디젤 발전기가 초기 부하에서 차단되는 이유

디젤 발전기가 초기 부하에서 차단되는 이유는 무엇입니까?오늘, 딩보파워가 이 질문에 답해드리겠습니다.이러한 문제가 발생했다면 이 기사를 읽을 가치가 있습니다.

디젤 발전기 세트의 공기 흡입 모드는 자연 흡기 및 터보 차저로 나눌 수 있습니다.어떤 유형이든 디젤 발전기 , 운전 중 저부하/무부하 운전 시간을 최소화해야 하며, 최소 부하는 디젤 발전기 정격 전력의 25%~30% 이상이어야 합니다.

디젤 발전기 세트의 부하가 너무 적거나 너무 많으면 디젤 발전기 세트가 손상됩니다.예를 들어, 디젤 발전기 세트의 장기간 저부하 작동은 배기관에 기름이 떨어지는 등의 현상으로 이어집니다.발전기 세트의 장기간 과부하 작동은 엔진 실린더 개스킷을 손상시키기 쉽습니다.

완전 부하 운전 중 디젤 엔진의 갑작스러운 정지는 피해야 합니다.유사한 고장이 발생하면 즉시 디젤 엔진 크랭크 샤프트를 여러 바퀴 돌리거나 시동 모터를 사용하여 디젤 엔진을 여러 번, 매회 5-6 초 동안 구동하고 급작스런 정지 원인을 즉시 판단하십시오. 가능한 한.

디젤 발전기의 냉간 시동 중에 오일 점도가 크고 이동성이 불량하며 오일 펌프의 오일 공급이 부족하고 오일 부족으로 인해 기계 마찰 표면이 매끄럽지 않아 빠른 마모, 실린더 당김, 부시 연소 및 기타 결함.따라서 디젤발전기의 디젤엔진이 냉각 시동된 후에는 공회전으로 운전하여 온도를 상승시킨 후 오일온도가 40℃ 이상에 도달하면 부하로 운전하여야 한다.

부하가 있는 비상 종료 또는 부하의 갑작스러운 언로드 후 즉시 종료

디젤 발전기가 셧다운 된 후 냉각 시스템 물의 순환이 중단되고 방열이 급격히 감소하여 가열 부품의 냉각 손실이 발생합니다.실린더 헤드, 실린더 라이너, 실린더 블록 및 기타 부품의 과열을 유발하거나 균열을 생성하거나 피스톤이 과도하게 수축되어 실린더 라이너에 걸리기 쉽습니다.한편, 공회전 냉각 없이 디젤 엔진을 정지시키면 마찰면의 오일 함량이 부족해지고, 디젤 엔진을 다시 시동할 때 평활도가 떨어져 마모가 악화된다.따라서 디젤 엔진의 부하를 연소 전에 제거하고 속도를 서서히 줄여 몇 분 동안 무부하 상태로 운행해야 합니다.

발전기 세트를 시작하기 전에 준비하십시오.

1. 발전기 세트에 부착된 먼지, 물자국, 녹 및 기타 이물질을 청소하고 에어 필터의 오일 및 재 스케일을 제거합니다.

2. 발전기 세트의 전체 장치를 종합적으로 점검하십시오.연결은 견고해야 하고 작동 메커니즘은 유연해야 합니다.

3. 냉각수 탱크에 냉각수가 채워져 있는지, 배관이 새거나 막혔는지(공기 저항 포함) 확인하십시오.

4. 연료 분사 펌프에 공기가 있는지 확인하고, 연료 스위치를 켜고, 연료 전달 펌프의 오일 펌프 블리더 나사를 풀고, 연료 파이프라인의 공기를 배출하고, 블리더 나사를 조입니다.

5. 오일이 가득 찼는지 확인하십시오.버니어 눈금자가 가득 찰 때까지 오일을 담가야 합니다.

6. 발전기 세트의 출력 스위치가 꺼져 있는지 확인합니다.

7. 발전기 세트의 배터리가 완전히 충전된 상태인지 확인합니다(장시간 사용하지 않으면 배터리가 전원 부족에 취약합니다).

요약하자면, 초기 부하 상태에서 설정된 디젤 발전기의 셧다운을 피하기 위해 디젤 발전기가 소형 또는 과부하 오랫동안 우리도 시작하기 전에 준비를 해야 합니다.이러한 방식으로 발전기 세트는 작업의 정상 작동에 영향을 미치지 않고 정상적으로 작동할 수 있습니다.

전력 수요가 증가함에 따라 디젤 발전기 세트는 주 전원 또는 대기 전원으로 좋은 장비입니다.Dingbo 전력 회사는 15년 동안 디젤 발전기 산업에 주력해 왔으며 다양한 제품, 다양한 브랜드 및 저렴한 가격을 제공합니다.관심이 있으시면 저희에게 연락하십시오. 이메일 주소는 dingbo@dieselgeneratortech.com, WeChat 번호는 +8613481024441입니다.귀하의 사양에 따라 견적을 드릴 수 있습니다.