Ástæður og lausnir fyrir leka á háþrýstingsolíupípum Cummins Genset

Olíurörssamskeyti stórra Cummins rafala í gagnaverinu er sprungin eða biluð og olíuleki á sér stað.Almennt er auðveldara að brjóta háþrýstiolíurör dísilvélastrokka I og VI en annarra strokka.Til viðbótar við gæði olíupípunnar sjálfrar er það aðallega vegna þess að sleppt er að setja upp eða setja upp háþrýstiolíupípuklemmuna í óviðeigandi stöðu meðan á viðhaldi og í sundur eldsneytisdælu stendur.Sérstakt efni verður kynnt af Dingbo power!

Olíuleki í tengihluta háþrýstiolíupípunnar þungt Cummins rafalasett í gagnaverinu getur stafað af slaka þéttingu á tengikeilu háþrýstiolíurörsins, inndælingartækisins og eldsneytisinnsprautunardælunnar.

Með skoðun, eftir að hafa útrýmt olíuleka orsökum eldsneytisinnspýtingardælunnar og innspýtingartækisins, skal athuga hvort keilulaga yfirborðið á fullbúnu háþrýstiolíupípunni uppfylli kröfur um teikningu og hvort beygjustærðin hafi mistök.Vegna titrings háþrýstiolíupípunnar og uppsetningarálagsins sem stafar af beygjuvillu háþrýstiolíupípunnar, er hægt að versna þéttingarkeiluþéttinguna.

Til að tryggja lögun og víddarnákvæmni þéttikeilunnar er mælt með því að bæta við ferli til að klára og mala keilulaga yfirborðið eftir kalda hausinn á tengihaus háþrýstiolíupípunnar í stóra Cummins rafalanum í gagnaverið og áður en olíurörið er beygt.Nákvæmni keilulaga yfirborðsstærðar og lögunar er tryggð með slípun.Almennt verður að mala hvert háþrýstiolíurör um 0,02 ~ 0,05 mm til að mynda fullkomið keilulaga yfirborð, einstök mala skal vera meira en 1,0 mm.Það er einnig nauðsynlegt að setja á hlífðarhylki til geymslu eftir kalt stefni, sem getur leyst vandamál með marbletti í hlutum.

Þegar engin ný pípa er skipt út í augnablikinu, púðu hluta af plastpípu með lengd 1 ~ 2cm og þvermál um það bil 5mm á milli keilulaga yfirborðs háþrýstiolíupípunnar og keilulaga gatsins, eða púða rauða koparþéttingu með innra þvermál aðeins stærra en innra þvermál olíupípunnar og viðeigandi ytra þvermál.

Ástæða þess:

Í fyrsta lagi uppfyllir togið ekki kröfurnar (togið á háþrýstiolíupípuhnetu skal stjórnað við 40 ~ 6On & bull; m), og of mikið tog er auðvelt að skemma þráðinn og afmynda olíupípuna;Of lítil, auðvelt er að leka þéttingarkeilunni.Eftir að hnetan hefur verið hert að forspennukraftinum, ef það er díselleki við olíurörssamskeytin, fjarlægðu olíupípuna og athugaðu hvort það sé óhreinindi í keilunni þar sem kúluhausinn snertir olíusogdæluna eða inndælingartækið.Ef svo er skaltu fjarlægja það og herða það í samræmi við tilgreint tog.

Í öðru lagi er uppsetningarstaðan röng.Uppsetningarstaða beggja enda háþrýstiolíupípunnar og þétt sæti eldsneytisinnspýtingarhluta og olíuúttaksventils er röng, sem leiðir til aflögunar og aflögunar háþrýstiolíupípunnar.Á þessum tíma, ef hneturnar á báðum endum olíupípunnar eru hertar með valdi, mun olíupípan skemmast og olíuleki verður.

Dingbo kraftur hefur kynnt orsakir og lausnir á olíuleka háþrýstiolíurörs stórra Cummins dísilrafalla í gagnaverinu.Ég vona að ofangreind kynning geti vísað til notenda.