Qual è il sistema di controllo del relè del gruppo elettrogeno diesel

Il sistema di controllo del relè è composto da generatore diesel, generatore sincrono AC brushless e pannello di controllo.I suoi principali oggetti di controllo sono il motore diesel e il pannello di controllo nel gruppo elettrogeno diesel automatico.In quanto gruppo elettrogeno diesel che fornisce energia elettrica, è necessario che funzioni automaticamente per soddisfare i requisiti della moderna comunicazione e dello sviluppo della rete.

Con lo sviluppo della tecnologia informatica, generatore diesel la tecnologia dell'automazione è sempre più matura.Il controller professionale adotta la tecnologia a microprocessore e sostituisce il circuito logico composto da controllo relè e componenti elettronici discreti con vari circuiti integrati fino a trasformarsi in un sistema di automazione con controller speciale come nucleo.In generale, le sue caratteristiche prestazionali sono il basso costo e le alte prestazioni.In pratica, ognuno ha i suoi meriti.

Il gruppo elettrogeno diesel automatico è composto principalmente da monitoraggio della potenza commerciale, monitoraggio elettromeccanico dell'olio, controller di avviamento automatico, dispositivo di allarme display, circuito di commutazione della potenza commerciale e circuito di commutazione elettromeccanico dell'olio.Il controllo della logica del relè viene utilizzato nel monitoraggio dell'alimentazione, nel monitoraggio elettromeccanico dell'olio, nel circuito di commutazione e nel controller di avviamento automatico.

(1) Avvio automatico e alimentazione.

Quando l'alimentazione di rete viene interrotta, il circuito di commutazione di rete interrompe immediatamente il circuito di alimentazione di rete.Allo stesso tempo, il circuito di monitoraggio dell'utenza fa funzionare il motorino di avviamento attraverso il controller di avviamento automatico, in modo da avviare il gruppo elettrogeno diesel. Quando la pressione dell'olio sale al valore specificato, il sensore di pressione dell'olio è collegato al circuito di controllo di l'elettrovalvola del circuito dell'olio lubrificante.La valvola elettromagnetica apre il circuito dell'olio del cilindro dell'olio di accelerazione e l'olio lubrificante a pressione del generatore diesel spinge il pistone del cilindro dell'olio per azionare la maniglia dell'acceleratore per spostarsi verso la direzione di accelerazione, Il generatore diesel funziona a velocità nominale. In questo momento, sotto l'azione del regolatore di tensione automatico, il generatore emette la tensione nominale.Quindi, il circuito di commutazione del generatore diesel viene collegato e il generatore diesel inizia a fornire energia al carico.

(2) Spegnimento automatico dopo il ripristino dell'alimentazione.

Dopo il ripristino del potere cittadino, sotto l'azione del circuito di monitoraggio del potere cittadino, il circuito di alimentazione di gruppo elettrogeno viene prima interrotto, quindi viene messo in funzione il circuito di commutazione dell'alimentazione della città e il carico viene fornito dall'alimentazione della città.Allo stesso tempo, il controller di avviamento automatico fa agire l'elettromagnete di arresto per controllare l'acceleratore del generatore diesel.Il generatore diesel prima funziona a bassa velocità, quindi si arresta automaticamente.

(3) Arresto per guasto e allarme.

Durante il funzionamento dell'unità, quando la temperatura dell'acqua in uscita dell'acqua di raffreddamento raggiunge 95 ℃± 2 ℃, il termoregolatore invia il segnale di allarme acustico e luminoso attraverso il controller del sistema e interrompe il carico.Contemporaneamente agisce l'elettromagnete di arresto e il gruppo elettrogeno diesel smette di funzionare.

Durante il funzionamento del gruppo elettrogeno diesel, quando la pressione dell'olio dell'olio lubrificante è inferiore al valore specificato, il contatto del sensore di allarme di bassa pressione dell'olio è chiuso, il controller invia il segnale di allarme sonoro e luminoso attraverso l'allarme del display dispositivo, interrompe contemporaneamente il circuito di commutazione elettromeccanico dell'olio, quindi interrompe il funzionamento dell'elettromagnete e il gruppo elettrogeno diesel si arresta automaticamente. Quando la velocità dell'unità supera la velocità nominale, il relè ad alta frequenza nell'elettromeccanico dell'olio il circuito di monitoraggio si attiverà e il gruppo elettrogeno diesel si fermerà automaticamente.

Il sistema di controllo del relè è una delle apparecchiature più importanti nel sistema di alimentazione o nelle apparecchiature elettriche, che svolge un ruolo preventivo nel buon funzionamento delle apparecchiature elettriche e può migliorare il fattore di sicurezza delle apparecchiature elettriche. Se hai bisogno di maggiori dettagli, ti preghiamo di contattarci via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.