Af hverju slokknar á dísilrafalli við upphafshleðslu

Af hverju slokknar á dísilrafalli við upphaflegt álag?Í dag mun Dingbo power svara þessari spurningu fyrir þig.Ef þú hefur lent í slíku vandamáli er þessi grein þess virði að lesa.

Hægt er að skipta loftinntaksstillingu díselrafalla í náttúrulega innsog og túrbó.Sama hvaða tegund af dísel rafall , á meðan á notkun stendur, skal lágmarka notkunartíma með lágu hleðslu/lausu hleðslu og lágmarksálag skal ekki vera minna en 25% til 30% af nafnafli dísilbúnaðarins.

Of lítið eða of mikið álag á dísilrafallabúnaði mun skaða díselrafallabúnað.Til dæmis mun langvarandi lághleðsla notkun dísilrafalla leiða til þess að olíu leki í útblástursrör og önnur fyrirbæri;Langtíma ofhleðsluaðgerð á rafalabúnaði mun auðveldlega skemma þéttingu vélarhólks.

Forðast skal skyndilega stöðvun á dísilvél meðan á fullu hleðslu stendur.Ef svipuð bilun kemur upp, vertu viss um að snúa sveifarás dísilvélarinnar í nokkrar veltur strax, eða notaðu ræsimótorinn til að keyra dísilvélina nokkrum sinnum, í hvert sinn í 5-6 sekúndur, og metið um orsök skyndilegrar stöðvunar um leið. og er mögulegt.

Við kaldræsingu dísilrafalls er olíuseigjan mikil, hreyfanleiki er lélegur, olíuframboð olíudælunnar er skortur og núningsyfirborð vélarinnar er ekki slétt vegna skorts á olíu, sem veldur hröðu sliti, toga í strokka, Bush brennandi og aðrir gallar.Þess vegna, eftir að dísilvél dísilrafallsins er kæld, ætti hún að keyra á lausagangi til að hækka hitastigið og keyra síðan með álagi þegar olíuhitinn nær meira en 40 ℃.

Neyðarstöðvun með hleðslu eða tafarlaus stöðvun eftir skyndilega losun hleðslu

Eftir að dísilrafallinn er lokaður er hringrás vatns í kælikerfi stöðvuð og hitaleiðni mun minnka verulega, sem leiðir til taps á kælingu hitahluta.Auðvelt er að valda ofhitnun á strokkahaus, strokkafóðri, strokkablokk og öðrum hlutum, mynda sprungur eða láta stimpilinn skreppa óhóflega saman og festast í strokkafóðrinu.Þegar dísilvélin er aftur á móti stöðvuð án þess að kæla í lausagangi vantar olíuinnihald núningsyfirborðsins og slitið ágerist vegna lélegrar sléttleika þegar dísilvélin er ræst aftur.Þess vegna ætti að fjarlægja álag dísilvélarinnar áður en loginn slokknar og hraðinn minnkaður smám saman og keyrður án álags í nokkrar mínútur.

Gerðu undirbúning áður en þú ræsir rafala settið:

1. Hreinsaðu rykið, vatnssporið, ryð og önnur aðskotaefni sem eru tengd við rafalasettið og fjarlægðu olíu- og öskusteininn í loftsíunni.

2. Athugaðu ítarlega allt tæki rafala settsins.Tengingin skal vera traust og stjórnbúnaðurinn sveigjanlegur.

3. Athugaðu hvort kælivatnsgeymirinn hafi verið fylltur af kælivatni og hvort leiðslan sé með leka eða stíflu (þar á meðal loftmótstöðu).

4. Athugaðu hvort loft sé í eldsneytisdælunni, kveiktu á eldsneytisrofanum, losaðu olíudæluskrúfuna á eldsneytisflutningsdælunni, tæmdu loftið í eldsneytisleiðslunni og hertu á loftræsingarskrúfunni.

5. Athugaðu hvort olían sé full.Olían á að liggja í bleyti þar til reglustikan er full.

6. Gakktu úr skugga um að slökkt sé á úttaksrofi rafala settsins.

7. Staðfestu að rafhlaða rafala settsins sé í fullhlaðinri stöðu (ef hún er ekki notuð í langan tíma er hætta á að rafhlaðan verði fyrir orkuskorti).

Til að draga saman, til að koma í veg fyrir að dísilrafallið stöðvist undir upphafsálagi, auk þess að leyfa ekki dísilrafallinu að starfa undir litlum eða of mikið álag í langan tíma þurfum við líka að undirbúa okkur áður en hafist er handa.Þannig getur rafalasettið starfað eðlilega án þess að hafa áhrif á eðlilega starfsemi verksins.

Með aukinni eftirspurn eftir rafmagni er díselrafallasett góður búnaður sem aðalaflgjafi eða biðaflgjafi.Dingbo raforkufyrirtækið hefur einbeitt sér að díselrafallaiðnaðinum í 15 ár, með fjölbreyttu vöruúrvali, fjölbreyttum vörumerkjum og viðráðanlegu verði.Ef þú hefur áhuga, vinsamlegast hafðu samband við okkur, netfangið okkar er dingbo@dieselgeneratortech.com, WeChat númerið er +8613481024441.Við getum vitnað í samræmi við forskriftir þínar.