Razlozi nestabilne frekvencije dizel agregata

Ako je frekvencija dizel agregata nestabilna ili odstupa od poređenja, to će imati negativan utjecaj na opremu.Frekvencija se mora održavati iznad i ispod nominalne vrijednosti 50Hz.Imajte na umu da nazivna snaga ne smije biti prekoračena.Kada generatorski set radi na visokoj frekvenciji, napon je visok i frekvencija raste, što je uglavnom ograničeno snagom rotirajućih mašina.Frekvencija je visoka, a brzina motora velika.Pri velikoj brzini povećava se centrifugalna sila na rotoru, što lako može oštetiti neke dijelove rotora.Smanjenje frekvencije će smanjiti brzinu rotora, smanjiti zapreminu vazduha koji uduvavaju ventilatori na oba kraja, pogoršati uslove hlađenja generatora i povećati temperaturu svakog dela.

Zatim će vam Dingbo power, proizvođač dizel agregata, objasniti uzroke i rješavanje problema nestabilnosti frekvencije dizel agregata.

1. Brzina motora koju koristi korisnik je povezana sa frekvencijom sistema.Promjena frekvencije će promijeniti brzinu motora, tako da će utjecati na kvalitetu proizvoda.

2. Frekvencijska nestabilnost dizel agregata će uticati na normalan rad elektronske opreme.

3. Kada dizel agregat radi na niskoj frekvenciji, kapacitet ventilacije dizel agregata će se smanjiti.Da bi se održao i osigurao normalan napon, potrebno je povećati struju pobude kako bi se povećao porast temperature statora i rotora generatora.Kako se ne bi prekoračila granica porasta temperature, kapacitet proizvodnje energije generatora mora biti smanjen.

Snaga i frekvencija generatora imaju određeni raspon.Ako prekorači domet, to će uticati na električne uređaje.Ako je napon previsok, električni uređaji će izgorjeti.Ako je napon prenizak, električni uređaji neće raditi normalno.Izlazna snaga je povezana sa opterećenjem.Za isto opterećenje, ako je napon previsok, veća je struja i veća je potrošnja energije.

4. Kada se frekvencija dizel agregata smanji, opterećenje reaktivne snage će se povećati, što će rezultirati smanjenjem nivoa napona sistema.

Zatim, objasnimo metode rješavanja problema za nestabilnu radnu frekvenciju dizel agregata:

A. Odzračite sistem goriva.

B. Zamijenite sklop mlaznice.

C. Podesite gas ili očistite krug ulja.

D. Pretvarač sedmičnih stopa ili tabela sedmičnih stopa ne radi.

E. Provjerite elektronski regulator i senzor brzine.

F. Provjerite amortizer jedinice.

G. Uklonite dio tereta.

H. Provjerite filter goriva.

I. Provjerite pumpu za gorivo.

Mogući uslovi neizvesnih kvarova se analiziraju i eliminišu jedan po jedan.Za probleme u krugu ulja, ako postoje problemi u krugu ulja u sistemu dizel generatora, to će dovesti do lošeg snabdijevanja uljem, lošeg sagorijevanja, pada brzine i fluktuacije.Problemi u krugu ulja uključuju pukotine na cjevovodu, zrak pomiješan u gorivu zbog niskog nivoa u rezervoaru goriva, začepljenje filtera u krugu ulja, curenje ulja iz cjevovoda za gorivo, itd., što rezultira prekidom opskrbe uljem u cjevovodu.Prema pregledu, kvalitet goriva je OK, filter u krugu ulja je bez prljavštine i začepljenja, a cjevovod je dobro povezan.Ako je brzina uzrokovana pumpom za ubrizgavanje goriva nestabilna, neravnomjerna opskrba uljem svakog cilindra dizel generatorski set će uzrokovati fluktuaciju brzine dizel agregata.

Kada mlaznica za gorivo pokvari, tokom dugotrajnog rada dizel agregata, nečistoće u gorivu će se zalijepiti na spojnicu igličastog ventila, uzrokujući kašnjenje ubrizgavanja goriva i lošu atomizaciju, što rezultira velikim i malim ubrizgavanjem goriva u brizgaljku goriva i nestabilan rad dizel motora.Mjerenje senzora brzine je izobličeno.U upravljačkom sistemu dizel agregata brzina je osnovni signal za upravljanje.Ovaj model je opremljen magnetoelektričnim senzorom pored zupčanika.

Ako je senzor dizel agregata labav ili radi u prašnom okruženju dugo vremena, lako je uzrokovati promjenu mjernog jaza, što rezultira izobličenjem prenesenih podataka.Štaviše, da li sistem kontrole brzine radi dobro ili ne direktno utiče na radne performanse, pa čak i na radni vek dizel agregata.Ako se vrijednost podešavanja parametara elektronskog regulatora u upotrebi pomjera, to će ozbiljno utjecati na uvjete rada dizel agregata, te je potrebno resetirati parametre regulatora.