ડીઝલ જનરેટર સેટ યુપીએસ સાથે મેળ ખાય છે

આ લેખ યુપીએસ ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર અને ઇનપુટ ફિલ્ટરની અસરનું વિશ્લેષણ કરે છે અને સમજાવે છે પાવર જનરેટર સમસ્યાનું કારણ સ્પષ્ટ કરવા અને પછી ઉકેલ શોધવા માટે.

1. ડીઝલ જનરેટર સેટ અને યુપીએસ વચ્ચે સંકલન.

અવિરત વીજ પુરવઠા પ્રણાલીઓના ઉત્પાદકો અને વપરાશકર્તાઓએ લાંબા સમયથી જનરેટર સેટ અને UPS વચ્ચે સંકલન સમસ્યાઓની નોંધ લીધી છે, ખાસ કરીને રેક્ટિફાયર દ્વારા જનરેટ કરાયેલ વર્તમાન હાર્મોનિક્સ પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ પર જનરેટ થાય છે જેમ કે જનરેટર સેટના વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર અને UPS ના સિંક્રોનાઇઝેશન સર્કિટ.આની પ્રતિકૂળ અસરો ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે.તેથી, UPS સિસ્ટમ એન્જિનિયરોએ ઇનપુટ ફિલ્ટરને ડિઝાઇન કર્યું અને તેને UPS પર લાગુ કર્યું, UPS એપ્લિકેશનમાં વર્તમાન હાર્મોનિક્સને સફળતાપૂર્વક નિયંત્રિત કરી.આ ફિલ્ટર્સ UPS અને જનરેટર સેટની સુસંગતતામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.

વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ ઇનપુટ ફિલ્ટર્સ UPS ઇનપુટ પર સૌથી વિનાશક વર્તમાન હાર્મોનિક્સને શોષવા માટે કેપેસિટર અને ઇન્ડક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.ઇનપુટ ફિલ્ટરની ડિઝાઇન UPS સર્કિટમાં અને સંપૂર્ણ ભાર હેઠળ સહજ મહત્તમ સંભવિત કુલ હાર્મોનિક વિકૃતિની ટકાવારી ધ્યાનમાં લે છે.મોટાભાગના ફિલ્ટર્સનો બીજો ફાયદો લોડ કરેલા UPS ના ઇનપુટ પાવર ફેક્ટરને સુધારવાનો છે.જો કે, ઇનપુટ ફિલ્ટરના ઉપયોગનું બીજું પરિણામ એ છે કે UPS ની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે.મોટાભાગના ફિલ્ટર્સ લગભગ 1% UPS પાવર વાપરે છે.ઇનપુટ ફિલ્ટરની ડિઝાઇન હંમેશા સાનુકૂળ અને પ્રતિકૂળ પરિબળો વચ્ચે સંતુલન શોધે છે.

UPS સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં શક્ય તેટલો સુધારો કરવા માટે, UPS એન્જિનિયરોએ તાજેતરમાં ઇનપુટ ફિલ્ટરના પાવર વપરાશમાં સુધારો કર્યો છે.ફિલ્ટરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો મોટાભાગે IGBT (ઇન્સ્યુલેટેડ ગેટ ટ્રાન્ઝિસ્ટર) ટેક્નોલોજીને UPS ડિઝાઇનમાં લાગુ કરવા પર આધારિત છે.IGBT ઇન્વર્ટરની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાને કારણે UPS ને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.ઇનપુટ ફિલ્ટર સક્રિય શક્તિના નાના ભાગને શોષી લેતી વખતે કેટલાક વર્તમાન હાર્મોનિક્સને શોષી શકે છે.ટૂંકમાં, ફિલ્ટરમાં કેપેસિટીવ પરિબળો સાથે પ્રેરક પરિબળોનો ગુણોત્તર ઘટાડવામાં આવે છે, યુપીએસનું પ્રમાણ ઓછું થાય છે, અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.યુપીએસ ક્ષેત્રની વસ્તુઓ હલ થઈ ગઈ હોય તેવું લાગે છે, પરંતુ જનરેટર સાથે નવી સમસ્યાની સુસંગતતા જૂની સમસ્યાને બદલીને ફરીથી દેખાઈ છે.

2. રેઝોનન્સ સમસ્યા.

કેપેસિટર સ્વ-ઉત્તેજનાની સમસ્યા અન્ય વિદ્યુત સ્થિતિઓ, જેમ કે શ્રેણીના પડઘો દ્વારા ઉગ્ર થઈ શકે છે અથવા ઢંકાયેલી હોઈ શકે છે.જ્યારે જનરેટરના ઇન્ડક્ટિવ રિએક્ટન્સનું ઓમમિક મૂલ્ય અને ઇનપુટ ફિલ્ટરના કેપેસિટીવ રિએક્ટન્સનું ઓહ્મિક મૂલ્ય એકબીજાની નજીક હોય છે, અને સિસ્ટમનું પ્રતિકાર મૂલ્ય નાનું હોય છે, ત્યારે ઓસિલેશન થશે, અને વોલ્ટેજ પાવરના રેટેડ મૂલ્ય કરતાં વધી શકે છે. સિસ્ટમનવી ડિઝાઇન કરાયેલ UPS સિસ્ટમ આવશ્યકપણે 100% કેપેસિટીવ ઇનપુટ અવરોધ છે.500kVA UPS માં 150kvar ની કેપેસીટન્સ અને શૂન્યની નજીક પાવર ફેક્ટર હોઈ શકે છે.શંટ ઇન્ડક્ટર્સ, સિરીઝ ચોક્સ અને ઇનપુટ આઇસોલેશન ટ્રાન્સફોર્મર્સ એ UPS ના પરંપરાગત ઘટકો છે, અને આ ઘટકો બધા પ્રેરક છે.વાસ્તવમાં, તેઓ અને ફિલ્ટરની કેપેસીટન્સ એકસાથે યુપીએસને સંપૂર્ણ કેપેસિટીવ તરીકે વર્તે છે, અને UPS ની અંદર પહેલાથી જ કેટલાક ઓસિલેશન હોઈ શકે છે.યુપીએસ સાથે જોડાયેલ પાવર લાઇન્સની કેપેસિટીવ લાક્ષણિકતાઓ સાથે જોડાયેલી, સમગ્ર સિસ્ટમની જટિલતા સામાન્ય ઇજનેરોના વિશ્લેષણના અવકાશની બહાર ઘણી વધી ગઈ છે.

3. ડીઝલ જનરેટર સેટ અને લોડ.

ડીઝલ જનરેટર સેટ આઉટપુટ વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરવા માટે વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર પર આધાર રાખે છે.વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર ત્રણ-તબક્કાના આઉટપુટ વોલ્ટેજને શોધી કાઢે છે અને તેના સરેરાશ મૂલ્યને જરૂરી વોલ્ટેજ મૂલ્ય સાથે સરખાવે છે.નિયમનકાર જનરેટરની અંદરના સહાયક શક્તિ સ્ત્રોતમાંથી ઊર્જા મેળવે છે, સામાન્ય રીતે મુખ્ય જનરેટર સાથે એક નાનું જનરેટર કોક્સિયલ હોય છે, અને જનરેટર રોટરના ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્તેજના કોઇલમાં ડીસી પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે.ના ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રને નિયંત્રિત કરવા માટે કોઇલ પ્રવાહ વધે છે અથવા પડે છે જનરેટર સ્ટેટર કોઇલ , અથવા ઇલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ EMF નું કદ.સ્ટેટર કોઇલનો ચુંબકીય પ્રવાહ જનરેટરના આઉટપુટ વોલ્ટેજને નિર્ધારિત કરે છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટના સ્ટેટર કોઇલનો આંતરિક પ્રતિકાર Z દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે, જેમાં પ્રેરક અને પ્રતિકારક ભાગોનો સમાવેશ થાય છે;રોટર ઉત્તેજના કોઇલ દ્વારા નિયંત્રિત જનરેટરનું ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ AC વોલ્ટેજ સ્ત્રોત દ્વારા E દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.ધારી લઈએ કે લોડ કેવળ ઇન્ડક્ટિવ છે, વેક્ટર ડાયાગ્રામમાં વર્તમાન I વોલ્ટેજ U થી બરાબર 90° વિદ્યુત તબક્કાના કોણથી લેગ કરે છે.જો ભાર સંપૂર્ણપણે પ્રતિરોધક હોય, તો U અને I ના વેક્ટર એકરૂપ થશે અથવા તબક્કામાં હશે.વાસ્તવમાં, મોટાભાગના ભાર સંપૂર્ણપણે પ્રતિરોધક અને શુદ્ધ ઇન્ડક્ટિવ વચ્ચે હોય છે.સ્ટેટર કોઇલમાંથી પસાર થતા વર્તમાનને કારણે વોલ્ટેજ ડ્રોપ વોલ્ટેજ વેક્ટર I×Z દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.તે વાસ્તવમાં બે નાના વોલ્ટેજ વેક્ટરનો સરવાળો છે, I સાથે તબક્કામાં પ્રતિકારક વોલ્ટેજ ડ્રોપ અને ઇન્ડક્ટર વોલ્ટેજ 90° આગળ.આ કિસ્સામાં, તે U સાથે તબક્કામાં હોવાનું થાય છે. કારણ કે ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ જનરેટરના આંતરિક પ્રતિકાર અને આઉટપુટ વોલ્ટેજના વોલ્ટેજ ડ્રોપના સરવાળા સમાન હોવું જોઈએ, એટલે કે વેક્ટર E=U અને વેક્ટરનો વેક્ટર સરવાળો. I×Z.વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર E ને બદલીને વોલ્ટેજ U ને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.

હવે ધ્યાનમાં લો કે જનરેટરની આંતરિક સ્થિતિઓનું શું થાય છે જ્યારે સંપૂર્ણ ઇન્ડક્ટિવ લોડને બદલે કેપેસિટીવ લોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.આ સમયે વર્તમાન ઇન્ડક્ટિવ લોડની વિરુદ્ધ છે.વર્તમાન I હવે વોલ્ટેજ વેક્ટર U તરફ દોરી જાય છે, અને આંતરિક પ્રતિકાર વોલ્ટેજ ડ્રોપ વેક્ટર I×Z પણ વિરુદ્ધ તબક્કામાં છે.પછી U અને I×Z નો વેક્ટર સરવાળો U કરતા ઓછો છે.

કારણ કે ઇન્ડક્ટિવ લોડમાં સમાન ઇલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ E કેપેસિટીવ લોડમાં ઉચ્ચ જનરેટર આઉટપુટ વોલ્ટેજ U ઉત્પન્ન કરે છે, વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટરે ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવું જોઈએ.વાસ્તવમાં, વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર પાસે આઉટપુટ વોલ્ટેજને સંપૂર્ણપણે નિયમન કરવા માટે પૂરતી શ્રેણી ન હોઈ શકે.બધા જનરેટરના રોટર એક દિશામાં સતત ઉત્તેજિત હોય છે અને તેમાં કાયમી ચુંબકીય ક્ષેત્ર હોય છે.જો વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર સંપૂર્ણપણે બંધ હોય, તો પણ રોટર પાસે કેપેસિટીવ લોડ ચાર્જ કરવા અને વોલ્ટેજ જનરેટ કરવા માટે પૂરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે.આ ઘટનાને "સ્વ-ઉત્તેજના" કહેવામાં આવે છે.સ્વ-ઉત્તેજનાનું પરિણામ ઓવરવોલ્ટેજ અથવા વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટરનું બંધ છે, અને જનરેટરની મોનિટરિંગ સિસ્ટમ તેને વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટરની નિષ્ફળતા (એટલે ​​​​કે, "ઉત્તેજનાનું નુકસાન") માને છે.આમાંની કોઈપણ સ્થિતિને કારણે જનરેટર બંધ થઈ જશે.આપોઆપ સ્વિચિંગ કેબિનેટના સમય અને સેટિંગના આધારે જનરેટરના આઉટપુટ સાથે જોડાયેલ લોડ સ્વતંત્ર અથવા સમાંતર હોઈ શકે છે.કેટલીક એપ્લિકેશનોમાં, પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન યુપીએસ સિસ્ટમ એ જનરેટર સાથે જોડાયેલ પ્રથમ લોડ છે.અન્ય કિસ્સાઓમાં, યુપીએસ અને મિકેનિકલ લોડ એક જ સમયે જોડાયેલા છે.યાંત્રિક લોડમાં સામાન્ય રીતે પ્રારંભિક સંપર્કકર્તા હોય છે, અને પાવર નિષ્ફળતા પછી તેને ફરીથી બંધ કરવામાં ચોક્કસ સમય લાગે છે.UPS ઇનપુટ ફિલ્ટર કેપેસિટરના ઇન્ડક્ટિવ મોટર લોડને વળતર આપવામાં વિલંબ થાય છે.UPS પોતે "સોફ્ટ સ્ટાર્ટ" તરીકે ઓળખાતો સમયગાળો ધરાવે છે, જે તેના ઇનપુટ પાવર ફેક્ટરને વધારવા માટે બેટરીમાંથી લોડને જનરેટર પર શિફ્ટ કરે છે.જો કે, યુપીએસ ઇનપુટ ફિલ્ટર્સ સોફ્ટ-સ્ટાર્ટ પ્રક્રિયામાં ભાગ લેતા નથી.તેઓ UPS ના ભાગ રૂપે UPS ના ઇનપુટ અંત સાથે જોડાયેલા છે.તેથી, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન જનરેટરના આઉટપુટ સાથે જોડાયેલ મુખ્ય લોડ એ યુપીએસનું ઇનપુટ ફિલ્ટર છે.તેઓ અત્યંત કેપેસિટીવ છે (કેટલીકવાર કેવળ કેપેસીટીવ).

આ સમસ્યાનો ઉકેલ દેખીતી રીતે પાવર ફેક્ટર કરેક્શનનો ઉપયોગ કરવાનો છે.આ હાંસલ કરવાની ઘણી રીતો છે, લગભગ નીચે મુજબ છે:

1. મોટર લોડને યુપીએસ પહેલા કનેક્ટ કરવા માટે ઓટોમેટિક સ્વિચિંગ કેબિનેટ ઇન્સ્ટોલ કરો.કેટલાક સ્વિચ કેબિનેટ્સ આ પદ્ધતિને અમલમાં મૂકી શકશે નહીં.વધુમાં, જાળવણી દરમિયાન, પ્લાન્ટ એન્જિનિયરોને અલગથી UPS અને જનરેટરને ડિબગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

2. સામાન્ય રીતે EG અથવા જનરેટર આઉટપુટ સમાંતર બોર્ડ સાથે જોડાયેલા સમાંતર વિન્ડિંગ રિએક્ટરનો ઉપયોગ કરીને કેપેસિટીવ લોડને વળતર આપવા માટે કાયમી પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રતિક્રિયા ઉમેરો.આ પ્રાપ્ત કરવું ખૂબ જ સરળ છે, અને કિંમત ઓછી છે.પરંતુ ઉચ્ચ ભાર અથવા ઓછા ભારમાં કોઈ વાંધો નથી, રિએક્ટર હંમેશા વર્તમાનને શોષી લે છે અને લોડ પાવર ફેક્ટરને અસર કરે છે.અને યુપીએસની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, રિએક્ટરની સંખ્યા હંમેશા નિશ્ચિત હોય છે.

3. UPS ના કેપેસિટિવ રિએક્ટન્સની ભરપાઈ કરવા માટે દરેક UPS માં એક ઇન્ડક્ટિવ રિએક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો.ઓછા ભારના કિસ્સામાં, સંપર્કકર્તા (વૈકલ્પિક) રિએક્ટરના ઇનપુટને નિયંત્રિત કરે છે.રિએક્ટરની આ પદ્ધતિ વધુ સચોટ છે, પરંતુ સંખ્યા મોટી છે અને ઇન્સ્ટોલેશન અને નિયંત્રણની કિંમત વધારે છે.

4. ફિલ્ટર કેપેસિટરની સામે કોન્ટેક્ટરને ઇન્સ્ટોલ કરો અને જ્યારે લોડ ઓછો હોય ત્યારે તેને ડિસ્કનેક્ટ કરો.કારણ કે સંપર્કકર્તાનો સમય ચોક્કસ હોવો જોઈએ અને નિયંત્રણ વધુ જટિલ છે, તે ફક્ત ફેક્ટરીમાં જ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

કઈ પદ્ધતિ શ્રેષ્ઠ છે તે સાઇટ પરની પરિસ્થિતિ અને સાધનોના પ્રદર્શન પર આધારિત છે.

જો તમે ડીઝલ જનરેટર વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઈમેલ દ્વારા ડીંગબો પાવરનો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે અને અમે કોઈપણ સમયે તમારી સેવામાં હાજર રહીશું.