ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਰਿਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ

ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ, ਏਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਮਕਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਬਜੈਕਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹਨ।ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ.ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਲੇਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਤਰਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕੋਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਨ.ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਹਨ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਤੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਡਿਸਪਲੇ ਅਲਾਰਮ ਡਿਵਾਈਸ, ਵਪਾਰਕ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਰੀਲੇਅ ਤਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਤੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(1) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ.

ਜਦੋਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਤੁਰੰਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਸਪੀਡ-ਅਪ ਆਇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਥਰੋਟਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਪੀਡ-ਅਪ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਨਰੇਟਰ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

(2) ਪਾਵਰ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਬਹਾਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਟੀ ਪਾਵਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਤਿਆਰ ਸੈੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਟੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਐਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਨੁਕਸ ਬੰਦ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ.

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ℃ ± 2 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਟਾਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਲਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਡਿਵਾਈਸ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗਤੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਰੀਲੇਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਰਕਟ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। dingbo@dieselgeneratortech.com.