Уцечка алею на мабільнай кантактнай паверхні генератараў Shangchai

1. Прычыны ўцечкі масла ў статычнай паверхні злучэння

1) Высокі ціск алею таксама прывядзе да ўцечкі алею на статычнай паверхні злучэння.

2) Герметык можа герметызаваць, прадухіляць уцечку, зацягваць, закрываць зазоры, прадухіляць уцечку масла.

3) Якасць набытай або самаробнай папяровай пракладкі не адпавядае стандартам, напрыклад, недастатковая таўшчыня, няправільнае захоўванне, дэфармацыя дэфармацыі або нядбайная ачыстка падчас зборкі, пыл і забруджвання, якія з'яўляюцца прычынай уцечкі масла.

4) Якасць самой статычнай паверхні злучэння ў асноўным вызначаецца дакладнасцю апрацоўчага абсталявання і ўмовамі захоўвання і транспарціроўкі.Калі абсталяванне мае высокую дакладнасць, плоскасць і шурпатасць статычнай паверхні злучэння можа адпавядаць праектным патрабаванням чарцяжоў.У працэсе захоўвання і транспарціроўкі нескладана рэалізаваць поўную герметызацыю статычнай паверхні стыку.Аднак з-за нізкай дакладнасці абсталявання і тэхнічнага ўзроўню некаторых вытворцаў умовы захоўвання і транспарціроўкі і ўзровень кіравання не могуць цалкам гарантаваць адсутнасць сутыкненняў і драпін.

5) Дрэнныя навыкі эксплуатацыі падчас тэхнічнага абслугоўвання.Зараз сельскагаспадарчымі паравозамі валодаюць пераважна сем'і, таму яны ў асноўным самавукі.З-за тэхнічнага ўзроўню рамонт не можа паспяваць, ёсць шмат праблем пры самастойным рамонце, напрыклад, не звяртаецца ўвага на спосаб разборкі машыны, адсутнасць спецыяльных інструментаў, што прыводзіць да дэфармацыі дэталяў і нават пашкоджання, у выніку чаго пры ўцечцы масла.У цяперашні час усталявальны ніт вечка карэннага падшыпніка звычайна выкарыстоўваецца для разборкі.Закруціце адтуліну для дыяганальнага разборнага шрубы на вечку карэннага падшыпніка і высуньце вечка карэннага падшыпніка.

Прычына ўцечкі алею на рухомую кантактную паверхню вытворца генератараў

1) Ушчыльненне дынамічнай кантактнай паверхні ў асноўным з'яўляецца функцыяй сальніка.Якасць сальніка непасрэдна ўплывае на якасць сальніка.Гумовую губу сальніка трэба строга правяраць у працэсе ўстаноўкі, без дэфектаў, такіх як няпоўнасць, старэнне або надрэз.Ключавая кропка ўдару сальніка павінна быць каля вонкавага дыяметра пляча шкілета, сіла павінна быць раўнамернай, каб забяспечыць якасць зборкі.

2) Адпаведны памер вала і сальніка будзе ўплываць на характарыстыкі ўшчыльнення сальніка.Калі памер вала занадта вялікі, хоць прадукцыйнасць ушчыльнення можа быць гарантавана, можна лёгка выклікаць ранні знос сальніка і значна скараціць тэрмін службы.

3) Калі дызельны рухавік працуе, высакахуткасны верціцца вал заўсёды знаходзіцца ў кантакце са статычным сальнікам, і хуткасць трэння і зносу цесна звязаны з шурпатасцю і цвёрдасцю паверхні цапфы і эксцэнтрысітэтам сальніка. паверхні на вале.Такім чынам, шурпатасць і цвёрдасць паверхні цапфы мантажнага сальніка павінна складаць 1,6 ~ 1,4, HRC4560, а эксцэнтрысітэт паверхні ўшчыльнення вала звычайна не перавышае 0,025 мм.З павелічэннем хуткасці эксцэнтрысітэт дазваляецца змяншаць.

4) Пры ўсталёўцы сальніка звярніце ўвагу на спосаб усталёўкі, інакш можна лёгка зрушыць цэнтральную лінію сальніка і цэнтральную лінію вала або пашкодзіць сальнік, што прывядзе да ўцечкі масла.Такім чынам, пры ўсталёўцы сальніка паспрабуйце адрэгуляваць сядзенне ўшчыльнення, каб яно было канцэнтрычным з падшыпнікам і верціцца валам, што неабходна ўлічваць інструменты і метады ўстаноўкі.

5) Звярніце ўвагу на чысціню пры ўсталёўцы сальніка.

6) Важнай мерай для прадухілення ўцечкі алею з'яўляецца разблакіроўка алейнай дарогі.

СІЛА ДЗІНБО

www.dbdieselgenerator.com

Маб.: +86 134 8102 4441

Тэл.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Адрас электроннай пошты: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Дад.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Кітай.