Jeneratöre Yağ Beslemek İçin Harici Yakıt Tankı Nasıl Kullanılır

Dizel jeneratör setinin iç yakıt kontrolünün nasıl yapıldığını ve jeneratör setinin çalışma süresini uzatmak için gerektiğinde harici sistemin nasıl kurulacağını biliyor musunuz?

Genellikle dizel jeneratör setinde, motora doğrudan yağ sağlayabilen dahili bir yağ deposu bulunur.Jeneratör setinin normal çalışmasını sağlamak için tek yapmanız gereken yakıt seviyesini kontrol etmektir.Bazı durumlarda, muhtemelen artan yakıt tüketimi veya dizel jeneratör grubunun artan çalışma süresi nedeniyle veya yakıt ikmali sürelerini minimumda tutmak için jeneratör grubunun dahili deposunu korumak veya beslemek için daha büyük bir harici tank eklenecektir.

Peki bir eklemem gerektiğinde ne yapmalıyım? harici yakıt deposu   dizel jeneratöre?Bugün, Dingbo power, harici yakıt depolarını yapılandırırken referans olması için bu konuya odaklanacaktır.Harici bir yağ deposunu yapılandırırken, yağ deposunun yeri, malzemesi, boyutu ve bileşenleri seçilmeli ve montajı, havalandırması ve denetimi ilgili yönetim düzenlemelerine uygun olmalıdır.Yakıt tehlikeli bir ürün olduğundan, yakıt sistemlerinin kurulumuna ilişkin hükümlere özellikle dikkat edilmelidir.

Genel olarak, harici yakıt deposu kurulumu için üç seçenek vardır:

Çalışma süresini artırmak ve özel gereksinimleri karşılamak için harici bir yağ tankı kurulacaktır.Depolama amacıyla, dahili tankın her zaman gerekli seviyede tutulmasını sağlamak veya jeneratör setine doğrudan tanktan güç sağlamak için.Bu seçenekler, ünitenin çalışma süresini iyileştirmek için mükemmel bir çözümdür.

1. Elektrikli transfer pompalı harici yakıt deposu.

Dizel jeneratör setinin normal çalışmasını sağlamak ve dahili yağ deposunun her zaman gerekli seviyede tutulmasını sağlamak için harici bir yakıt depolama tankı takılması tavsiye edilir.Bu amaçla jeneratör seti fuel oil transfer pompası ile donatılacak ve depolama tankının akaryakıt besleme boru hattı jeneratör setinin bağlantı noktasına bağlanacaktır.

Jeneratör seti ile harici depo arasında seviye farkı olması durumunda yakıt taşmasını önlemek için opsiyonel olarak jeneratör setinin yakıt girişine çekvalf takabilirsiniz.

Öneriler:

Yakıt deposundaki yakıt seviyesi düştüğünde hava girmesini önlemek için yakıt deposunun yakıt besleme boru hattını mümkün olduğunca derine ve yakıt deposunun tabanından en az 5 cm uzağa yerleştirmenizi öneririz.Yakıt deposunu doldururken, yakıt ısındığında genleşme nedeniyle olası taşmayı önlemek için en az %5 boş alan bırakmanızı ve sisteme her zaman kirlilik ve/veya nem girmemesini öneririz.Yağ deposunu motordan maksimum 20 m uzaklıkta olacak şekilde motora mümkün olduğunca yakın tutmanızı ve ikisinin aynı yatay düzlemde olmasını öneririz.

2. Üç yollu valfli harici yakıt deposu

Diğer bir olasılık, güç kaynağına güç sağlamaktır. jeneratör setleri doğrudan harici depolama ve besleme tankından.Bunu yapmak için tedarik ve dönüş hatlarını kurmalısınız.Jeneratör seti, yakıtın motora harici depodan veya jeneratör setinin kendi dahili deposundan beslenmesini sağlamak için çift gövdeli üç yollu bir valf ile donatılabilir.Jeneratör setine harici bir cihaz bağlamak için hızlı bir bağlantı kullanmanız gerekir.

Öneriler:

Yakıtın ısınmasını önlemek ve motorun çalışmasına zarar verebilecek yabancı maddelerin girmesini önlemek için yakıt besleme hattı ile yakıt deposundaki dönüş hattı arasında bir boşluk bırakmanız önerilir.İki çizgi arasındaki mesafe mümkün olduğunca geniş, mümkünse en az 50 cm olmalıdır.Yakıt boru hattı ile yakıt tankının altı arasındaki mesafe, mümkün olduğu kadar kısa olacak ve 5 cm'den az olmamalıdır.Aynı zamanda yakıt deposunu doldururken, toplam yakıt deposu kapasitesinin en az %5'ini bırakmanızı ve yakıt deposunu motora maksimum 20m mesafe olacak şekilde motora mümkün olduğunca yakın yerleştirmenizi öneririz.Ve hepsi aynı seviyede olmalıdır.

3. Jeneratör seti ile ana yakıt deposu arasına bir ara yağ deposu takın

Boşluk pompa belgelerinde belirtilenden fazlaysa, kurulum yüksekliği jeneratör setinden farklıysa veya yağ tankının kurulumuna ilişkin yönetmelikler bunu gerektiriyorsa, ara yağ tankı takmanız gerekebilir. jeneratör seti ve ana yağ deposu.Yakıt transfer pompasının ve ara besleme tankının konumu, yakıt deposu için seçilen konuma uygun olmalıdır.İkincisi, jeneratör setinin içindeki yakıt pompasının özelliklerini karşılamalıdır.

Öneriler:

Besleme ve dönüş hatlarının mümkün olduğu kadar aralarında en az 50 cm mesafe bırakarak tandişte mümkün olduğunca uzağa kurulmasını tavsiye ederiz.Yakıt boru hattı ile yakıt tankının tabanı arasındaki mesafe mümkün olduğu kadar kısa olmalı ve 5 cm'den az olmamalıdır.Tankın toplam kapasitesinin en az %5'i kadar bir açıklık sağlanmalıdır.Yağ deposunu motordan maksimum 20 m uzaklıkta olacak şekilde motora mümkün olduğunca yakın tutmanızı ve aynı yatay düzlemde olmalarını öneririz.

Yakıt besleme hattının kurulum şekli, yakıt tankı ile jeneratör grubu arasındaki bağlantının kurulma şekli ve her modelin farklı özellik ve olanakları, bu tür makineler kullanılarak projenin uygulanması için esastır.Yanlış kurulum yapılan yatırımı mahvedebilir ve yakıt dökülmesi veya sızıntısı nedeniyle potansiyel tehlike oluşturabilir.Bu nedenle, kurulumumuzdan tam olarak yararlanabilmemiz için tüm bu faktörleri göz önünde bulundurmalıyız.Dingbo power'da, yedek güç kaynağı veya ortak güç kaynağı gerektiren her sektör için güvenilir, sürekli ve istikrarlı güç kaynağı sağlayabilen yüksek kalite, yüksek performans ve ekonomiye sahip dizel jeneratör setleri sunuyoruz.