מדוע גנרטור דיזל נכבה תחת העומס הראשוני

מדוע גנרטור דיזל נכבה בעומס הראשוני?היום, Dingbo power תענה לך על השאלה הזו.אם נתקלתם בבעיה כזו, כדאי לקרוא את המאמר הזה.

ניתן לחלק את מצב כניסת האוויר של סט גנרטור דיזל לשאוב טבעי ומגדש טורבו.לא משנה איזה סוג של גנרטור דיזל , במהלך ההפעלה, זמן פעולת עומס נמוך / ללא עומס יצמצם, והעומס המינימלי לא יפחת מ-25% עד 30% מההספק הנקוב של גנסט הדיזל.

עומס קטן מדי או יותר מדי של סט גנרטור דיזל יביא נזק למערכת גנרטור דיזל.לדוגמה, פעולת עומס נמוך לטווח ארוך של סט גנרטור דיזל תוביל לטפטוף שמן בצינור הפליטה ולתופעות אחרות;פעולת עומס יתר לטווח ארוך של סט הגנרטור תקל על אטם צילינדר של המנוע.

יש להימנע מכיבוי פתאומי של מנוע הדיזל במהלך פעולת עומס מלא.אם מתרחשת תקלה דומה, הקפידו לסובב את גל הארכובה של מנוע הדיזל למספר סיבובים באופן מיידי, או השתמשו במנוע ההתנעה כדי להניע את מנוע הדיזל מספר פעמים, בכל פעם למשך 5-6 שניות, ושפטו את הסיבה לכיבוי פתאומי בהקדם. ככל האפשר.

במהלך ההתחלה הקרה של גנרטור דיזל, צמיגות השמן גדולה, הניידות ירודה, אספקת השמן של משאבת השמן חסרה, ומשטח החיכוך של המכונה אינו חלק עקב מחסור בשמן, וכתוצאה מכך לבלאי מהיר, משיכת צילינדר, שריפת בוש ותקלות אחרות.לכן, לאחר התנעת מנוע הדיזל של גנרטור הדיזל, הוא צריך לפעול במהירות סרק כדי להעלות את הטמפרטורה, ולאחר מכן לפעול עם עומס כאשר טמפרטורת השמן מגיעה ליותר מ-40 ℃.

כיבוי חירום עם עומס או כיבוי מיידי לאחר פריקה פתאומית של עומס

לאחר השבתת גנרטור הסולר, מחזור המים של מערכת הקירור מופסק, ופיזור החום יקטן בחדות, וכתוצאה מכך אובדן הקירור של חלקי החימום.קל לגרום להתחממות יתר של ראש הצילינדר, הצילינדר, בלוק הצילינדר וחלקים אחרים, לייצר סדקים, או לגרום לבוכנה להתכווץ יתר על המידה ולהיתקע בציפוי הצילינדר.מאידך, כאשר מנוע הדיזל מושבת ללא קירור סרק, תכולת השמן של משטח החיכוך תחסר, והבלאי יוחמר עקב חלקות ירודה כאשר מנוע הדיזל יופעל מחדש.לכן, יש להסיר את העומס של מנוע הדיזל לפני התלקחות הלהבה, ולהפחית את המהירות בהדרגה ולהפעיל ללא עומס למשך מספר דקות.

בצע הכנות לפני הפעלת סט הגנרטור:

1. נקה את האבק, עקבות המים, החלודה ושאר החומרים הזרים המחוברים למערכת הגנרטור, והסר את אבנית השמן והאפר במסנן האוויר.

2. בדוק באופן מקיף את כל המכשיר של סט הגנרטור.החיבור יהיה יציב ומנגנון ההפעלה יהיה גמיש.

3. בדקו האם מיכל מי הקירור התמלא במי קירור והאם יש בצנרת נזילה או סתימה (כולל התנגדות אוויר).

4. בדוק אם יש אוויר במשאבת הזרקת הדלק, הפעל את מתג הדלק, שחרר את בורג הדימום של משאבת השמן במשאבת העברת הדלק, רוקן את האוויר בצינור הדלק, והדק את בורג הדימום.

5. בדקו האם השמן מלא.יש להשרות את השמן עד שסרגל הוורניר מלא.

6. ודא שמתג היציאה של ערכת הגנרטור כבוי.

7. ודא שהסוללה של ערכת הגנרטור נמצאת במצב טעון מלא (אם לא נעשה בה שימוש במשך זמן רב, המצבר נוטה למחסור בחשמל).

לסיכום, על מנת להימנע מהשבתת גנרטור הדיזל המוגדר בעומס ראשוני, בנוסף לא לאפשר לגנרטור הדיזל לפעול תחת עומס קטן או עומס עמוס מדי במשך זמן רב, אנחנו גם צריכים לעשות הכנות לפני שמתחילים.באופן זה, מערך הגנרטור יכול לפעול כרגיל מבלי להשפיע על הפעולה הרגילה של העבודה.

עם הביקוש הגובר לחשמל, סט גנרטור דיזל הוא ציוד טוב כספק כוח ראשי או כספק כוח המתנה.חברת החשמל דינגבו מתמקדת בתעשיית גנרטורי הדיזל כבר 15 שנה, עם מגוון רחב של מוצרים, מותגים מגוונים ומחירים נוחים.אם אתה מעוניין, אנא צור איתנו קשר, כתובת הדוא"ל שלנו היא dingbo@dieselgeneratortech.com, מספר WeChat הוא +8613481024441.אנחנו יכולים לצטט לפי המפרט שלך.