በመጀመርያው ጭነት ውስጥ የናፍታ ጀነሬተር ለምን ይዘጋል?

ለምንድነው የናፍታ ጀነሬተር ከመጀመሪያው ጭነት ስር የሚዘጋው?ዛሬ የዲንቦ ሃይል ይህንን ጥያቄ ይመልስልዎታል.እንደዚህ አይነት ችግር አጋጥሞዎት ከሆነ, ይህ ጽሑፍ ማንበብ ጠቃሚ ነው.

የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ የአየር ቅበላ ሁነታ በተፈጥሮ የታሸገ እና turbocharged ሊከፈል ይችላል.የትኛውም ዓይነት ዓይነት የናፍታ ጄኔሬተር , በሚሠራበት ጊዜ ዝቅተኛ ጭነት / ጭነት የሌለበት የሥራ ጊዜ መቀነስ አለበት, እና ዝቅተኛው ጭነት ከ 25% እስከ 30% የሚሆነው የናፍጣ ጀነሬተር ኃይል ከ 25% ያነሰ መሆን የለበትም.

በጣም ትንሽ ወይም በጣም ብዙ ጭነት በናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ላይ ጉዳት ያስከትላል።ለምሳሌ የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ የረዥም ጊዜ ዝቅተኛ ጭነት ሥራ በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ዘይት እንዲንጠባጠብ እና ሌሎች ክስተቶችን ያስከትላል።የጄነሬተር ስብስብ የረጅም ጊዜ ጭነት ሥራ የሞተር ሲሊንደር ጋኬትን በቀላሉ ያበላሻል።

ሙሉ ጭነት በሚሠራበት ጊዜ የናፍታ ሞተር በድንገት መዘጋት መወገድ አለበት።ተመሳሳይ ስህተት ከተፈጠረ የናፍታ ሞተሩን ክራንክሼፍት ወዲያውኑ ለብዙ መዞሪያዎች ማዞር ወይም የመነሻ ሞተሩን በመጠቀም የናፍታ ሞተሩን ለብዙ ጊዜ በእያንዳንዱ ጊዜ ከ5-6 ሰከንድ ያሽከርክሩ እና በድንገት የመዘጋቱን ምክንያት ይፍረዱ። በተቻለ መጠን.

በናፍጣ ጄኔሬተር ቀዝቃዛ ጅምር ወቅት ዘይት viscosity ትልቅ ነው, ተንቀሳቃሽነት ደካማ ነው, ዘይት ፓምፕ ዘይት አቅርቦት እጥረት ነው, እና ማሽኑ ሰበቃ ወለል ምክንያት ዘይት እጥረት ለስላሳ አይደለም, ፈጣን እንዲለብሱ, ሲሊንደር መጎተት. ቡሽ ማቃጠል እና ሌሎች ጥፋቶች.ስለዚህ የናፍታ ጀነሬተር የናፍታ ሞተር ከቀዘቀዘ በኋላ ሙቀቱን ለመጨመር ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት መሮጥ እና የዘይቱ ሙቀት ከ40 ℃ በላይ ሲደርስ በጭነት መሮጥ አለበት።

ድንገተኛ ጭነት በጭነት መዘጋት ወይም ድንገተኛ ጭነት ከተጫነ በኋላ ወዲያውኑ መዘጋት

የናፍጣ ጄነሬተር ከተዘጋ በኋላ የማቀዝቀዝ ስርዓት የውሃ ዝውውሩ ይቆማል, እና የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የሙቀት ክፍሎችን ማቀዝቀዝ ይቀንሳል.የሲሊንደሩን ጭንቅላት፣ የሲሊንደር መስመር፣ የሲሊንደር ብሎክ እና ሌሎች ክፍሎችን ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ ስንጥቆችን ማምረት ወይም ፒስተን ከመጠን በላይ እንዲቀንስ እና በሲሊንደሩ ውስጥ እንዲጣበቅ ማድረግ ቀላል ነው።በሌላ በኩል የናፍታ ሞተሩ ስራ ፈት ሳይቀዘቅዝ ሲዘጋ የግጭቱ ወለል የዘይት ይዘት ይጎድላል፣ እና የናፍታ ሞተሩ እንደገና ሲጀመር ደካማ ለስላሳነት ምክንያት ልበስ ይባባሳል።ስለዚህ የናፍታ ሞተር ጭነት ከእሳት ነበልባል በፊት መወገድ አለበት ፣ እና ፍጥነቱ ቀስ በቀስ እየቀነሰ እና ለብዙ ደቂቃዎች ያለ ጭነት መሮጥ አለበት።

የጄነሬተሩን ስብስብ ከመጀመርዎ በፊት ዝግጅት ያድርጉ:

1. ከጄነሬተር ስብስብ ጋር የተጣበቁትን አቧራ, የውሃ ዱካ, ዝገት እና ሌሎች የውጭ ጉዳዮችን ያፅዱ እና የነዳጅ እና አመድ ሚዛን በአየር ማጣሪያ ውስጥ ያስወግዱ.

2. የጄነሬተሩን ስብስብ አጠቃላይ መሳሪያ በጥንቃቄ ያረጋግጡ.ግንኙነቱ ጥብቅ እና የአሠራር ዘዴው ተለዋዋጭ መሆን አለበት.

3. የማቀዝቀዣው የውሃ ማጠራቀሚያ በማቀዝቀዣ ውሃ መሞላቱን እና የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ወይም እገዳ (የአየር መከላከያን ጨምሮ) መኖሩን ያረጋግጡ.

4. በነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ ውስጥ አየር መኖሩን ያረጋግጡ, የነዳጅ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ, በነዳጅ ማስተላለፊያ ፓምፕ ላይ ያለውን የዘይት ፓምፕ ማፍሰሻውን ይፍቱ, በነዳጅ ቧንቧው ውስጥ ያለውን አየር ያፈስሱ እና የደም መፍሰሻውን ሹል ያጠናክሩ.

5. ዘይቱ መሙላቱን ያረጋግጡ።የቬርኒየር ገዢው እስኪሞላ ድረስ ዘይቱ መጠጣት አለበት.

6. የጄነሬተሩ ስብስብ የውጤት መቀየሪያ መጥፋቱን ያረጋግጡ.

7. የጄነሬተሩ ስብስብ ባትሪው ሙሉ በሙሉ በተሞላ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ (ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ ባትሪው ለኃይል እጥረት የተጋለጠ ነው).

ለማጠቃለል ያህል የናፍታ ጀነሬተር በጥቃቅን ወይም በዲዝል ጀነሬተር እንዲሠራ ካለመፍቀድ በተጨማሪ በመነሻ ጭነት የተቀመጠውን መዘጋት ለማስቀረት። ከመጠን በላይ የተጫነ ጭነት ለረጅም ጊዜ ደግሞ ከመጀመራችን በፊት ዝግጅት ማድረግ አለብን.በዚህ መንገድ የጄነሬተር ማመንጫው መደበኛውን የሥራውን አሠራር ሳይነካው በመደበኛነት ሊሠራ ይችላል.

የኤሌክትሪክ ፍላጎት እየጨመረ በመምጣቱ, የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ እንደ ዋና የኃይል አቅርቦት ወይም ተጠባባቂ የኃይል አቅርቦት ጥሩ መሳሪያ ነው.የዲንቦ ሃይል ኩባንያ ለ15 አመታት በናፍታ ጀነሬተር ኢንዱስትሪ ላይ ያተኮረ ሲሆን፥ የተለያዩ ምርቶች፣ የተለያዩ ብራንዶች እና በተመጣጣኝ ዋጋ።ፍላጎት ካሎት፣ እባክዎን ያግኙን፣ የኢሜል አድራሻችን dingbo@dieselgeneratortech.com ነው፣ WeChat ቁጥር +8613481024441 ነው።በእርስዎ መስፈርት መሰረት መጥቀስ እንችላለን።