Mbinu za Kuondoa Amana za Carbon kutoka Seti ya Jenereta ya Shangchai

Amana ya kaboni ni mchanganyiko tata unaoundwa na mwako usio kamili wa mafuta ya dizeli na mafuta ya injini yaliyoingizwa kwenye silinda.Conductivity ya mafuta ya amana ya kaboni ni duni, na kiasi kikubwa cha amana za kaboni kwenye uso wa sehemu hiyo itasababisha sehemu ya joto ndani ya nchi na kupunguza rigidity na nguvu zake.Katika hali mbaya, ajali mbaya kama vile kuchomwa kwa bomba la sindano, uondoaji wa valves, msongamano wa pete ya pistoni, na kuvuta silinda pia zinaweza kutokea.Kwa kuongezea, mkusanyiko mkubwa wa amana za kaboni huchafua mfumo wa lubrication wa seti za jenereta za dizeli za Shangchai, huzuia vijia na vichungi vya mafuta, na kufupisha maisha ya huduma ya jenereta.Kwa hiyo, wakati Seti za jenereta za dizeli za Shangchai kuwa na kaboni nyingi, lazima ziondolewe kwa wakati.Watengenezaji wa jenereta-Dingbo Power wanakuletea mbinu za kuondoa amana za kaboni.

1. Sheria ya mitambo

Inatumia brashi za waya, scrapers, chips za mianzi au kitambaa cha emery ili kuondoa amana za kaboni.Brushes maalum na scrapers zinaweza kufanywa kulingana na sura ya sehemu za kusafishwa: Kwa mfano, amana ya kaboni karibu na shimo la pua ya injector inaweza kusafishwa kwa brashi nyembamba ya shaba;amana ya kaboni kwenye chumba cha shinikizo inaweza kuingizwa na maalum kwa njia ya sindano iliyofanywa kwa waya wa shaba Tumia brashi ya chuma ya cylindrical ili kuondoa amana za kaboni kwenye mwongozo wa valve na kiti cha valve.Njia ya mitambo ya kuondoa amana za kaboni ina ufanisi mdogo wa kazi na ubora duni wa kuondolewa.Sehemu zingine ni ngumu kusafisha, na mikwaruzo mingi ndogo huachwa, ambayo huwa sehemu za ukuaji wa amana mpya za kaboni na kuongeza ukali wa sehemu.Kwa hiyo, njia hii kwa ujumla haifai kwa sehemu za juu-usahihi.

2. Nyunyizia njia ya kiini

Ni njia ya kunyunyizia chembe za ganda la walnut, pichi, na parachichi zilizokandamizwa kwenye uso wa sehemu kwa mtiririko wa hewa wa kasi ya juu ili kuondoa amana za kaboni.Njia hii ni yenye ufanisi na safi kabisa katika kuondoa amana za kaboni, lakini inahitaji vifaa maalum ili kuunda mtiririko wa hewa wa kasi, na gharama ni ya juu, kwa hiyo haifai kwa matumizi mengi.

3. Sheria ya kemikali

Ni njia ya kutumia wakala wa kutengenezea-decarburizing ili kulainisha amana za kaboni kwenye uso wa sehemu ili zipoteze uwezo wao wa kushikamana na metali, na kisha kuondoa amana za kaboni iliyolainishwa.Njia hii ina ufanisi wa juu na athari nzuri katika kuondoa amana za kaboni, na si rahisi kuharibu uso wa sehemu za pete.

1) Wakala wa kuunguza kwa ujumla huwa na vijenzi 4: kiyeyushi cha uwekaji kaboni, kiyeyusho, kikali cha kutoa polepole na wakala amilifu.Kuna aina nyingi za mawakala wa decarburizing.Kulingana na vifaa tofauti vya sehemu za chuma, zinaweza kugawanywa katika mawakala wa decarburizing ya chuma na mawakala wa decarburizing ya alumini.Viajenti vya kuondoa ukaa vilivyo hapo juu vina viambajengo vikali vya kemikali (kama vile soda caustic) kwa bidhaa za alumini.Kwa hiyo, inafaa tu kwa sehemu za chuma za decarbonizing.Unapotumia wakala wa decarburizing isokaboni, joto suluhisho hadi 80-90 ° C, loweka sehemu kwenye suluhisho kwa masaa 2, na uiondoe baada ya amana za kaboni kulainika;kisha, tumia brashi ili kuondoa amana za kaboni laini, na kisha utumie maudhui ya 0.1% - Safisha na 0.3% ya maji ya moto ya dichromate ya potasiamu;hatimaye, uifuta kavu kwa kitambaa laini ili kuepuka kutu.

2) Wakala wa uondoaji mkaa-hai: kiyeyusho cha decarburizing kilichotayarishwa kutoka kwa vimumunyisho vya kikaboni, ambacho kina uwezo mkubwa wa uondoaji mkaa, hakina athari ya ulikaji kwenye metali, na inaweza kutumika kwa joto la kawaida.Inatumika hasa kwa decarbonization ya sehemu za usahihi.

①Uundaji wa 1: Hexyl acetate 4.5%, ethanol 22.0%, asetoni 1.5%, benzene 40.8%, siki ya mawe 1.2%, amonia 30.0%.Wakati wa kuunda, tu kupima kulingana na asilimia ya uzito hapo juu na kuchanganya sawasawa.Wakati unatumiwa, loweka sehemu katika kutengenezea kwa 23h;baada ya kuitoa, chovya brashi kwenye petroli ili kuondoa amana za kaboni laini.Kimumunyisho hiki kinasababisha ulikaji kwa shaba, kwa hivyo haifai kwa decarbonization ya sehemu za shaba, lakini haina athari ya babuzi kwenye sehemu za chuma na alumini.Fomu hii pia ina athari ya kuondoa safu ya rangi ya zamani.Kumbuka: Mazingira ya kazi yanapaswa kuwa na hali nzuri ya uingizaji hewa wakati wa matumizi.

②Uundaji wa 2: mafuta ya taa 22%, tapentaini 12%, asidi ya oleic 8%, amonia 15%, phenol 35%, asidi ya oleic 8%.Njia ya maandalizi ni kwanza kuchanganya mafuta ya taa, petroli, na tapentaini kulingana na uwiano (uzito), kisha changanya na fenoli na asidi ya oleic, ongeza maji ya amonia, na uendelee kukoroga hadi iwe kioevu cha rangi ya chungwa-nyekundu.Wakati unatumika, weka sehemu za kufutwa kaboni kwenye kutengenezea, loweka kwa masaa 23, subiri hadi amana za kaboni zilainike, kisha uzisafishe na petroli.Fomu hii haitumiki kwa sehemu za shaba.

③Uundaji wa 3: Dizeli ya kwanza 40%, sabuni laini 20%, poda iliyochanganywa 30%, triethanolamine 10%.Wakati wa kuandaa, kwanza joto poda iliyochanganywa hadi 80-90 ° C, ongeza sabuni laini chini ya kuchochea mara kwa mara, ongeza mafuta ya dizeli ya kwanza wakati yote yamepasuka, na hatimaye kuongeza triethylamine.Wakati unatumiwa, weka sehemu kwenye chombo kilichofungwa, joto hadi 80-90 ° C na mvuke, na loweka kwa 2-3h.Fomula haina athari ya babuzi kwenye metali.

Ya hapo juu ni njia ya kuondoa amana za kaboni za seti ya jenereta ya dizeli ya Shangchai.Amana za kaboni zina athari kubwa juu ya utendaji wa jenereta.Kwa hiyo, wakati wa mchakato wa ukarabati, unaweza kuchagua njia maalum ya utekelezaji kulingana na nafasi ya malezi ya amana za kaboni na hali yako.Ili kuondoa amana za kaboni kwa ufanisi, matengenezo maalum yanahitajika kwa jenereta, Dingbo Power, kama moja ya kuongoza. mtengenezaji wa jenereta , tuna timu ya mafundi na wataalam wa utatuzi na matengenezo, ikiwa kuna shida yoyote au una nia ya kununua Shangchai Genset, tafadhali wasiliana na dingbo@dieselgeneratortech.com