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21. Februar 2022
1. Gründe für Ölleckage in statischer Verbindungsfläche
1) Hoher Öldruck führt auch zu Ölleckagen an der statischen Verbindungsfläche.
2) Dichtmittel kann abdichten, Leckagen verhindern, festziehen, Lücken schließen, Ölleckagen verhindern.
3) Die Qualität des gekauften oder selbstgemachten Papierblocks entspricht nicht dem Standard, wie z. B. unzureichende Dicke, unsachgemäße Lagerung, verziehende Verformung oder nachlässige Reinigung während der Montage, Staub und Verunreinigungen, die die Ursache für das Austreten von Öl sind.
4) Die Qualität der statischen Verbindungsoberfläche selbst wird hauptsächlich durch die Genauigkeit der Verarbeitungsausrüstung und der Lager- und Transportbedingungen bestimmt.Wenn die Ausrüstung von hoher Genauigkeit ist, können die Ebenheit und Rauheit der statischen Verbindungsfläche die Konstruktionsanforderungen der Zeichnungen erfüllen.Bei der Lagerung und dem Transport ist es nicht schwierig, die vollständige Abdichtung der statischen Verbindungsfläche zu realisieren.Aufgrund der geringen Ausrüstungspräzision und des technischen Niveaus einiger Hersteller können die Lager- und Transportbedingungen und die Managementebene jedoch nicht vollständig garantieren, dass es keine Kollision und keinen Kratzer gibt.
5) Schlechte Bedienungsfähigkeiten während der Wartung.Gegenwärtig sind landwirtschaftliche Lokomotiven meist im Besitz von Familien, also sind sie hauptsächlich Autodidakten.Da das technische Niveau der Reparatur nicht mithalten kann, gibt es viele Probleme bei der Selbstreparatur, wie z. B. die Methode der Demontage der Maschine wird nicht beachtet, das Fehlen von Spezialwerkzeugen, was zu einer Verformung der Teile und sogar zu Beschädigungen führt bei Ölverlust.Derzeit wird im Allgemeinen die Montageschraube des Hauptlagerdeckels zur Demontage verwendet.Schrauben Sie das diagonale Loch für die Demontageschraube auf den Hauptlagerdeckel und drücken Sie den Hauptlagerdeckel heraus.
Die Ursache für Ölleckagen an der beweglichen Kontaktfläche des Hersteller von Generatoren
1) Die Abdichtung der dynamischen Kontaktfläche ist hauptsächlich die Funktion der Öldichtung.Die Qualität der Öldichtung selbst wirkt sich direkt auf die Qualität der Öldichtung aus.Die Gummilippe der Öldichtung sollte während des Installationsprozesses streng auf Mängel wie unvollständig, Alterung oder Einschnitt überprüft werden.Der Schlüsselpunkt des Schlags der Öldichtung sollte sich in der Nähe des Außendurchmessers der Skelettschulter befinden, die Kraft sollte gleichmäßig sein, um die Qualität der Montage sicherzustellen.
2) Die passende Größe von Welle und Öldichtung beeinflusst die Dichtleistung der Öldichtung.Wenn die Wellengröße zu groß ist, kann es, obwohl die Dichtleistung garantiert werden kann, leicht zu vorzeitigem Verschleiß der Öldichtung kommen und die Lebensdauer stark verkürzen.
3) Wenn der Dieselmotor läuft, ist die sich schnell drehende Welle immer in Kontakt mit der statischen Öldichtung, und die Reibungs- und Verschleißgeschwindigkeit hängt eng mit der Rauheit und Härte der Lagerzapfenoberfläche und der Exzentrizität der Öldichtung zusammen Oberfläche auf der Welle.Daher sollte die Rauheit und Härte der Lagerzapfenoberfläche der Einbauöldichtung 1,6 ~ 1,4, HRC4560 betragen, und die Exzentrizität der Dichtfläche der Welle beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 0,025 mm.Mit zunehmender Geschwindigkeit darf die Exzentrizität abnehmen.
4) Achten Sie beim Einbau der Öldichtung auf die Einbaumethode, da es sonst leicht zu einer Verschiebung der Mittellinie der Öldichtung und der Mittellinie der Welle kommen oder die Öldichtung beschädigt werden kann, was zu Ölleckagen führt.Versuchen Sie daher beim Einbau der Öldichtung, den Dichtungssitz so einzustellen, dass er konzentrisch mit dem Lager und der rotierenden Welle bleibt, was die Einbauwerkzeuge und -methoden berücksichtigen muss.
5) Beim Einbau des Wellendichtrings auf Sauberkeit achten.
6) Das Freihalten der Ölstraße ist eine wichtige Maßnahme, um Ölaustritt zu verhindern.
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