلوگیری کند.

3) کیفیت پد کاغذی خریداری شده یا خانگی مانند ضخامت ناکافی، نگهداری نامناسب، تغییر شکل تاب برداشتن یا تمیز کردن بی دقت در هنگام مونتاژ، گرد و غبار و ناخالصی که عامل نشت روغن است، در حد استاندارد نباشد.

4) کیفیت خود سطح مشترک استاتیک عمدتاً با دقت تجهیزات پردازش و شرایط ذخیره سازی و حمل و نقل تعیین می شود.اگر تجهیزات از دقت بالایی برخوردار باشند، صافی و ناهمواری سطح مشترک استاتیک می تواند الزامات طراحی نقشه ها را برآورده کند.در فرآیند ذخیره سازی و حمل و نقل، تحقق آب بندی کامل سطح مفصل ایستا دشوار نیست.با این حال، به دلیل دقت تجهیزات پایین و سطح فنی برخی از تولید کنندگان، شرایط ذخیره سازی و حمل و نقل و سطح مدیریت نمی تواند به طور کامل عدم برخورد، بدون خراش را تضمین کند.

5) مهارت های عملیاتی ضعیف در طول تعمیر و نگهداری.در حال حاضر لکوموتیوهای کشاورزی اکثراً در اختیار خانواده ها هستند، بنابراین عمدتاً خودآموز هستند.به دلیل عدم رعایت سطح فنی تعمیرات، مشکلات زیادی در خود تعمیری وجود دارد که از جمله آنها می توان به عدم توجه به نحوه جداسازی دستگاه، عدم وجود ابزار خاص و در نتیجه تغییر شکل قطعات و حتی آسیب دیدگی آن اشاره کرد. در نشت روغندر حال حاضر، پیچ نصب پوشش اصلی بلبرینگ به طور کلی برای جداسازی استفاده می شود.سوراخ پیچ جداسازی مورب را روی درپوش اصلی یاتاقان پیچ کنید و پوشش اصلی یاتاقان را بیرون فشار دهید.

علت نشت روغن روی سطح تماس متحرک سازنده ژنراتور

1) آب بندی سطح تماس پویا عمدتاً تابع مهر و موم روغن است.کیفیت سیل روغنی خود مستقیماً بر کیفیت مهر و موم روغن تأثیر می گذارد.لبه لاستیکی مهر و موم روغن باید در مراحل نصب به شدت بررسی شود، بدون نقص مانند ناقص، پیری یا برش.نقطه کلیدی ضربه مهر و موم روغن باید نزدیک به قطر بیرونی شانه اسکلت باشد، نیرو باید یکنواخت باشد تا از کیفیت مونتاژ اطمینان حاصل شود.

2) اندازه تطبیق شفت و مهر و موم روغن بر عملکرد آب بندی مهر و موم روغن تأثیر می گذارد.اگر اندازه شفت بیش از حد بزرگ باشد، اگرچه عملکرد آب بندی را می توان تضمین کرد، به راحتی می توان باعث سایش زود هنگام مهر و موم روغن شده و عمر مفید آن را بسیار کوتاه کرد.

3) هنگامی که موتور دیزل در حال کار است، شفت چرخان با سرعت بالا همیشه با مهر و موم استاتیک روغن در تماس است و سرعت اصطکاک و سایش ارتباط نزدیکی با زبری و سختی سطح ژورنال و خارج از مرکز بودن مهر و موم روغن دارد. سطح روی شفتبنابراین، زبری و سختی سطح ژورنال مهر و موم روغن نصب باید 1.6 ~ 1.4 HRC4560 باشد و خارج از مرکز سطح آب بندی شفت معمولاً بیش از 0.025 میلی متر نیست.با افزایش سرعت، خروج از مرکز اجازه کاهش می یابد.

4) در هنگام نصب کاسه نمد روغن به روش نصب توجه کنید در غیر این صورت به راحتی می توان باعث دررفتگی خط مرکزی روغن بند و خط مرکزی شفت و یا آسیب رساندن به کاسه نمد روغن و در نتیجه نشت روغن شود.بنابراین، هنگام نصب کاسه نمد، سعی کنید نشیمنگاه نمد را طوری تنظیم کنید که با محور یاتاقان و چرخش آن را متحدالمرکز نگه دارد که نیاز به در نظر گرفتن ابزار و روش های نصب دارد.

5) هنگام نصب روغن بند به نظافت توجه کنید.

6) باز نگه داشتن جاده نفت یک اقدام مهم برای جلوگیری از نشت روغن است.

DINGBO POWER

www.dbdieselgenerator.com

موبایل: +86 134 8102 4441

تلفن: +86 771 5805 269

فکس: +86 771 5805 259

پست الکترونیکی: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

افزودن: شماره 2، جاده گائوهوا، پارک علم و فناوری ژنگسین، نانینگ، گوانگشی، چین.