Metodes oglekļa nogulšņu noņemšanai no Shangchai ģeneratoru komplekta

Oglekļa nogulsnes ir sarežģīts maisījums, kas veidojas, nepilnīgi sadegot dīzeļdegvielai un cilindrā iefiltrētai motoreļļai.Oglekļa nogulšņu siltumvadītspēja ir slikta, un liels oglekļa nogulšņu daudzums uz daļas virsmas izraisīs daļas lokālu pārkaršanu un samazinās tās stingrību un izturību.Smagos gadījumos var rasties arī nopietni negadījumi, piemēram, inžektora savienotāja saķepināšana, vārsta ablācija, virzuļa gredzena iesprūšana un cilindra vilkšana.Turklāt lielais oglekļa nogulšņu uzkrāšanās piesārņo Shangchai dīzeļa ģeneratoru komplektu eļļošanas sistēmu, bloķē eļļas kanālus un filtrus, kā arī saīsina ģeneratora kalpošanas laiku.Tāpēc, kad Shangchai dīzeļģeneratoru komplekti ir pārāk daudz oglekļa, tie ir savlaicīgi jānoņem.Ģeneratoru ražotājs Dingbo Power iepazīstina jūs ar oglekļa nogulšņu noņemšanas metodēm.

1. Mehāniskais likums

Tas izmanto stiepļu sukas, skrāpjus, bambusa skaidas vai smilšpapīru, lai noņemtu oglekļa nogulsnes.Speciālas birstes un skrāpjus var izgatavot atbilstoši tīrāmo detaļu formai: Piemēram, oglekļa nogulsnes ap inžektora sprauslas atveri var notīrīt ar plānu vara stiepļu suku;oglekļa nogulsnes spiediena kamerā var ievietot ar īpašu caurejošu adatu, kas izgatavota no vara stieples Izmantojiet cilindrisku metāla suku, lai noņemtu oglekļa nogulsnes uz vārsta vadotnes un vārsta ligzdas.Mehāniskajai oglekļa nogulšņu noņemšanas metodei ir zema darba efektivitāte un slikta noņemšanas kvalitāte.Dažas detaļas ir grūti nokasīt tīras, un paliek daudz mazu skrāpējumu, kas kļūst par jaunu oglekļa nogulšņu augšanas punktiem un palielina detaļu raupjumu.Tāpēc šī metode parasti nav piemērota augstas precizitātes daļām.

2. Smidzināšanas kodola metode

Tā ir metode sasmalcinātu valriekstu, persiku un aprikožu persiku sēnalu daļiņu izsmidzināšanai uz detaļu virsmas ar liela ātruma gaisa plūsmu, lai noņemtu oglekļa nogulsnes.Šī metode ir ļoti efektīva un pilnīgi tīra oglekļa nogulšņu noņemšanā, taču tai ir nepieciešams īpašs aprīkojums, lai izveidotu ātrgaitas gaisa plūsmu, un izmaksas ir salīdzinoši augstas, tāpēc tā nav piemērota plašai lietošanai.

3. Ķīmijas likums

Tā ir ķīmiskā šķīdinātāja-dekarburizējošā līdzekļa izmantošana, lai mīkstinātu oglekļa nogulsnes uz detaļu virsmas, lai tās zaudētu spēju sasaistīties ar metāliem, un pēc tam noņemtu mīkstinātās oglekļa nogulsnes.Šai metodei ir augsta efektivitāte un laba iedarbība oglekļa nogulšņu noņemšanā, un nav viegli sabojāt gredzena daļu virsmu.

1) Dekarbonizējošais līdzeklis parasti sastāv no 4 komponentiem: oglekļa nogulsnēšanas šķīdinātāja, šķīdinātāja, lēnas atbrīvošanās līdzekļa un aktīvās vielas.Ir daudz veidu dekarbonizācijas līdzekļu.Atbilstoši dažādiem metāla detaļu materiāliem tos var iedalīt tērauda atkarbošanas līdzekļos un alumīnija atkarbošanas līdzekļos.Iepriekš minētie atkarbošanas līdzekļi satur ķīmiski kodīgas sastāvdaļas (piemēram, kaustiskā soda) alumīnija izstrādājumiem.Tāpēc tas ir piemērots tikai tērauda detaļu dekarbonizācijai.Lietojot neorganisko dekarburizatoru, uzsildiet šķīdumu līdz 80-90°C, iemērciet detaļas šķīdumā 2h un izņemiet to pēc oglekļa nogulšņu mīkstināšanas;pēc tam izmantojiet otu, lai noņemtu mīkstinātās oglekļa nogulsnes, un pēc tam izmantojiet 0,1% saturu notīriet ar 0,3% kālija dihromāta karstu ūdeni;visbeidzot, noslaukiet to ar mīkstu drāniņu, lai izvairītos no korozijas.

2) Organiskais dekarbonizējošais līdzeklis: no organiskiem šķīdinātājiem pagatavots dekarbonizējošais šķīdinātājs, kam ir spēcīga dekarbonizācijas spēja, tam nav korozīvas ietekmes uz metāliem, un to var izmantot istabas temperatūrā.To galvenokārt izmanto precīzu detaļu dekarbonizācijai.

① 1. sastāvs: heksilacetāts 4,5%, etanols 22,0%, acetons 1,5%, benzols 40,8%, akmens etiķis 1,2%, amonjaks 30,0%.Formulējot, vienkārši nosveriet to atbilstoši iepriekš norādītajam svara procentam un vienmērīgi samaisiet.Lietojot, iemērciet detaļas šķīdinātājā 23 stundas;pēc izņemšanas iemērciet otu benzīnā, lai noņemtu mīkstinātās oglekļa nogulsnes.Šis šķīdinātājs ir kodīgs pret varu, tāpēc tas nav piemērots vara detaļu dekarbonizācijai, taču tam nav korozīvas ietekmes uz tērauda un alumīnija daļām.Šai formulai ir arī vecā krāsas slāņa noņemšana.Piezīme: lietošanas laikā darba vidē jābūt labiem ventilācijas apstākļiem.

②Sastāvs 2: petroleja 22%, terpentīns 12%, oleīnskābe 8%, amonjaks 15%, fenols 35%, oleīnskābe 8%.Pagatavošanas metode ir tāda, ka vispirms sajauc petroleju, benzīnu un terpentīnu atbilstoši (svara) attiecībai, pēc tam sajauc ar fenolu un oleīnskābi, pievieno amonjaka ūdeni un turpina maisīt, līdz tas ir oranži sarkans caurspīdīgs šķidrums.Lietojot, ievietojiet dekarbonizējamās detaļas šķīdinātājā, iemērciet 23h, pagaidiet, līdz oglekļa nogulsnes ir mīkstinātas, un pēc tam notīriet tās ar benzīnu.Šī formula neattiecas uz vara daļām.

③ 3. sastāvs: pirmās kārtas dīzeļdegviela 40%, mīkstās ziepes 20%, jauktais pulveris 30%, trietanolamīns 10%.Gatavojot, vispirms uzkarsē sajaukto pulveri līdz 80-90°C, pievieno mīkstās ziepes, nepārtraukti maisot, pievieno pirmās kārtas dīzeļdegvielu, kad tā visa ir izšķīdusi, un visbeidzot pievieno trietilamīnu.Lietojot, ievietojiet detaļas noslēgtā traukā, uzsildiet līdz 80-90°C ar tvaiku un iemērciet 2-3h.Formulai nav korozīvas ietekmes uz metāliem.

Iepriekš minētā ir Šančai dīzeļģeneratora komplekta oglekļa nogulšņu noņemšanas metode.Oglekļa nogulsnēm ir liela ietekme uz ģeneratora darbību.Tāpēc remonta procesā jūs varat izvēlēties konkrētu ieviešanas metodi atbilstoši oglekļa nogulšņu veidošanās pozīcijai un jūsu apstākļiem.Lai efektīvi noņemtu oglekļa nogulsnes, ģeneratoriem ir nepieciešama īpaša apkope, Dingbo Power, kā viens no vadošajiem ģeneratoru ražotājs , mums ir profesionālu tehniķu un atkļūdošanas un apkopes ekspertu komanda, ja rodas kādas problēmas vai jūs interesē Shangchai Genset iegāde, lūdzu, sazinieties ar dingbo@dieselgeneratortech.com