Razlogi za nestabilno frekvenco dizelskega agregata

Če je frekvenca dizel generatorja nestabilna ali odstopa od primerjave, bo to negativno vplivalo na opremo.Frekvenca mora biti nad in pod nazivno vrednostjo 50Hz.Upoštevajte, da nazivne moči ne smete preseči.Ko generatorski sklop deluje pri visoki frekvenci, je napetost visoka in frekvenca narašča, kar je v glavnem omejeno z močjo vrtečih se strojev.Frekvenca je visoka in hitrost motorja je visoka.Pri visoki hitrosti se centrifugalna sila na rotorju poveča, kar zlahka poškoduje nekatere dele rotorja.Zmanjšanje frekvence bo zmanjšalo hitrost rotorja, zmanjšalo količino zraka, ki ga pihajo ventilatorji na obeh koncih, poslabšalo pogoje hlajenja generatorja in povečalo temperaturo vsakega dela.

Nato vam bo Dingbo power, proizvajalec dizelskega agregata, razložil vzroke in odpravljanje težav s frekvenčno nestabilnostjo dizelskega agregata.

1. Hitrost motorja, ki jo uporablja uporabnik, je povezana s sistemsko frekvenco.Sprememba frekvence bo spremenila hitrost motorja, zato bo vplivala na kakovost izdelka.

2. Frekvenčna nestabilnost dizelskega agregata bo vplivala na normalno delovanje elektronske opreme.

3. Kdaj dizel agregat deluje pri nizki frekvenci, se bo prezračevalna zmogljivost dizelskega agregata zmanjšala.Da bi ohranili in zagotovili normalno napetost, je potrebno povečati vzbujalni tok, da se poveča dvig temperature statorja in rotorja generatorja.Da ne bi presegli mejne vrednosti dviga temperature, je treba zmanjšati zmogljivost generatorja.

Generatorska moč in frekvenca generatorskega agregata imata določeno območje.Če preseže obseg, bo to vplivalo na električne naprave.Če je napetost previsoka, bodo električne naprave zgorele.Če je napetost prenizka, električni aparati ne bodo delovali normalno.Izhodna moč je povezana z obremenitvijo.Pri enakem bremenu, če je napetost previsoka, večji je tok in večja je poraba energije.

4. Ko se frekvenca dizelskega agregata zmanjša, se bo obremenitev jalove moči povečala, kar bo povzročilo zmanjšanje nivoja sistemske napetosti.

Nato razložimo metode odpravljanja težav za nestabilno delovno frekvenco dizelskega agregata:

A. Odzračite sistem za gorivo.

B. Zamenjajte sklop šobe.

C. Nastavite plin ali očistite oljni krog.

D. Pretvornik tedenskih tečajev ali tabela tedenskih tečajev ne deluje.

E. Preverite elektronski regulator in senzor hitrosti.

F. Preverite blažilnik udarcev enote.

G. Odstranite del bremena.

H. Preverite filter goriva.

I. Preverite črpalko za gorivo.

Možne pogoje negotovih napak je treba analizirati in odpraviti eno za drugo.Pri težavah z oljnim krogotokom, če pride do težav z oljnim krogotokom v sistemu dizelskega agregata, bo to povzročilo slabo oskrbo z oljem, slabo zgorevanje, upad hitrosti in nihanje.Težave z oljnim krogotokom vključujejo razpoke v cevovodu, zrak, primešan gorivu zaradi nizke ravni rezervoarja za gorivo, blokado filtra v oljnem krogu, puščanje olja v cevovodu za gorivo itd., kar ima za posledico prekinjeno oskrbo z oljem v cevovodu.Glede na pregled je kakovost goriva v redu, filter v oljnem krogu je brez umazanije in zamašitev, cevovod pa je dobro povezan.Če je hitrost, ki jo povzroča črpalka za vbrizgavanje goriva, nestabilna, je neenakomerna oskrba z oljem vsakega valja dizelski agregat povzroči nihanje hitrosti dizel generatorja.

Ko injektor za gorivo odpove, se med dolgotrajnim delovanjem dizelskega agregata nečistoče v gorivu oprimejo sklopke igelnega ventila, kar povzroči zakasnitev vbrizga goriva in slabo atomizacijo, kar ima za posledico velik in majhen vbrizg goriva v injektorju goriva. in nestabilno delovanje dizelskega motorja.Meritev senzorja hitrosti je popačena.V krmilnem sistemu dizelskega agregata je hitrost osnovni signal za krmiljenje.Ta model je opremljen z magnetoelektričnim senzorjem poleg zobnika.

Če je senzor dizelskega agregata ohlapen ali dlje časa deluje v prašnem okolju, je enostavno povzročiti spremembo merilne vrzeli, kar povzroči popačenje prenesenih podatkov.Poleg tega, ali sistem za regulacijo hitrosti deluje dobro ali ne, neposredno vpliva na delovno zmogljivost in celo življenjsko dobo dizelskega agregata.Če vrednost nastavitve parametra elektronskega regulatorja v uporabi zaniha, bo to resno vplivalo na pogoje delovanja dizelskega agregata, zato je treba parametre regulatorja ponastaviti.