Przyczyny niestabilnej częstotliwości agregatu prądotwórczego diesla

Jeśli częstotliwość generatora diesla jest niestabilna lub odbiega od porównania, będzie to miało niekorzystny wpływ na sprzęt.Częstotliwość musi być utrzymywana powyżej i poniżej wartości znamionowej 50Hz.Należy pamiętać, że nie wolno przekraczać mocy znamionowej.Gdy agregat prądotwórczy pracuje z wysoką częstotliwością, napięcie jest wysokie, a częstotliwość wzrasta, co jest głównie ograniczone wytrzymałością maszyn wirujących.Częstotliwość jest wysoka, a prędkość silnika wysoka.Przy dużej prędkości siła odśrodkowa działająca na wirnik wzrasta, co łatwo uszkodzić niektóre części wirnika.Zmniejszenie częstotliwości zmniejszy prędkość wirnika, zmniejszy objętość powietrza wydmuchiwanego przez wentylatory na obu końcach, pogorszy warunki chłodzenia generatora i zwiększy temperaturę każdej części.

Następnie Dingbo power, producent agregatu prądotwórczego diesla, wyjaśni przyczyny i rozwiązywanie problemów z niestabilnością częstotliwości agregatu prądotwórczego diesla.

1. Prędkość silnika używana przez użytkownika jest powiązana z częstotliwością systemu.Zmiana częstotliwości zmieni prędkość silnika, co wpłynie na jakość produktu.

2. Niestabilność częstotliwości agregatu prądotwórczego z silnikiem diesla wpłynie na normalne działanie sprzętu elektronicznego.

3. Kiedy agregat prądotwórczy diesla działa z niską częstotliwością, wydajność wentylacji agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym zostanie zmniejszona.Aby utrzymać i zapewnić normalne napięcie, konieczne jest zwiększenie prądu wzbudzenia w celu zwiększenia wzrostu temperatury stojana i wirnika generatora.Aby nie przekroczyć limitu wzrostu temperatury, należy zmniejszyć moc generatora.

Moc generatora i częstotliwość agregatu prądotwórczego mają określony zakres.Jeśli przekroczy zakres, wpłynie to na urządzenia elektryczne.Jeśli napięcie jest zbyt wysokie, urządzenia elektryczne zostaną spalone.Jeśli napięcie jest zbyt niskie, urządzenia elektryczne nie będą działać normalnie.Moc wyjściowa jest powiązana z obciążeniem.Przy tym samym obciążeniu, jeśli napięcie jest zbyt wysokie, tym większy prąd i większy pobór mocy.

4. Gdy częstotliwość agregatu prądotwórczego diesla spada, obciążenie mocą bierną wzrośnie, powodując spadek poziomu napięcia systemu.

Następnie wyjaśnijmy metody rozwiązywania problemów dla niestabilnej częstotliwości pracy agregatu prądotwórczego Diesla:

A. Odpowietrz układ paliwowy.

B.Wymień zespół dyszy.

C. Wyreguluj przepustnicę lub wyczyść obwód oleju.

D. Konwerter stawek tygodniowych lub tabela stawek tygodniowych nie działa.

E.Sprawdź regulator elektroniczny i czujnik prędkości.

F.Sprawdź amortyzator urządzenia.

G.Usuń część ładunku.

H. Sprawdź filtr paliwa.

I.Sprawdź pompę paliwa.

Możliwe stany niepewnych usterek należy analizować i eliminować jeden po drugim.W przypadku problemów z obwodem oleju, jeśli wystąpią problemy z obwodem oleju w układzie agregatu prądotwórczego diesla, doprowadzi to do słabego zaopatrzenia w olej, słabego spalania, spadku prędkości i wahań.Problemy z obwodem olejowym obejmują pęknięcia rurociągu, powietrze zmieszane z paliwem z powodu niskiego poziomu paliwa w zbiorniku, zablokowanie filtra w obwodzie oleju, wyciek oleju z rurociągu paliwowego itp., co skutkuje nieciągłym dopływem oleju do rurociągu.Według inspekcji jakość paliwa jest w porządku, filtr w obiegu oleju jest wolny od brudu i zatkania, a rurociąg jest dobrze podłączony.Jeśli prędkość spowodowana przez pompę wtrysku paliwa jest niestabilna, nierównomierny dopływ oleju do każdego cylindra agregat prądotwórczy diesla spowoduje zmiany prędkości agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym.

Gdy wtryskiwacz paliwa ulegnie awarii, podczas długotrwałej pracy agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym zanieczyszczenia w paliwie przylgną do sprzęgła zaworu iglicowego, powodując opóźnienie wtrysku paliwa i słabą atomizację, co skutkuje dużym i małym wtryskiem paliwa do wtryskiwacza paliwa i niestabilna praca silnika wysokoprężnego.Pomiar czujnika prędkości jest zniekształcony.W układzie sterowania agregatu prądotwórczego diesla prędkość jest podstawowym sygnałem do sterowania.Model ten wyposażony jest w czujnik magnetoelektryczny przy przekładni.

Jeśli czujnik agregatu prądotwórczego Diesla jest luźny lub pracuje w środowisku zapylonym przez długi czas, łatwo jest spowodować zmianę szczeliny pomiarowej, co skutkuje zniekształceniem przesyłanych danych.Co więcej, to, czy system sterowania regulacją prędkości działa dobrze, czy nie, ma bezpośredni wpływ na wydajność roboczą, a nawet żywotność agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym.Jeśli wartość ustawienia parametrów regulatora elektronicznego w użyciu będzie dryfować, wpłynie to poważnie na warunki pracy agregatu prądotwórczego diesla i parametry regulatora muszą zostać zresetowane.