ડીઝલ જનરેટર સેટની રિલે કંટ્રોલ સિસ્ટમ શું છે

રિલે કંટ્રોલ સિસ્ટમ ડીઝલ જનરેટર, એસી બ્રશલેસ સિંક્રનસ જનરેટર અને કંટ્રોલ પેનલથી બનેલી છે.તેના મુખ્ય નિયંત્રણ પદાર્થો ડીઝલ એન્જિન અને ઓટોમેટિક ડીઝલ જનરેટર સેટમાં નિયંત્રણ પેનલ છે.ઈલેક્ટ્રિક ઉર્જા પ્રદાન કરતા ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ તરીકે, આધુનિક સંચાર અને નેટવર્ક વિકાસની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેને આપમેળે કાર્ય કરવું જરૂરી છે.

કમ્પ્યુટર ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, ડીઝલ જનરેટર ઓટોમેશન ટેકનોલોજી વધુ અને વધુ પરિપક્વ છે.વ્યવસાયિક નિયંત્રક માઇક્રોપ્રોસેસર ટેક્નોલોજી અપનાવે છે અને રિલે કંટ્રોલ અને અલગ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોથી બનેલા લોજિક સર્કિટને વિવિધ સંકલિત સર્કિટ સાથે બદલી નાખે છે જ્યાં સુધી તે મુખ્ય તરીકે વિશિષ્ટ નિયંત્રક સાથે ઓટોમેશન સિસ્ટમમાં વિકસિત ન થાય.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, તેની કામગીરી સુવિધાઓ ઓછી કિંમત અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન છે.વ્યવહારિક એપ્લિકેશનમાં, દરેકની પોતાની ગુણવત્તા છે.

ઓટોમેટિક ડીઝલ જનરેટર સેટ મુખ્યત્વે કોમર્શિયલ પાવર મોનિટરિંગ, ઓઇલ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ મોનિટરિંગ, સેલ્ફ સ્ટાર્ટિંગ કંટ્રોલર, ડિસ્પ્લે એલાર્મ ડિવાઇસ, કોમર્શિયલ પાવર સ્વિચિંગ સર્કિટ અને ઓઇલ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સ્વિચિંગ સર્કિટનો બનેલો છે.રિલે લોજિક કંટ્રોલનો ઉપયોગ પાવર સપ્લાય મોનિટરિંગ, ઓઇલ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ મોનિટરિંગ, સ્વિચિંગ સર્કિટ અને સેલ્ફ સ્ટાર્ટિંગ કંટ્રોલરમાં થાય છે.

(1) સ્વચાલિત પ્રારંભ અને વીજ પુરવઠો.

જ્યારે યુટિલિટી પાવરમાં વિક્ષેપ આવે છે, ત્યારે યુટિલિટી સ્વિચિંગ સર્કિટ તરત જ યુટિલિટી પાવર સપ્લાય સર્કિટને કાપી નાખે છે.તે જ સમયે, યુટિલિટી મોનિટરિંગ સર્કિટ પ્રારંભિક મોટરને સ્વ-પ્રારંભિક નિયંત્રક દ્વારા ચલાવવા માટે બનાવે છે, જેથી ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ થાય. જ્યારે તેલનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી વધે છે, ત્યારે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર કંટ્રોલ સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે. લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સર્કિટનો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ સ્પીડ-અપ ઓઇલ સિલિન્ડરનું ઓઇલ સર્કિટ ખોલે છે, અને ડીઝલ જનરેટરનું પ્રેશર લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ઓઇલ સિલિન્ડરના પિસ્ટનને સ્પીડ-અપ દિશા તરફ જવા માટે થ્રોટલ હેન્ડલને ચલાવવા માટે દબાણ કરે છે, ડીઝલ જનરેટર કામ કરે છે. રેટ કરેલ ઝડપ. આ સમયે, ઓટોમેટિક વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટરની ક્રિયા હેઠળ, જનરેટર રેટ કરેલ વોલ્ટેજને આઉટપુટ કરે છે.તે પછી, ડીઝલ જનરેટરનું સ્વિચિંગ સર્કિટ જોડાયેલ છે, અને ડીઝલ જનરેટર લોડને પાવર સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરે છે.

(2) પાવર પુનઃપ્રાપ્તિ પછી આપોઆપ બંધ.

શહેરની શક્તિ પુનઃસ્થાપિત થયા પછી, શહેરના પાવર મોનિટરિંગ સર્કિટની ક્રિયા હેઠળ, પાવર સપ્લાય સર્કિટ જનરેટીંગ સેટ પહેલા કાપી નાખવામાં આવે છે, પછી સિટી પાવર સ્વિચિંગ સર્કિટ કાર્યરત થાય છે, અને લોડ શહેરની શક્તિ દ્વારા સપ્લાય કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે, સ્વ-પ્રારંભિક નિયંત્રક ડીઝલ જનરેટરના થ્રોટલને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્ટોપ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ એક્ટ બનાવે છે.ડીઝલ જનરેટર પહેલા ઓછી ઝડપે ચાલે છે, અને પછી આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

(3) ફોલ્ટ શટડાઉન અને એલાર્મ.

એકમના સંચાલન દરમિયાન, જ્યારે ઠંડકવાળા પાણીના આઉટલેટ પાણીનું તાપમાન 95 ℃± 2 ℃ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તાપમાન નિયંત્રક સિસ્ટમ નિયંત્રક દ્વારા અવાજ અને પ્રકાશ એલાર્મ સિગ્નલ મોકલે છે અને લોડને કાપી નાખે છે.તે જ સમયે, સ્ટોપ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કાર્ય કરે છે અને ડીઝલ જનરેટર એકમ ચાલવાનું બંધ કરે છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટના સંચાલન દરમિયાન, જ્યારે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું તેલનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે નીચા તેલના દબાણવાળા એલાર્મ સેન્સરનો સંપર્ક બંધ થાય છે, નિયંત્રક ડિસ્પ્લે એલાર્મ દ્વારા અવાજ અને પ્રકાશ એલાર્મ સિગ્નલ મોકલે છે. ઉપકરણ, તે જ સમયે ઓઇલ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સ્વિચિંગ સર્કિટને કાપી નાખે છે, અને પછી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનું સંચાલન બંધ કરે છે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે. જ્યારે એકમની ગતિ રેટ કરેલ ગતિ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તેલ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલમાં ઉચ્ચ આવર્તન રિલે મોનિટરિંગ સર્કિટ કાર્ય કરશે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટ આપમેળે બંધ થઈ જશે.

રિલે કંટ્રોલ સિસ્ટમ એ પાવર સિસ્ટમ અથવા પાવર ઇક્વિપમેન્ટમાં એક વધુ મહત્વપૂર્ણ સાધન છે, જે પાવર ઇક્વિપમેન્ટના સારા સંચાલનમાં નિવારક ભૂમિકા ભજવે છે અને પાવર ઇક્વિપમેન્ટના સલામતી પરિબળને સુધારી શકે છે. જો તમને વધુ વિગતોની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો. dingbo@dieselgeneratortech.com.