Důvody nestabilní frekvence dieselového generátorového soustrojí

Pokud je frekvence dieselagregátu nestabilní nebo se odchyluje od srovnání, bude to mít nepříznivý dopad na zařízení.Frekvence musí být udržována nad a pod jmenovitou hodnotou 50Hz.Pamatujte, že jmenovitý výkon nesmí být překročen.Když generátor pracuje na vysoké frekvenci, napětí je vysoké a frekvence se zvyšuje, což je omezeno především silou rotujících strojů.Frekvence je vysoká a rychlost motoru je vysoká.Při vysoké rychlosti se zvyšuje odstředivá síla na rotor, což snadno poškodí některé části rotoru.Snížení frekvence sníží rychlost rotoru, sníží objem vzduchu vyfukovaného ventilátory na obou koncích, zhorší podmínky chlazení generátoru a zvýší teplotu každé části.

Dále vám společnost Dingbo power, výrobce dieselagregátu, vysvětlí příčiny a řešení frekvenční nestability dieselagregátu.

1. Otáčky motoru používané uživatelem souvisí se systémovou frekvencí.Změna frekvence změní rychlost motoru, takže ovlivní kvalitu produktu.

2. Nestabilita frekvence dieselagregátu ovlivní normální provoz elektronických zařízení.

3. Kdy dieselový generátor pracuje na nízké frekvenci, sníží se výkon ventilace dieselagregátu.Pro udržení a zajištění normálního napětí je nutné zvýšit budicí proud, aby se zvýšil nárůst teploty statoru a rotoru generátoru.Aby nedošlo k překročení meze nárůstu teploty, musí být snížena kapacita výroby energie generátoru.

Generátorový výkon a frekvence generátorového soustrojí mají stanovený rozsah.Pokud překročí rozsah, bude to mít vliv na elektrické spotřebiče.Pokud je napětí příliš vysoké, dojde ke spálení elektrických spotřebičů.Pokud je napětí příliš nízké, elektrické spotřebiče nebudou fungovat normálně.Výstupní výkon souvisí se zátěží.Při stejné zátěži, pokud je napětí příliš vysoké, čím větší je proud a tím větší je spotřeba energie.

4. Když se frekvence dieselagregátu sníží, zatížení jalového výkonu se zvýší, což má za následek snížení úrovně napětí systému.

Dále si vysvětlíme způsoby odstraňování problémů s nestabilní pracovní frekvencí dieselagregátu:

A. Odvzdušněte palivový systém.

B. Vyměňte sestavu trysky.

C. Seřiďte škrticí klapku nebo vyčistěte olejový okruh.

D. Převodník týdenních sazeb nebo tabulka týdenních sazeb selže.

E. Zkontrolujte elektronický regulátor a snímač rychlosti.

F. Zkontrolujte tlumič nárazů jednotky.

G. Odstraňte část nákladu.

H. Zkontrolujte palivový filtr.

I. Zkontrolujte palivové čerpadlo.

Možné stavy nejistých poruch musí být analyzovány a odstraněny jeden po druhém.U problémů s olejovým okruhem, pokud se vyskytnou problémy s olejovým okruhem v systému dieselagregátu, povede to ke špatnému přívodu oleje, špatnému spalování, poklesu rychlosti a kolísání.Problémy s olejovým okruhem zahrnují praskliny v potrubí, vzduch přimíchávaný do paliva v důsledku nízké hladiny paliva v nádrži, ucpání filtru v olejovém okruhu, únik oleje z palivového potrubí atd., což má za následek přerušované dodávky oleje do potrubí.Kvalita paliva je dle kontroly v pořádku, filtr v olejovém okruhu je bez nečistot a ucpání, potrubí je dobře napojené.Pokud jsou otáčky způsobené palivovým vstřikovacím čerpadlem nestabilní, nerovnoměrný přívod oleje do každého válce dieselagregát způsobí kolísání otáček dieselagregátu.

Když dojde k poruše vstřikovače paliva, během dlouhodobého provozu dieselagregátu, nečistoty v palivu přilnou ke spojce jehlového ventilu, což způsobí zpoždění vstřiku paliva a špatnou atomizaci, což má za následek velké a malé vstřikování paliva vstřikovačem paliva. a nestabilní provoz dieselového motoru.Měření snímače rychlosti je zkreslené.V řídicím systému dieselagregátu je rychlost základním signálem pro řízení.Tento model je vybaven magnetoelektrickým snímačem vedle ozubeného kola.

Pokud je snímač dieselagregátu uvolněný nebo pracuje delší dobu v prašném prostředí, může snadno dojít ke změně měřicí mezery a tím ke zkreslení přenášených dat.Navíc to, zda systém regulace rychlosti funguje dobře nebo ne, přímo ovlivňuje pracovní výkon a dokonce i životnost dieselagregátu.Pokud se hodnota nastavení parametru používaného elektronického regulátoru posune, bude to vážně ovlivňovat provozní podmínky dieselagregátu a parametry regulátoru je třeba resetovat.