Шта је систем контроле релеја дизел агрегата

Релејни контролни систем се састоји од дизел генератора, АЦ синхроног генератора без четкица и контролне табле.Његов главни контролни објекти су дизел мотор и контролни панел у аутоматском дизел агрегату.Као дизел агрегат који обезбеђује електричну енергију, потребно је да ради аутоматски како би се задовољили захтеви савремених комуникација и развоја мреже.

Са развојем компјутерске технологије, дизел генератор технологија аутоматизације је све зрелија.Професионални контролер усваја микропроцесорску технологију и замењује логичко коло које се састоји од контроле релеја и дискретних електронских компоненти са различитим интегрисаним колима док се не развије у систем аутоматизације са посебним контролером као језгром.Уопштено говорећи, његове перформансе су ниске цене и високе перформансе.У практичној примени, сваки има своје предности.

Аутоматски дизел генераторски сет се углавном састоји од комерцијалног надзора снаге, електромеханичког надзора уља, контролера за самопокретање, алармног уређаја за дисплеј, комерцијалног струјног прекидача и уљног електромеханичког склопног кола.Релејна логичка контрола се користи у надзору напајања, електромеханичком надзору уља, прекидачком колу и самопокретањем контролеру.

(1) Аутоматско покретање и напајање.

Када је струја у комуналној мрежи прекинута, склопно коло за утичницу одмах прекида струјно коло за помоћно напајање.У исто време, коло за надгледање комуналних предузећа покреће стартни мотор кроз самопокретни контролер, како би покренуо дизел генераторски сет. Када притисак уља порасте до специфициране вредности, сензор притиска уља је повезан на контролни круг електромагнетни вентил круга уља за подмазивање.Електромагнетни вентил отвара уљни круг цилиндра за убрзавање уља, а уље за подмазивање под притиском дизел генератора гура клип цилиндра за уље да покрене ручицу гаса да се помери у правцу убрзања. Дизел генератор ради на називна брзина.У овом тренутку, под дејством аутоматског регулатора напона, генератор даје називни напон.Затим је спојено склопно коло дизел генератора, а дизел генератор почиње да напаја оптерећење.

(2) Аутоматско искључивање након опоравка напајања.

Након што се градско напајање врати, под дејством градског кола за надзор електричне енергије, струјно коло за струју генераторски сет се прво искључује, затим се пушта у рад градско струјно коло, а оптерећење се напаја градском струјом.У исто време, самопокретајући контролер чини да електромагнет за заустављање делује да контролише гас дизел генератора.Дизел генератор прво ради малом брзином, а затим се аутоматски зауставља.

(3) Искључивање због грешке и аларм.

Током рада јединице, када температура излазне воде за хлађење достигне 95 ℃± 2 ℃, регулатор температуре шаље звучни и светлосни алармни сигнал кроз системски контролер и искључује оптерећење.Истовремено, зауставни електромагнет делује и јединица дизел генератора престаје да ради.

Током рада дизел агрегата, када је притисак уља уља за подмазивање нижи од наведене вредности, контакт сензора аларма ниског притиска уља је затворен, контролер шаље звучни и светлосни алармни сигнал преко аларма дисплеја. уређај, истовремено прекида уљно електромеханичко склопно коло, а затим зауставља рад електромагнета, а дизел агрегат се аутоматски зауставља. Када брзина јединице пређе називну брзину, високофреквентни релеј у уљном електромеханичком струјни круг ће деловати, а дизел агрегат ће се аутоматски зауставити.

Релејни контролни систем је једна од важнијих опреме у електроенергетском систему или електроенергетској опреми, која игра превентивну улогу у добром раду енергетске опреме и може побољшати фактор сигурности енергетске опреме. Ако вам је потребно више детаља, контактирајте нас путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.