Зашто се дизел генератор искључује под почетним оптерећењем

Зашто се дизел генератор гаси под почетним оптерећењем?Данас ће вам Дингбо повер одговорити на ово питање.Ако сте наишли на такав проблем, вреди прочитати овај чланак.

Режим усисавања ваздуха дизел агрегата може се поделити на атмосферски и турбопуњени.Без обзира на коју врсту дизел генератор , током рада, време рада при малом оптерећењу / празном ходу ће бити сведено на минимум, а минимално оптерећење не сме бити мање од 25% до 30% називне снаге дизел агрегата.

Премало или превелико оптерећење дизел агрегата ће нанети штету дизел агрегату.На пример, дуготрајан рад дизел агрегата са малим оптерећењем ће довести до капања уља у издувну цев и других појава;Дуготрајан рад генераторског склопа преоптерећења ће лако оштетити заптивку цилиндра мотора.

Треба избегавати изненадно гашење дизел мотора током рада са пуним оптерећењем.Ако дође до сличног квара, обавезно окрените радилицу дизел мотора за неколико обртаја одмах, или користите стартни мотор да покренете дизел мотор неколико пута, сваки пут по 5-6 секунди, и процените узрок изненадног гашења чим могуће.

Током хладног покретања дизел генератора, вискозност уља је велика, покретљивост је лоша, недостаје довод уља у уљну пумпу, а површина трења машине није глатка због недостатка уља, што доводи до брзог хабања, повлачења цилиндра, Сагоревање грмља и друге грешке.Стога, након што је дизел мотор дизел генератора хлађен, покренут, треба да ради у празном ходу да би подигао температуру, а затим да ради са оптерећењем када температура уља достигне више од 40 ℃.

Искључивање у нужди са оптерећењем или тренутно искључење након изненадног истовара терета

Након гашења дизел генератора, циркулација воде система за хлађење се зауставља, а дисипација топлоте ће се нагло смањити, што резултира губитком хлађења грејних делова.Лако је изазвати прегревање главе цилиндра, кошуљице цилиндра, блока цилиндра и других делова, изазвати пукотине или учинити да се клип претерано скупи и заглави у кошуљици цилиндра.С друге стране, када се дизел мотор угаси без хлађења у празном ходу, садржај уља на фрикционој површини ће недостајати, а хабање ће бити појачано због лоше глаткоће када се дизел мотор поново покрене.Стога, оптерећење дизел мотора треба уклонити пре него што се угаси, а брзину треба постепено смањивати и радити без оптерећења неколико минута.

Направите припреме пре покретања агрегата:

1. Очистите прашину, трагове воде, рђу и друге стране материје причвршћене за агрегат, и уклоните каменац од уља и пепела у филтеру за ваздух.

2. Свеобухватно проверите цео уређај агрегата.Веза мора бити чврста, а радни механизам флексибилан.

3. Проверите да ли је резервоар воде за хлађење напуњен расхладном водом и да ли цевовод има цурење или зачепљење (укључујући отпор ваздуха).

4. Проверите да ли у пумпи за убризгавање горива има ваздуха, укључите прекидач за гориво, олабавите завртањ за одзрачивање пумпе за уље на пумпи за пренос горива, испустите ваздух у цевоводу за гориво и затегните завртањ за одзрачивање.

5. Проверите да ли је уље пуно.Уље треба натопити док се лењир не напуни.

6. Уверите се да је излазни прекидач агрегата искључен.

7. Уверите се да је батерија агрегата у потпуно напуњеном стању (ако се не користи дуже време, батерија је склона несташици струје).

Да сумирамо, како би се избегло гашење дизел агрегата под почетним оптерећењем, поред тога што се дизел агрегат не би дозволио да ради под малим или преоптерећено оптерећење већ дуже време, такође треба да извршимо припреме пре почетка.На овај начин агрегат може нормално да ради без утицаја на нормалан рад рада.

Са све већом потражњом за електричном енергијом, дизел генераторски сет је добра опрема као главно напајање или резервно напајање.Дингбо енергетска компанија се већ 15 година фокусира на индустрију дизел генератора, са широким спектром производа, разноврсним брендовима и приступачним ценама.Ако сте заинтересовани, контактирајте нас, наша е-маил адреса је дингбо@диеселгенератортецх.цом, ВеЦхат број је +8613481024441.Можемо цитирати према вашим спецификацијама.