Jak odstranit rez z povrchu dieselového generátoru

Dieselové generátorové soustrojí jako výpadek sítě vypne nouzové pohotovostní napájení po poskytovateli služby, proto je normální fungování dieselagregátového soustrojí velmi důležité, pokud je výpadek napájení dieselagregátů provozní poruchou, následky budou velmi kritické, proto prevence, jak se říká, prevence je lepší ochranná opatření, U drahých dieselových generátorů by měla být údržba tím nejsprávnějším způsobem ochranná údržba, taková údržba u dieselových generátorů má výhody ekonomických výhod, ale také může účinně prodloužit životnost dieselových generátorů.

Víte, jak odstranit rez z povrchu dieselový generátor

Jak je to tedy s rzí na povrchu dieselagregátu?

Ve skutečnosti, na základě použití dieselových generátorů, většina rzi na povrchu dieselových generátorů jsou oxidy produkované kontaktem mezi kovovým povrchem a kyslíkem, vodou a kyselými látkami ve vzduchu, jako je Fe0, Fe3O4, FeO3, atd. A sada dieselových generátorů metod odstraňování rzi třemi specifickými způsoby, jsou mechanické ošetření rzi, chemické moření a elektrochemické ošetření rzi.Níže bych se s vámi rád podělil o tři způsoby, jak efektivně a důkladně odstranit skvrny od rzi na povrchu dieselových generátorů:

První způsob: mechanický způsob je odstranění vrstvy rzi na povrchu dílů pomocí tření a řezání mezi mechanickými díly.Mezi běžné metody patří kartáčování, broušení, leštění a pískování.Jednodílná údržba v malých sériích spočívá v ruční aplikaci drátěného kartáče, škrabky, smirkového plátna atd. k kartáčování, seškrabávání nebo leštění vrstvy rzi.

Skupina podmíněných dílů nebo jednotek může být poháněna motorem nebo ventilátorem, aby se podpořily různé nástroje pro antikorozní ošetření pro provádění antikorozního ošetření, jako je elektrické leštění, leštění, válcování atd. Pískování je použití stlačeného vzduchu, odpovídající velikost písku podle stříkací pistole na povrchu rezavých dílů.To může nejen rychle antikorozní ošetření, ale také pro nátěry, stříkání, galvanické pokovování a další procesy připravit.Po otryskání je povrch čistý a má odpovídající drsnost povrchu, což může zvýšit adhezní sílu mezi nátěrem a díly.Mechanickou antikorozní úpravu lze použít pouze na povrch nedůležitých mechanických dílů.

Druhý způsob: chemická úprava rzi je to chemickými změnami, které rozpouštějí povrch kovu leptací produkty moření.Mechanismus spočívá v tom, že kov se rozpustí kyselinou a mechanický účinek vodíku produkovaný chemickými změnami způsobí odpadnutí vrstvy rzi.Běžnými kyselinami jsou kyselina chlorovodíková, kyselina sírová, kyselina fosforečná atd., protože kovový materiál je jiný, liší se i chemikálie používané k rozpouštění produktů leptání.Výběr odstraňovače rzi a jeho provozní podmínky jsou založeny na typech kovových materiálů, chemickém složení, stavu povrchu, rozměrové přesnosti a kvalitě povrchu dílů a součástí.

Třetí způsob: elektrochemické leptání spočívá v umístění dílů do elektrolytu a aplikaci stejnosměrného elektrického elektrického ošetření proti korozi podle chemických změn.Tato metoda je rychlejší než chemické procesy a dokáže lépe skladovat konvenční kovy, čímž se snižuje spotřeba kyseliny.

Obecně lze rozdělit do dvou kategorií: jedna má být ošetřena rezavými částmi jako eloxované;Druhým je použití korozivzdorných částí jako katody.Ošetření anodické oxidace a prevence koroze je způsobeno rozpouštěním kovových materiálů a kyslíku na vrstvě rzi v důsledku lomového efektu.Ošetření katodové prevence koroze je způsobeno regenerací oxidu železa vodíkem generovaným na katodě po elektrifikaci a rozrušovacím účinkem vodíku na vrstvu rzi, takže rez odpadává z povrchu dílů.Specifickou nevýhodou prvního způsobu je, že při příliš vysoké proudové hustotě je velmi snadné příliš erodovat a zničit povrch dílů, takže je vhodný pro jednoduché díly.

Dingbo má širokou škálu dieselových generátorů:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins a tak dále, pokud potřebujete, zavolejte nám pls: 008613481024441 nebo nám napište: dingbo@dieselgeneratortech.com.