Витік масла на мобільній контактній поверхні генераторів Shangchai

1. Причини витоку масла в статичній поверхні з'єднання

1) Високий тиск масла також спричинить витік масла на статичній поверхні з’єднання.

2) Герметик може ущільнювати, запобігати витоку, затягувати, закривати зазори, запобігати витоку масла.

3) Якість покупної або саморобної паперової прокладки не відповідає стандартам, наприклад, недостатня товщина, неправильне зберігання, деформація деформації або недбале чищення під час збирання, пил і забруднення, що є причиною витоку масла.

4) Якість самої статичної поверхні з’єднання в основному визначається точністю технологічного обладнання та умовами зберігання та транспортування.Якщо обладнання має високу точність, площинність і шорсткість поверхні статичного з’єднання можуть відповідати вимогам проектування креслень.В процесі зберігання і транспортування не складно реалізувати повну герметизацію статичної поверхні стику.Однак через низьку точність обладнання та технічний рівень деяких виробників, умови зберігання та транспортування та рівень управління не можуть повністю гарантувати відсутність зіткнень та подряпин.

5) Погані навички експлуатації під час технічного обслуговування.Наразі сільгосппаровозами володіють здебільшого сім’ї, тому вони переважно самоучки.Через технічний рівень ремонт не встигає, виникає багато проблем при самостійному ремонті, наприклад, не звертається увага на метод розбирання машини, відсутність спеціальних інструментів, що призводить до деформації деталей і навіть пошкодження, в результаті чого у витоку масла.В даний час болт встановлення кришки підшипника зазвичай використовується для розбирання.Закрутіть діагональний отвір для демонтажу на кришці корінного підшипника та виштовхніть кришку корінного підшипника.

Причина витоку масла на рухомій контактній поверхні виробник генератора

1) Ущільнення динамічної контактної поверхні є головним чином функцією масляного ущільнення.Якість сальника безпосередньо впливає на якість сальника.Гумова губа масляного ущільнення повинна бути строго перевірена в процесі встановлення, без дефектів, таких як неповність, старіння або надрізи.Ключова точка удару масляного ущільнення має бути поблизу зовнішнього діаметра плеча скелета, зусилля має бути рівномірним, щоб забезпечити якість складання.

2) Відповідний розмір вала та сальника вплине на ефективність ущільнення сальника.Якщо розмір вала занадто великий, хоча ефективність ущільнення може бути гарантована, це легко спричинити ранній знос масляного ущільнення та значно скоротити термін служби.

3) Коли дизельний двигун працює, високошвидкісний обертовий вал завжди контактує зі статичним масляним ущільненням, а швидкість тертя та зношування тісно пов’язані з шорсткістю та твердістю поверхні цапфи та ексцентриситетом масляного ущільнення. поверхні на валу.Таким чином, шорсткість і твердість поверхні цапфи установочного масляного ущільнення повинні становити 1,6 ~ 1,4, HRC4560, а ексцентриситет ущільнювальної поверхні вала, як правило, не перевищує 0,025 мм.Зі збільшенням швидкості дозволяється зменшувати ексцентриситет.

4) Встановлюючи сальник, зверніть увагу на спосіб встановлення, інакше можна легко зрушити центральну лінію сальника та центральну лінію вала або пошкодити сальник, що призведе до витоку масла.Тому, встановлюючи масляне ущільнення, спробуйте відрегулювати посадочне місце ущільнення, щоб воно було концентричним до підшипника та обертового вала, для чого слід враховувати інструменти та методи встановлення.

5) Зверніть увагу на чистоту під час встановлення сальника.

6) Важливим заходом для запобігання витоку масла є те, щоб шлях до нафти не був заблокований.

СИЛА ДІНБО

www.dbdieselgenerator.com

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Електронна адреса: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Дод.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.