Cal é o sistema de control de relés do grupo electróxeno diésel

O sistema de control de relé está composto por xerador diésel, xerador sincrónico sen escobillas de CA e panel de control.Os seus principais obxectos de control son o motor diésel e o panel de control no grupo electróxeno automático diésel.Como un grupo xerador diésel que proporciona enerxía eléctrica, é necesario que funcione automaticamente para cumprir os requisitos de comunicación e desenvolvemento de redes modernos.

Co desenvolvemento da tecnoloxía informática, xerador diésel a tecnoloxía de automatización é cada vez máis madura.O controlador profesional adopta tecnoloxía de microprocesador e substitúe o circuíto lóxico composto por control de relé e compoñentes electrónicos discretos por varios circuítos integrados ata que se converte nun sistema de automatización cun controlador especial como núcleo.En xeral, as súas características de rendemento son de baixo custo e alto rendemento.Na aplicación práctica, cada un ten os seus propios méritos.

O xerador automático diésel está composto principalmente por monitorización de enerxía comercial, vixilancia electromecánica de aceite, controlador de arranque automático, dispositivo de alarma de visualización, circuíto de conmutación de enerxía comercial e circuíto de conmutación electromecánica de aceite.O control lóxico de relé utilízase no monitoreo da fonte de alimentación, monitoreo electromecánico de aceite, circuíto de conmutación e controlador de arranque automático.

(1) Arranque automático e subministración de enerxía.

Cando se interrompe a subministración de enerxía, o circuíto de conmutación desconecta inmediatamente o circuíto de subministración de enerxía.Ao mesmo tempo, o circuíto de vixilancia da utilidade fai que o motor de arranque funcione a través do controlador de arranque automático, para poñer en marcha o grupo xerador diésel. Cando a presión do aceite sobe ao valor especificado, o sensor de presión de aceite está conectado ao circuíto de control de a válvula electromagnética do circuíto de aceite lubricante.A válvula electromagnética abre o circuíto de aceite do cilindro de aceite de aceleración, e o aceite lubricante a presión do xerador diésel empuxa o pistón do cilindro de aceite para impulsar o mango do acelerador para moverse cara á dirección de aceleración. O xerador diésel funciona velocidade nominal.Neste momento, baixo a acción do regulador automático de tensión, o xerador emite a tensión nominal.A continuación, conéctase o circuíto de conmutación do xerador diésel e o xerador diésel comeza a subministrar enerxía á carga.

(2) Apagado automático despois da recuperación de enerxía.

Despois de restablecer a enerxía da cidade, baixo a acción do circuíto de vixilancia de enerxía da cidade, o circuíto de subministración de enerxía grupo xerador córtase primeiro, despois ponse en funcionamento o circuíto de conmutación de enerxía da cidade e a carga é subministrada pola enerxía da cidade.Ao mesmo tempo, o controlador de arranque automático fai que o electroimán de parada actúe para controlar o acelerador do xerador diésel.O xerador diésel funciona primeiro a baixa velocidade e despois detense automaticamente.

(3) Apagado por avaría e alarma.

Durante o funcionamento da unidade, cando a temperatura da auga de saída da auga de refrixeración alcanza os 95 ℃± 2 ℃, o controlador de temperatura envía o sinal de alarma de son e luz a través do controlador do sistema e corta a carga.Ao mesmo tempo, o electroimán de parada actúa e a unidade xeradora diésel deixa de funcionar.

Durante o funcionamento do grupo xerador diésel, cando a presión do aceite do aceite lubricante é inferior ao valor especificado, o contacto do sensor de alarma de baixa presión de aceite está pechado, o controlador envía o sinal de alarma sonora e luminosa a través da alarma da pantalla. dispositivo, corta o circuíto de conmutación electromecánica de aceite ao mesmo tempo e, a continuación, detén o funcionamento do electroimán, e o grupo xerador diésel para automaticamente. Cando a velocidade da unidade supera a velocidade nominal, o relé de alta frecuencia no aceite electromecánico. actuará o circuíto de vixilancia e o grupo xerador diésel pararase automaticamente.

O sistema de control de relés é un dos equipos máis importantes do sistema de alimentación ou dos equipos de potencia, que xoga un papel preventivo no bo funcionamento dos equipos de potencia e pode mellorar o factor de seguridade dos equipos de potencia. Se precisa máis detalles, póñase en contacto connosco por correo electrónico. dingbo@dieselgeneratortech.com.