Դիզելային գեներատորների հավաքածուն համընկնում է UPS-ի հետ

20 հոկտեմբերի, 2021 թ

Այս հոդվածը վերլուծում և բացատրում է UPS-ի մուտքային հզորության գործակցի և մուտքային ֆիլտրի ազդեցությունը էներգիայի գեներատոր խնդրի պատճառը պարզաբանելու, այնուհետև լուծում գտնելու համար։

 

1. Համակարգում դիզելային գեներատորի հավաքածուի և UPS-ի միջև:

 

Անխափան սնուցման համակարգերի արտադրողներն ու օգտագործողները վաղուց նկատել են գեներատորների և UPS-ի միջև կոորդինացման խնդիրները, հատկապես ուղղիչների կողմից առաջացած ընթացիկ ներդաշնակությունները ստեղծվում են էլեկտրամատակարարման համակարգերում, ինչպիսիք են գեներատորների լրակազմերի լարման կարգավորիչները և UPS-ի համաժամացման սխեմաները:Սրա բացասական հետևանքները շատ ակնհայտ են:Հետևաբար, UPS համակարգի ինժեներները նախագծեցին մուտքային ֆիլտրը և կիրառեցին այն UPS-ի վրա՝ հաջողությամբ վերահսկելով ընթացիկ ներդաշնակությունները UPS հավելվածում:Այս զտիչները առանցքային դեր են խաղում UPS-ի և գեներատորների հավաքածուների համատեղելիության հարցում:

 

Գործնականում բոլոր մուտքային զտիչներն օգտագործում են կոնդենսատորներ և ինդուկտորներ՝ UPS-ի մուտքի ամենակործանարար հոսանքի ներդաշնակությունները կլանելու համար:Մուտքային ֆիլտրի ձևավորումը հաշվի է առնում առավելագույն հնարավոր ընդհանուր ներդաշնակության աղավաղման տոկոսը, որը բնորոշ է UPS-ի միացումին և լրիվ բեռի տակ:Զտիչների մեծ մասի մեկ այլ առավելություն է բեռնված UPS-ի մուտքային հզորության գործակիցը բարելավելը:Այնուամենայնիվ, մուտքային ֆիլտրի կիրառման մեկ այլ հետևանք է UPS-ի ընդհանուր արդյունավետության նվազեցումը:Զտիչների մեծ մասը սպառում է UPS-ի էներգիայի մոտ 1%-ը:Ներածման ֆիլտրի նախագծումը միշտ ձգտում է հավասարակշռել բարենպաստ և անբարենպաստ գործոնների միջև:

 

UPS-ի համակարգի արդյունավետությունը հնարավորինս բարելավելու համար UPS-ի ինժեներները վերջերս բարելավումներ են կատարել մուտքային ֆիլտրի էներգիայի սպառման հարցում:Ֆիլտրի արդյունավետության բարելավումը մեծապես կախված է UPS-ի դիզայնում IGBT (Insulated Gate Transistor) տեխնոլոգիայի կիրառությունից:IGBT ինվերտորի բարձր արդյունավետությունը հանգեցրել է UPS-ի վերանախագծմանը:Մուտքային ֆիլտրը կարող է կլանել որոշ ընթացիկ ներդաշնակություն՝ միաժամանակ ներծծելով ակտիվ հզորության մի փոքր մասը:Մի խոսքով, ֆիլտրում ինդուկտիվ գործոնների և կոնդենսիվ գործոնների հարաբերակցությունը կրճատվում է, UPS-ի ծավալը նվազում է, և արդյունավետությունը բարելավվում է:UPS-ի դաշտում գործերը կարծես թե լուծված են, բայց նոր խնդրի համատեղելիությունը գեներատորի հետ նորից ի հայտ եկավ՝ փոխարինելով հին խնդրին։

 

2. Ռեզոնանսային խնդիր.

 

Կոնդենսատորի ինքնագրգռման խնդիրը կարող է սրվել կամ քողարկվել այլ էլեկտրական պայմաններով, ինչպիսիք են շարքի ռեզոնանսը:Երբ գեներատորի ինդուկտիվ ռեակտիվության օհմական արժեքը և մուտքային ֆիլտրի կոնդենսիվ ռեակտիվության օմմիկ արժեքը մոտ են միմյանց, իսկ համակարգի դիմադրության արժեքը փոքր է, տեղի կունենա տատանումներ, և լարումը կարող է գերազանցել հզորության անվանական արժեքը: համակարգ.Նոր նախագծված UPS համակարգը հիմնականում 100% կոնդենսիվ մուտքային դիմադրություն է:500 կՎԱ հզորությամբ UPS-ը կարող է ունենալ 150 կվար հզորություն և զրոյի մոտ հզորության գործակից:Շանթային ինդուկտորները, սերիական խեղդուկները և մուտքային մեկուսացման տրանսֆորմատորները UPS-ի սովորական բաղադրիչներն են, և այդ բաղադրիչները բոլորն էլ ինդուկտիվ են:Իրականում, դրանք և ֆիլտրի հզորությունը միասին ստիպում են UPS-ին իրեն պահել նույնքան կոնդենսիվ, որպես ամբողջություն, և արդեն կարող են լինել որոշ տատանումներ UPS-ի ներսում:UPS-ին միացված էլեկտրահաղորդման գծերի կոնդենսիվ բնութագրերի հետ միասին մեծապես մեծանում է ամբողջ համակարգի բարդությունը՝ սովորական ինժեներների վերլուծության շրջանակներից դուրս:

 

3. Դիզելային գեներատորի հավաքածու և բեռ:

 

Դիզելային գեներատորների հավաքածուները հիմնված են լարման կարգավորիչի վրա՝ ելքային լարումը վերահսկելու համար:Լարման կարգավորիչը հայտնաբերում է եռաֆազ ելքային լարումը և համեմատում դրա միջին արժեքը պահանջվող լարման արժեքի հետ:Կարգավորիչը էներգիա է ստանում գեներատորի ներսում գտնվող օժանդակ էներգիայի աղբյուրից, որը սովորաբար փոքր գեներատոր է, որը համակցված է հիմնական գեներատորի հետ և փոխանցում է DC հզորությունը գեներատորի ռոտորի մագնիսական դաշտի գրգռման կծիկին:Կծիկի հոսանքը բարձրանում կամ իջնում ​​է՝ վերահսկելու պտտվող մագնիսական դաշտը գեներատորի ստատորի կծիկ , կամ էլեկտրաշարժիչ ուժի EMF-ի չափը։Ստատորի կծիկի մագնիսական հոսքը որոշում է գեներատորի ելքային լարումը:


Diesel Generator Set is Matched With UPS

 

Դիզելային գեներատորների հավաքածուի ստատորի կծիկի ներքին դիմադրությունը ներկայացված է Z-ով, ներառյալ ինդուկտիվ և դիմադրողական մասերը.ռոտորի գրգռման կծիկով կառավարվող գեներատորի էլեկտրաշարժիչ ուժը ներկայացված է E-ով AC լարման աղբյուրով:Ենթադրելով, որ բեռը զուտ ինդուկտիվ է, ապա I հոսանքը վեկտորային դիագրամում ուղիղ 90°-ով զիջում է U լարմանը:Եթե ​​բեռը զուտ դիմադրողական է, U և I-ի վեկտորները կհամընկնեն կամ կլինեն փուլային:Իրականում, բեռների մեծ մասը գտնվում է զուտ դիմադրողականության և զուտ ինդուկտիվության միջև:Ստատորի կծիկի միջով անցնող հոսանքի հետեւանքով առաջացած լարման անկումը ներկայացված է I×Z լարման վեկտորով։Դա իրականում երկու ավելի փոքր լարման վեկտորների գումարն է, դիմադրության լարման անկումը I-ի հետ փուլում և ինդուկտորի լարման անկումը 90° առաջ:Այս դեպքում այն ​​լինում է փուլային U-ի հետ: Որովհետև էլեկտրաշարժիչ ուժը պետք է հավասար լինի գեներատորի ներքին դիմադրության լարման անկման և ելքային լարման գումարին, այսինքն՝ վեկտորի E=U և վեկտորի գումարին: I×Z.Լարման կարգավորիչը կարող է արդյունավետորեն կառավարել U լարումը` փոխելով E-ն:

 

Այժմ հաշվի առեք, թե ինչ է տեղի ունենում գեներատորի ներքին պայմանների հետ, երբ զուտ ինդուկտիվ բեռի փոխարեն օգտագործվում է զուտ կոնդենսիվ բեռ:Այս պահին հոսանքը ինդուկտիվ բեռի ճիշտ հակառակն է:Այժմ I-ի հոսանքը տանում է U լարման վեկտորը, իսկ ներքին դիմադրության լարման անկման վեկտորը I×Z նույնպես հակառակ փուլում է։Այդ դեպքում U-ի և I×Z-ի վեկտորային գումարը փոքր է U-ից:

 

Քանի որ նույն էլեկտրաշարժիչ ուժը E, ինչ ինդուկտիվ բեռում, առաջացնում է գեներատորի ելքային U լարման ավելի բարձր կոնդենսիվ բեռի մեջ, լարման կարգավորիչը պետք է զգալիորեն նվազեցնի պտտվող մագնիսական դաշտը:Իրականում, լարման կարգավորիչը կարող է չունենալ բավարար միջակայք, որպեսզի լիովին կարգավորի ելքային լարումը:Բոլոր գեներատորների ռոտորները շարունակաբար հուզված են մեկ ուղղությամբ և պարունակում են մշտական ​​մագնիսական դաշտ:Նույնիսկ եթե լարման կարգավորիչը լիովին փակ է, ռոտորը դեռևս ունի բավարար մագնիսական դաշտ, որպեսզի լիցքավորի կոնդենսիվ բեռը և առաջացնի լարում:Այս երեւույթը կոչվում է «ինքնագրգռում»։Ինքնագրգռման արդյունքը լարման կարգավորիչի գերլարումն է կամ անջատումը, և գեներատորի մոնիտորինգի համակարգը դա համարում է լարման կարգավորիչի խափանում (այսինքն՝ «գրգռման կորուստ»):Այս պայմաններից որևէ մեկը կհանգեցնի գեներատորի դադարեցմանը:Գեներատորի ելքին միացված բեռը կարող է լինել անկախ կամ զուգահեռ՝ կախված ավտոմատ անջատիչ կաբինետի ժամանակացույցից և կարգավորումից:Որոշ ծրագրերում UPS համակարգը առաջին բեռն է, որը միացված է գեներատորին հոսանքազրկման ժամանակ:Այլ դեպքերում UPS-ը և մեխանիկական բեռը միացված են միաժամանակ:Մեխանիկական բեռը սովորաբար ունի մեկնարկային կոնտակտոր, և էլեկտրաէներգիայի խափանումից հետո նորից փակվելու համար պահանջվում է որոշակի ժամանակ:UPS-ի մուտքային ֆիլտրի կոնդենսատորի ինդուկտիվ շարժիչի բեռը փոխհատուցելու ուշացում կա:UPS-ն ինքնին ունի ժամանակաշրջան, որը կոչվում է «փափուկ մեկնարկ», որը բեռը մարտկոցից տեղափոխում է գեներատոր՝ ավելացնելու իր մուտքային հզորության գործակիցը:Այնուամենայնիվ, UPS-ի մուտքային զտիչները չեն մասնակցում փափուկ մեկնարկի գործընթացին:Նրանք միացված են UPS-ի մուտքային ծայրին որպես UPS-ի մաս:Հետևաբար, որոշ դեպքերում հոսանքազրկման ժամանակ գեներատորի ելքին առաջին անգամ միացված հիմնական բեռը UPS-ի մուտքային զտիչն է:Նրանք ունեն բարձր հզորություն (երբեմն՝ զուտ հզորություն)։

 

Այս խնդրի լուծումն ակնհայտորեն ուժի գործոնի շտկումն է:Դրան հասնելու բազմաթիվ եղանակներ կան, մոտավորապես հետևյալն են.

 

 

1. Տեղադրեք ավտոմատ անջատիչ պահարան, որպեսզի շարժիչի բեռը միացվի UPS-ից առաջ:Որոշ անջատիչների կաբինետներ կարող են չկարողանալ իրականացնել այս մեթոդը:Բացի այդ, սպասարկման ընթացքում կայանի ինժեներներին կարող է անհրաժեշտ լինել առանձին կարգաբերել UPS-ն ու գեներատորները:

 

2. Ավելացրեք մշտական ​​ռեակտիվ ռեակտիվ՝ փոխհատուցելու կոնդենսիվ բեռը, սովորաբար օգտագործելով զուգահեռ ոլորուն ռեակտոր, որը միացված է EG-ին կամ գեներատորի ելքային զուգահեռ տախտակին:Սա շատ հեշտ է հասնել, իսկ արժեքը ցածր է:Բայց անկախ բարձր կամ ցածր բեռնվածության դեպքում, ռեակտորը միշտ կլանում է հոսանքը և ազդում բեռի հզորության գործոնի վրա:Եվ անկախ UPS-ի քանակից, ռեակտորների թիվը միշտ ֆիքսված է։

 

3. Տեղադրեք ինդուկտիվ ռեակտոր յուրաքանչյուր UPS-ում՝ պարզապես փոխհատուցելու UPS-ի կոնդենսիվ ռեակտիվությունը:Ցածր բեռի դեպքում կոնտակտորը (ըստ ցանկության) վերահսկում է ռեակտորի մուտքը:Ռեակտորի այս մեթոդն ավելի ճշգրիտ է, բայց թիվը մեծ է, տեղադրման ու հսկողության արժեքը՝ բարձր։

 

4. Տեղադրեք կոնտակտոր ֆիլտրի կոնդենսատորի դիմաց և անջատեք այն, երբ բեռը ցածր է:Քանի որ կոնտակտորի ժամանակը պետք է ճշգրիտ լինի, իսկ կառավարումն ավելի բարդ է, այն կարող է տեղադրվել միայն գործարանում:

 

Որ մեթոդն է լավագույնը կախված է տեղում ստեղծված իրավիճակից և սարքավորման աշխատանքից:

 

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ դիզելային գեներատորների մասին, դիմեք Dingbo Power-ին dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.փոստով, և մենք ցանկացած պահի ձեր ծառայության մեջ կլինենք:


Հետեւեք մեզ

WeChat

WeChat

Կապ մեզ հետ

Շրջ.՝ +86 134 8102 4441

Հեռ.՝ +86 771 5805 269

Ֆաքս՝ +86 771 5805 259

Էլ. փոստ: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Ավելացրե՛ք՝ թիվ 2, Գաոհուա ճանապարհ, Չժենգսին գիտատեխնիկական պարկ, Նանինգ, Գուանգսի, Չինաստան:

Կապվեք

Մուտքագրեք ձեր էլ.փոստը և ստացեք վերջին նորությունները մեզանից:

Հեղինակային իրավունք © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են | Կայքի քարտեզ
Կապ մեզ հետ