Методе за уклањање наслага угљеника из Схангцхаи агрегата

Талог угљеника је сложена мешавина настала непотпуним сагоревањем дизел уља и моторног уља инфилтрираних у цилиндар.Топлотна проводљивост наслага угљеника је лоша, а велика количина наслага угљеника на површини дела ће довести до локалног прегревања дела и смањења његове крутости и чврстоће.У тешким случајевима може доћи и до озбиљних незгода као што су синтеровање спојнице ињектора, аблација вентила, заглављивање клипног прстена и повлачење цилиндра.Поред тога, велика акумулација наслага угљеника загађује систем подмазивања Схангцхаи дизел агрегата, блокира пролазе за уље и филтере и скраћује радни век генератора.Стога, када се Схангцхаи дизел агрегати имају превише угљеника, морају се уклонити на време.Произвођач генератора-Дингбо Повер вам представља методе за уклањање наслага угљеника.

1. Механички закон

Користи жичане четке, стругаче, бамбусове чипове или брусну крпу за уклањање наслага угљеника.Специјалне четке и стругачи могу се направити према облику делова који се чисте: На пример, наслага угљеника око отвора млазнице ињектора може се очистити четком од танке бакарне жице;наслага угљеника у комори под притиском може да се убаци специјалном пролазном иглом од бакарне жице. Користите цилиндричну металну четку да уклоните наслаге угљеника на вођици вентила и седишту вентила.Механички метод за уклањање наслага угљеника има ниску ефикасност рада и лош квалитет уклањања.Неки делови се тешко чисте, а остају многе мале огреботине, које постају тачке раста нових наслага угљеника и повећавају храпавост делова.Због тога овај метод генерално није погодан за делове високе прецизности.

2. Метода нуклеуса спреја

То је метода прскања здробљених честица љуске ораха, брескве и брескве од брескве на површину делова брзим протоком ваздуха како би се уклониле наслаге угљеника.Ова метода је веома ефикасна и потпуно чиста у уклањању наслага угљеника, али захтева посебну опрему за формирање протока ваздуха велике брзине, а цена је релативно висока, тако да није погодна за широку употребу.

3. Хемијски закон

То је метода употребе хемијског растварача-разугљиковања да би се омекшале наслаге угљеника на површини делова тако да они губе способност да се везују за метале, а затим уклоне омекшане наслаге угљеника.Ова метода има високу ефикасност и добар ефекат у уклањању наслага угљеника, а није лако оштетити површину прстенастих делова.

1) Средство за декарбонизацију се углавном састоји од 4 компоненте: растварача за таложење угљеника, разблаживача, средства за споро ослобађање и активног агенса.Постоји много врста агенаса за декарбонизацију.Према различитим материјалима металних делова, могу се поделити на агенсе за разугљичење челика и агенсе за разугљичење алуминијума.Горе наведени агенси за разугљичење садрже хемијски корозивне компоненте (као што је каустична сода) за производе од алуминијума.Због тога је погодан само за декарбонизацију челичних делова.Када користите неорганско средство за разугљичење, загрејте раствор на 80-90°Ц, потопите делове у раствор 2 х и извадите га након што наслаге угљеника омекшају;затим четком уклоните омекшане наслаге угљеника, а затим користите садржај од 0,1%- Очистите врућом водом од 0,3% калијум дихромата;на крају, обришите га меком крпом да бисте избегли корозију.

2) Органско средство за разугљичење: растварач за разугљичење припремљен од органских растварача, који има јаку способност разугљичења, нема корозивно дејство на метале и може се користити на собној температури.Углавном се користи за декарбонизацију прецизних делова.

①Формулација 1: хексил ацетат 4,5%, етанол 22,0%, ацетон 1,5%, бензол 40,8%, камени сирће 1,2%, амонијак 30,0%.Када формулишете, само га измерите према горе наведеном проценту тежине и равномерно промешајте.Када се користе, потопите делове у растварач 23 сата;након што га извадите, умочите четку у бензин да бисте уклонили омекшане наслаге угљеника.Овај растварач је корозиван за бакар, тако да није погодан за декарбонизацију бакарних делова, али нема корозивно дејство на челичне и алуминијумске делове.Ова формула такође има ефекат уклањања старог слоја боје.Напомена: Радно окружење треба да има добре услове вентилације током употребе.

②Формулација 2: керозин 22%, терпентин 12%, олеинска киселина 8%, амонијак 15%, фенол 35%, олеинска киселина 8%.Начин припреме је да се прво измешају керозин, бензин и терпентин у (тежински) односу, затим се помешају са фенолом и олеинском киселином, додају амонијачна вода и меша се док се не добије наранџасто-црвена провидна течност.Када су у употреби, ставите делове за декарбонизацију у растварач, потопите их 23 сата, сачекајте да наслаге угљеника омекшају, а затим их обришите бензином.Ова формула се не односи на бакарне делове.

③Формулација 3: дизел 40%, меки сапун 20%, мешани прах 30%, триетаноламин 10%.Приликом припреме измешани прах прво загрејати на 80-90°Ц, додати меки сапун уз стално мешање, додати прво дизел уље када се све раствори и на крају додати триетиламин.Када су у употреби, ставите делове у затворену посуду, загрејте на 80-90°Ц паром и потопите 2-3 сата.Формула нема корозивно дејство на метале.

Горе наведени начин уклањања наслага угљеника са дизел агрегата Схангцхаи.Наслаге угљеника имају велики утицај на перформансе генератора.Стога, током процеса поправке, можете одабрати специфичан метод имплементације у складу са положајем формирања наслага угљеника и вашим условима.За ефикасно уклањање наслага угљеника потребно је посебно одржавање генератора Дингбо Повер као једног од водећих произвођач генератора , имамо тим професионалних техничара и стручњака за отклањање грешака и одржавање, ако постоји било какав проблем или сте заинтересовани за куповину Схангцхаи генератора, контактирајте путем дингбо@диеселгенератортецх.цом