Jak provést generální údržbu pro 640kW Perkins Genset

U dieselagregátu lze provést generální opravu po kumulativní době používání 9000-15000 hodin.Konkrétní operace jsou následující:

1. Generální oprava spalovacího motoru generátorového soustrojí.

Generální oprava spalovacího motoru je opravnou opravou.Hlavním účelem je obnovit výkon, ekonomický výkon a upevňovací výkon spalovacího motoru pro zajištění dobrého stavu spalovacího motoru po dlouhou dobu životnosti.

Obsah generální oprava údržby .

-Opravit nebo vyměnit klikové hřídele, ojnice, vložky válců, sedla ventilů, vodítka ventilů;

-Opravy excentrických ložisek;

-Vyměňte tři přesné součásti páru plunžru, páru dávkovacích ventilů a páru jehlových ventilů;-Opravy a svařování olejových trubek a spojů;

-Opravte a vyměňte vodní čerpadla, regulátor otáček, odstraňte vodní kámen vodního pláště;

-Kontrola, oprava a seřízení elektroinstalace, přístrojového vybavení, nabíjecího generátoru a startéru v systému napájení;

-Instalujte, sledujte, testujte, upravujte každý systém a testujte zátěž.

Při generální opravě spalovacího motoru by měla být obecně stanovena podle stanovené pracovní doby a technických podmínek.Různé typy spalovacích motorů mají při generální opravě různou pracovní dobu a tato doba není statická.Například kvůli nesprávnému používání a údržbě nebo špatným pracovním podmínkám spalovacího motoru (prašný, často pracující pod přetížením apod.) nemusí znovu dosáhnout pracovní doby.Před počítáním již nelze použít.Při určování generální opravy spalovacího motoru by se proto kromě počtu pracovních hodin měly použít také následující podmínky posouzení generální opravy:

-Spalovací motor je slabý (otáčky po zatížení výrazně klesají a zvuk se náhle mění) a z výfuku vychází černý kouř.

-Při normální teplotě je obtížné nastartovat spalovací motor.Ložisko klikového hřídele, ojniční ložisko a pístní čep mají po zahřátí zvuk klepání.

-Když je teplota spalovacího motoru normální, tlak ve válci nemůže dosáhnout 70% standardního tlaku.

-Spotřeba paliva a oleje u spalovacích motorů výrazně vzrostla.

-Nekulatost a kuželovitost válce, vůle mezi pístem a válcem, nekulatost čepu klikového hřídele a čepu ojnice překračují stanovenou mez.

Při generální opravě spalovacího motoru by měly být opraveny jeho hlavní části.Celý stroj by měl být rozebrán na montáž a díly a měla by být provedena kontrola a klasifikace.Podle technických podmínek opravy by měl být důkladně zkontrolován, opraven, namontován a odzkoušen.

2. Proces generální opravy generátorová souprava .

Doba generální opravy synchronních generátorů je obecně 2 až 4 roky.Hlavní obsah generální opravy je následující:

(1) Demontujte hlavní tělo a vyjměte rotor.

-Před demontáží označte šrouby, kolíky, těsnění, konce kabelů atd.Poté, co je kabelová hlava rozebrána, měla by být zabalena do čisté látky a rotor by měl být zakroužkován neutrální vazelínou a poté zabalen do zeleného papíru.

-Po sejmutí koncového krytu pečlivě zkontrolujte vůli mezi rotorem a statorem a změřte horní, dolní, levý a pravý 4 body vůle.

-Při demontáži rotoru nedovolte, aby rotor narazil nebo se otřel o stator.Po vyjmutí by měl být rotor položen na pevnou podložku z tvrdého dřeva.

(2) Proveďte generální opravu statoru.

-Zkontrolujte základnu a plášť a vyčistěte je a požadujte dobrý nátěr.

- Zkontrolujte jádro statoru, vinutí a vnitřek rámu a očistěte prach, mastnotu a nečistoty.Nečistoty na vinutí lze odstranit pouze dřevěnou nebo plastovou lopatou a otřít je čistým hadříkem, přičemž dbejte na to, abyste nepoškodili izolaci.

-Zkontrolujte, zda je plášť statoru a těsné spojení těsné a zda v místě svařování nejsou praskliny.

-Zkontrolujte celistvost statoru a jeho dílů a doplňte chybějící díly.

-Pro měření izolačního odporu třífázového vinutí použijte měřidlo 1000-2500V.Pokud je hodnota odporu nekvalifikovaná, je třeba zjistit příčinu a provést odpovídající léčbu.

-Zkontrolujte těsnost spojení mezi hlavou a kabelem způsobenou generátorem.

- Zkontrolujte a opravte koncové kryty, průzory, plstěné podložky na skříni statoru a další těsnění spojů

(3) Zkontrolujte rotor.

- Použijte 500V megger pro měření izolačního odporu vinutí rotoru, pokud je odpor nekvalifikovaný.Je třeba zjistit příčinu a řešit ji.

-Zkontrolujte, zda se na povrchu rotoru generátoru nevyskytují skvrny zabarvení a rzi.Pokud ano, znamená to, že na železném jádru, lunetě nebo ochranném kroužku dochází k místnímu přehřátí a je třeba zjistit a ošetřit příčinu.Pokud to nelze odstranit, měl by být výstupní výkon generátoru omezen.

-Zkontrolujte vyvažovací blok na rotoru, měl by být pevně upevněn, není povoleno žádné zvýšení, snížení ani změna a vyvažovací šroub by měl být pevně zajištěn.

- Zkontrolujte ventilátor a odstraňte prach a mastnotu.Lopatky ventilátoru by neměly být uvolněné nebo zlomené a zajišťovací šrouby by měly být utaženy.

Po údržbě a generální opravě generátorového soustrojí zkontrolujte, zda jsou elektrické spoje a mechanická instalace alternátoru správná a pevná, a pomocí suchého stlačeného vzduchu vyfoukejte všechny části alternátoru.Nakonec se podle běžných požadavků na spouštění a provoz provádějí zkoušky naprázdno a naprázdno, aby se zjistilo, zda je neporušený.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd je výrobcem dieselagregátu, který má vlastní továrnu v Nanningu v Číně.Pokud máte zájem o generátor 25kva-3125kva, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com, budeme s vámi spolupracovat.