Làm thế nào để loại bỏ rỉ khỏi bề mặt của máy phát điện Diesel

Tổ máy phát điện điêzen là sự cố mất điện lưới dự phòng khẩn cấp mất điện sau khi nhà cung cấp dịch vụ, do đó, sự hoạt động bình thường của tổ máy phát điện điêzen là rất quan trọng, nếu mất điện tổ máy phát điện điêzen là sự cố vận hành thì hậu quả sẽ rất nghiêm trọng, do đó, phòng ngừa như người ta đã nói, phòng ngừa là biện pháp bảo vệ tốt hơn, Đối với máy phát điện diesel đắt tiền, việc bảo dưỡng đúng cách nhất nên là bảo dưỡng bảo vệ, việc bảo dưỡng máy phát điện diesel như vậy vừa có lợi ích kinh tế mà còn có thể tăng tuổi thọ một cách hiệu quả. của máy phát điện diesel.

Bạn có biết làm thế nào để loại bỏ rỉ sét trên bề mặt của một máy phát điện diesel

Vậy còn rỉ sét trên bề mặt của máy phát điện chạy dầu thì sao?

Trên thực tế, dựa trên ứng dụng của máy phát điện chạy dầu, phần lớn rỉ sét trên bề mặt của máy phát điện chạy dầu là oxit sinh ra do sự tiếp xúc giữa bề mặt kim loại với oxy, nước và các chất axit trong không khí, chẳng hạn như Fe0, Fe3O4, FeO3, vv ... Và bộ máy phát điện diesel có các phương pháp tẩy gỉ theo ba cách cụ thể, là xử lý gỉ cơ học, xử lý gỉ bằng hóa chất và xử lý gỉ ăn mòn điện hóa.Dưới đây, tôi xin chia sẻ với các bạn 3 cách tẩy vết rỉ sét trên bề mặt máy phát điện chạy dầu một cách hiệu quả và triệt để:

Cách thứ nhất: cách cơ học là loại bỏ lớp rỉ sét trên bề mặt các bộ phận bằng phương pháp ma sát và cắt giữa các bộ phận cơ khí.Các phương pháp phổ biến bao gồm chải, mài, đánh bóng và phun cát.Việc bảo dưỡng từng phần, từng đợt nhỏ dựa vào việc sử dụng thủ công bàn chải sắt, cạp, vải nhám, v.v., để chải, cạo hoặc đánh bóng lớp gỉ.

Một nhóm các bộ phận hoặc đơn vị có điều kiện có thể được truyền động bằng động cơ hoặc quạt để thúc đẩy các công cụ xử lý chống gỉ khác nhau để tiến hành xử lý chống gỉ, chẳng hạn như đánh bóng bằng điện, đánh bóng, cán, v.v ... Phun cát là sử dụng khí nén, kích thước tương ứng của cát theo súng phun lên bề mặt các chi tiết bị han gỉ.Nó không chỉ có thể nhanh chóng xử lý chống gỉ mà còn có thể sơn phủ, phun sơn, mạ điện và các quy trình khác để chuẩn bị.Sau khi phun cát, bề mặt sạch và có độ nhám bề mặt tương ứng, có thể tăng cường lực bám dính giữa lớp phủ và các bộ phận.Xử lý chống gỉ cơ học chỉ có thể được sử dụng trên bề mặt của các bộ phận cơ khí không quan trọng.

Cách thứ hai: xử lý gỉ bằng hóa chất, đây là bằng cách thay đổi hóa chất để hòa tan các sản phẩm ăn mòn bề mặt kim loại.Cơ chế là kim loại bị hòa tan bởi axit và tác dụng cơ học của hydro sinh ra do biến đổi hóa học làm cho lớp gỉ rơi ra.Các loại axit thường dùng là axit clohydric, axit sunfuric, axit photphoric,… do chất liệu kim loại khác nhau nên hóa chất dùng để hòa tan sản phẩm ăn mòn cũng khác nhau.Việc lựa chọn chất tẩy rỉ và điều kiện hoạt động của nó dựa trên loại vật liệu kim loại, thành phần hóa học, tình trạng bề mặt, độ chính xác kích thước và chất lượng bề mặt của các bộ phận và thành phần.

Cách thứ ba: ăn mòn điện hóa là đặt các bộ phận trong bình điện phân và áp dụng phương pháp xử lý chống rỉ điện bằng dòng điện một chiều theo sự thay đổi hóa học.Phương pháp này nhanh hơn các quy trình hóa học và có thể bảo quản kim loại thông thường tốt hơn, giảm tiêu thụ axit.

Nói chung có thể được chia thành hai loại: một là được xử lý bằng các bộ phận rỉ sét dưới dạng anốt hóa;Cách khác là sử dụng các bộ phận chống gỉ làm cực âm.Quá trình xử lý chống oxi hóa và chống rỉ anốt là do sự hòa tan của vật liệu kim loại và oxi trên lớp gỉ của tác động đứt gãy.Xử lý chống rỉ catốt là nhờ quá trình thu hồi oxit sắt bằng hydro tạo ra trên catốt sau khi điện hóa, và tác dụng phá vỡ của hydro lên lớp gỉ, do đó gỉ rơi ra khỏi bề mặt của các bộ phận.Nhược điểm cụ thể của phương pháp trước đây là khi mật độ dòng điện quá cao, nó rất dễ ăn mòn quá nhiều và phá hủy bề mặt của các bộ phận, vì vậy nó thích hợp cho các bộ phận đơn giản.

Dingbo có một loạt các máy phát điện diesel: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins, v.v., nếu bạn cần, vui lòng gọi cho chúng tôi: 008613481024441 hoặc gửi email cho chúng tôi: dingbo@dieselgeneratortech.com.