Oljeläckage på den mobila kontaktytan på Shangchai-generatorerna

1. Orsaker till oljeläckage i statisk fogyta

1) Högt oljetryck kommer också att orsaka oljeläckage på statisk fogyta.

2) Tätningsmedel kan täta, förhindra läckage, dra åt, täppa till mellanrum, förhindra oljeläckage.

3) Kvaliteten på köpt eller hemmagjord pappersdyna håller inte standarden, såsom otillräcklig tjocklek, felaktig förvaring, skev deformation eller slarvig rengöring under montering, damm och föroreningar, vilket är orsaken till oljeläckage.

4) Kvaliteten på själva den statiska fogytan bestäms huvudsakligen av noggrannheten hos bearbetningsutrustning och lagrings- och transportförhållanden.Om utrustningen är av hög noggrannhet, kan planheten och grovheten hos den statiska fogytan uppfylla designkraven i ritningarna.I processen med lagring och transport är det inte svårt att realisera den fullständiga tätningen av den statiska fogytan.Men på grund av den låga utrustningsprecisionen och tekniska nivån hos vissa tillverkare kan lagrings- och transportförhållanden och ledningsnivå inte helt garantera ingen kollision, ingen repa.

5) Dålig driftskicklighet under underhåll.För närvarande ägs jordbrukslok till största delen av familjer, så de är huvudsakligen självlärda.På grund av den tekniska nivån av reparation inte kan hänga med, det finns många problem i självreparation, såsom metoden för att demontera maskinen inte uppmärksammas, bristen på specialverktyg, vilket resulterar i delar deformation och till och med skador, vilket resulterar i vid oljeläckage.För närvarande används huvudlagerskyddets installationsbult vanligtvis för demontering.Skruva fast det diagonala demonteringsskruvhålet på huvudlagerskyddet och tryck ut huvudlagerskyddet.

Orsaken till oljeläckage på den mobila kontaktytan på generatortillverkare

1) Tätningen av dynamisk kontaktyta är huvudsakligen funktionen av oljetätning.Kvaliteten på oljetätningen i sig påverkar direkt kvaliteten på oljetätningen.Gummiläppen på oljetätningen bör kontrolleras noggrant i installationsprocessen, utan defekter som ofullständig, åldrande eller snitt.Nyckelpunkten för oljetätningslagverk bör vara nära den yttre diametern på skelettets skuldra, kraften bör vara enhetlig för att säkerställa kvaliteten på monteringen.

2) Den matchande storleken på axeln och oljetätningen kommer att påverka tätningsprestandan hos oljetätningen.Om axelstorleken är för stor, även om tätningsprestanda kan garanteras, är det lätt att orsaka tidigt slitage på oljetätningen och avsevärt förkorta livslängden.

3) När dieselmotorn är igång är den roterande höghastighetsaxeln alltid i kontakt med den statiska oljetätningen, och friktionen och slitagehastigheten är nära relaterad till axeltätningens grovhet och hårdhet och oljetätningens excentricitet yta på skaftet.Därför bör grovheten och hårdheten på axeltätningens axelyta vara 1,6 ~ 1,4, HRC4560, och excentriciteten hos axelns tätningsyta är i allmänhet inte mer än 0,025 mm.Med ökningen av hastigheten tillåts excentriciteten att minska.

4) När du installerar oljetätningen, var uppmärksam på installationsmetoden, annars är det lätt att orsaka förskjutning av oljetätningens mittlinje och axelns mittlinje, eller skada oljetätningen, vilket resulterar i oljeläckage.Därför, när du installerar oljetätningen, försök att justera tätningssätet för att hålla det koncentriskt med lagret och den roterande axeln, som måste ta hänsyn till installationsverktygen och metoderna.

5) Var uppmärksam på renlighet när du installerar oljetätning.

6) Att hålla oljevägen fri är en viktig åtgärd för att förhindra oljeläckage.

DINGBO KRAFT

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-post: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Lägg till: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.