Co je řídicí systém relé sady dieselgenerátoru

Řídicí systém relé se skládá z dieselového generátoru, AC bezkomutátorového synchronního generátoru a ovládacího panelu.Jeho hlavními ovládacími objekty jsou dieselový motor a ovládací panel v automatickém dieselagregátu.Jako dieselagregát poskytující elektrickou energii musí pracovat automaticky, aby vyhovoval požadavkům moderní komunikace a rozvoje sítí.

S rozvojem výpočetní techniky, dieselový generátor automatizační technika je stále vyspělejší.Profesionální řídicí jednotka využívá mikroprocesorovou technologii a nahrazuje logický obvod složený z reléového ovládání a diskrétních elektronických součástek různými integrovanými obvody, dokud se nevyvine v automatizační systém se speciálním řídicím systémem jako jádrem.Obecně řečeno, jeho výkonnostní vlastnosti jsou nízká cena a vysoký výkon.V praktické aplikaci má každý své vlastní výhody.

Sada automatického dieselového generátoru se skládá hlavně z komerčního monitorování výkonu, elektromechanického monitorování oleje, samospouštěcího ovladače, zobrazovacího poplašného zařízení, komerčního spínacího obvodu napájení a elektromechanického spínacího obvodu oleje.Logické řízení relé se používá při monitorování napájení, elektromechanickém monitorování oleje, spínacích obvodech a samospouštěcím regulátoru.

(1) Automatické spouštění a napájení.

Když je přerušeno napájení z veřejné sítě, spínací obvod veřejné sítě okamžitě přeruší obvod síťového napájení.Obvod monitorování sítě současně nechá spouštěcí motor běžet přes samostartovací ovladač, aby se spustil dieselový generátor. Když tlak oleje stoupne na specifikovanou hodnotu, je snímač tlaku oleje připojen k řídicímu obvodu elektromagnetický ventil okruhu mazacího oleje.Elektromagnetický ventil otevírá olejový okruh urychlovacího olejového válce a tlakový mazací olej dieselového generátoru tlačí píst olejového válce, aby poháněl škrticí klapku, aby se pohyboval ve směru zrychlení, Dieselový generátor pracuje při jmenovité otáčky. V tomto okamžiku, působením automatického regulátoru napětí, generátor vydává jmenovité napětí.Poté se připojí spínací obvod dieselového generátoru a dieselový generátor začne dodávat energii do zátěže.

(2) Automatické vypnutí po obnovení napájení.

Poté, co je obnovena městská energie, za působení městského napájecího obvodu, napájecího obvodu generátorová sada se nejprve odpojí, poté se uvede do provozu spínací obvod městské energie a zátěž je napájena městskou energií.Současně samospouštěcí ovladač aktivuje zastavovací elektromagnet k ovládání škrticí klapky dieselového generátoru.Dieselový generátor nejprve běží při nízkých otáčkách a poté se automaticky zastaví.

(3) Chybové vypnutí a alarm.

Když během provozu jednotky výstupní teplota chladicí vody dosáhne 95 ℃ ± 2 ℃, regulátor teploty vyšle zvukový a světelný poplachový signál přes systémový ovladač a odpojí zátěž.Současně působí dorazový elektromagnet a dieselgenerátorová jednotka se zastaví.

Během provozu dieselagregátu, když je tlak mazacího oleje nižší než specifikovaná hodnota, je kontakt senzoru alarmu nízkého tlaku oleje sepnut, regulátor vyšle zvukový a světelný alarmový signál prostřednictvím alarmu na displeji zařízení, současně přeruší olejový elektromechanický spínací obvod a poté zastaví činnost elektromagnetu a dieselagregát se automaticky zastaví. Když rychlost jednotky překročí jmenovité otáčky, vysokofrekvenční relé v olejové elektromechanické bude fungovat monitorovací obvod a dieselagregát se automaticky zastaví.

Reléový řídicí systém je jedním z nejdůležitějších zařízení v energetickém systému nebo energetických zařízeních, které hraje preventivní roli v dobrém provozu energetických zařízení a může zlepšit bezpečnostní faktor energetických zařízení. Pokud potřebujete další podrobnosti, kontaktujte nás e-mailem dingbo@dieselgeneratortech.com.