Дизель генераторын багц нь UPS-тэй таарч байна

Энэ нийтлэлд UPS оролтын чадлын хүчин зүйл болон оролтын шүүлтүүрийн нөлөөллийг шинжлэн тайлбарласан болно цахилгаан үүсгүүр асуудлын шалтгааныг тодруулж, дараа нь шийдлийг олохын тулд.

1. Дизель генераторын иж бүрдэл болон UPS хоорондын зохицуулалт.

Тасралтгүй цахилгаан хангамжийн системийн үйлдвэрлэгчид болон хэрэглэгчид генератор ба UPS-ийн хоорондын зохицуулалтын асуудал, ялангуяа Шулуутгагчаас үүссэн гүйдлийн гармоникууд нь генераторын хүчдэлийн зохицуулагч, UPS-ийн синхрончлолын хэлхээ зэрэг цахилгаан хангамжийн системд үүсдэг болохыг эртнээс анзаарсан.Үүний сөрөг үр дагавар нь маш тодорхой юм.Тиймээс UPS системийн инженерүүд оролтын шүүлтүүрийг зохион бүтээж, UPS-д хэрэглэж, UPS програм дахь одоогийн гармоникуудыг амжилттай удирдсан.Эдгээр шүүлтүүрүүд нь UPS болон генераторуудын нийцтэй байдалд гол үүрэг гүйцэтгэдэг.

Бараг бүх оролтын шүүлтүүрүүд нь UPS оролт дээрх хамгийн хор хөнөөлтэй гүйдлийн гармоникийг шингээхийн тулд конденсатор ба индукторыг ашигладаг.Оролтын шүүлтүүрийн загвар нь UPS хэлхээнд болон бүрэн ачаалалтай байх үед байж болох хамгийн их нийт гармоник гажуудлын хувийг харгалзан үздэг.Ихэнх шүүлтүүрүүдийн өөр нэг давуу тал нь ачаалалтай UPS-ийн оролтын чадлын коэффициентийг сайжруулах явдал юм.Гэсэн хэдий ч оролтын шүүлтүүрийг ашиглах өөр нэг үр дагавар нь UPS-ийн нийт үр ашгийг бууруулах явдал юм.Ихэнх шүүлтүүрүүд UPS эрчим хүчний 1% орчим зарцуулдаг.Оролтын шүүлтүүрийн дизайн нь үргэлж таатай ба тааламжгүй хүчин зүйлсийн хоорондын тэнцвэрийг эрэлхийлдэг.

UPS системийн үр ашгийг аль болох сайжруулахын тулд UPS-ийн инженерүүд саяхан оролтын шүүлтүүрийн эрчим хүчний хэрэглээг сайжруулсан.Шүүлтүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэх нь UPS-ийн дизайнд IGBT (Insulated Gate Transistor) технологийг ашиглахаас ихээхэн хамаардаг.IGBT инвертерийн өндөр үр ашиг нь UPS-ийг дахин төлөвлөхөд хүргэсэн.Оролтын шүүлтүүр нь идэвхтэй чадлын багахан хэсгийг шингээхийн зэрэгцээ зарим гүйдлийн гармоникийг шингээж чаддаг.Товчхондоо шүүлтүүр дэх индуктив хүчин зүйлсийн багтаамжийн хүчин зүйлсийн харьцаа багасч, UPS-ийн эзэлхүүн буурч, үр ашиг нь сайжирсан.UPS талбарт асуудал шийдэгдсэн мэт санагдаж байгаа ч шинэ асуудлын генератортой нийцэх байдал дахин гарч ирж, хуучин асуудлыг сольсон.

2. Резонансын асуудал.

Конденсаторыг өөрөө өдөөх асуудал нь цуврал резонанс гэх мэт цахилгааны бусад нөхцлөөр далдлагдсан эсвэл далдлагдсан байж болно.Генераторын индуктив урвалын омын утга ба оролтын шүүлтүүрийн багтаамжийн реактивийн ом утга нь хоорондоо ойрхон, системийн эсэргүүцлийн утга бага байх үед хэлбэлзэл үүсч, хүчдэл нь чадлын нэрлэсэн утгаас давж болно. систем.Шинээр зохион бүтээсэн UPS систем нь үндсэндээ 100% багтаамжтай оролтын эсэргүүцэл юм.500 кВА-ын UPS нь 150 квар багтаамжтай, тэгтэй ойролцоо чадлын коэффициенттэй байж болно.Шунтын индуктор, цуврал багалзуур, оролтын тусгаарлах трансформаторууд нь UPS-ийн ердийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд бөгөөд эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бүгд индуктив байдаг.Үнэн хэрэгтээ тэдгээр нь болон шүүлтүүрийн багтаамж нь UPS-ийг бүхэлд нь багтаамжтай болгодог бөгөөд UPS дотор зарим хэлбэлзэл аль хэдийн гарсан байж магадгүй юм.UPS-д холбогдсон эрчим хүчний шугамын багтаамжийн шинж чанаруудтай хослуулан бүхэл системийн нарийн төвөгтэй байдал нь энгийн инженерүүдийн шинжилгээний хамрах хүрээнээс хэтэрдэг.

3. Дизель генераторын багц ба ачаалал.

Дизель генераторууд нь гаралтын хүчдэлийг хянахын тулд хүчдэлийн зохицуулагч дээр тулгуурладаг.Хүчдэл зохицуулагч нь гурван фазын гаралтын хүчдэлийг илрүүлж, дундаж утгыг шаардлагатай хүчдэлийн утгатай харьцуулна.Зохицуулагч нь генераторын доторх туслах тэжээлийн эх үүсвэрээс эрчим хүчийг авч, гол генератортой коаксиаль жижиг үүсгүүрээс авдаг бөгөөд тогтмол гүйдлийн хүчийг генераторын роторын соронзон орны өдөөх ороомог руу дамжуулдаг.Ороомгийн гүйдэл нь эргэлдэж буй соронзон орныг удирдахын тулд өсдөг эсвэл буурдаг генераторын статорын ороомог , эсвэл цахилгаан хөдөлгөгч хүчний EMF-ийн хэмжээ.Статорын ороомгийн соронзон урсгал нь генераторын гаралтын хүчдэлийг тодорхойлдог.

Дизель генераторын статорын ороомгийн дотоод эсэргүүцлийг индуктив ба эсэргүүцлийн хэсгүүдийг багтаасан Z-ээр илэрхийлнэ;роторын өдөөх ороомогоор удирддаг генераторын цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн эх үүсвэрээр E хэлбэрээр илэрхийлнэ.Ачаалал нь цэвэр индуктив гэж үзвэл одоогийн I нь вектор диаграмм дахь цахилгаан фазын өнцгөөс яг 90°-ийн U хүчдэлээс хоцорч байна.Хэрэв ачаалал цэвэр эсэргүүцэлтэй байвал U ба I-ийн векторууд давхцах эсвэл фазтай байх болно.Үнэн хэрэгтээ ихэнх ачаалал нь цэвэр эсэргүүцэл ба цэвэр индуктив хоёрын хооронд байдаг.Статорын ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдлийн улмаас үүссэн хүчдэлийн уналтыг I×Z хүчдэлийн вектороор илэрхийлнэ.Энэ нь үнэндээ хоёр жижиг хүчдэлийн векторуудын нийлбэр бөгөөд I үе дэх эсэргүүцлийн хүчдэлийн уналт ба ороомгийн хүчдэлийн уналт 90 ° урд байна.Энэ тохиолдолд энэ нь U-тай үе шатанд ордог. Учир нь цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь генераторын дотоод эсэргүүцэл ба гаралтын хүчдэлийн уналтын нийлбэртэй тэнцүү байх ёстой, өөрөөр хэлбэл E=U векторын вектор нийлбэр ба I×Z.Хүчдэл зохицуулагч нь E-г өөрчлөх замаар U хүчдэлийг үр дүнтэй хянах боломжтой.

Одоо цэвэр индуктив ачааллын оронд цэвэр багтаамжтай ачааллыг ашиглах үед генераторын дотоод нөхцөлд юу тохиолдохыг авч үзье.Энэ үеийн гүйдэл нь индуктив ачааллын эсрэг байна.Одоо I гүйдэл нь U хүчдэлийн векторыг удирдаж байгаа бөгөөд дотоод эсэргүүцлийн хүчдэлийн уналтын вектор I × Z мөн эсрэг талын фаз юм.Тэгвэл U ба I×Z-ийн вектор нийлбэр U-аас бага байна.

Индуктив ачаалалтай ижил цахилгаан хөдөлгөгч хүч E нь багтаамжийн ачаалалд илүү их генераторын гаралтын хүчдэлийг үүсгэдэг тул хүчдэлийн зохицуулагч нь эргэлдэх соронзон орныг мэдэгдэхүйц бууруулах ёстой.Үнэн хэрэгтээ хүчдэлийн зохицуулагч нь гаралтын хүчдэлийг бүрэн зохицуулахад хангалттай хүрээгүй байж болно.Бүх генераторын роторууд нь нэг чиглэлд тасралтгүй өдөөгдөх бөгөөд байнгын соронзон орон агуулдаг.Хүчдэл зохицуулагч бүрэн хаалттай байсан ч ротор нь багтаамжийн ачааллыг цэнэглэж, хүчдэл үүсгэх хангалттай соронзон оронтой хэвээр байна.Энэ үзэгдлийг "өөрийгөө өдөөх" гэж нэрлэдэг.Өөрийгөө өдөөх үр дүн нь хүчдэлийн зохицуулагчийн хэт хүчдэл эсвэл унтрах явдал бөгөөд генераторын хяналтын систем нь хүчдэлийн зохицуулагчийн эвдрэл (өөрөөр хэлбэл "өдөөх алдагдах") гэж үздэг.Эдгээр нөхцлүүдийн аль нэг нь генераторыг зогсооход хүргэдэг.Генераторын гаралттай холбогдсон ачаалал нь автомат унтраалгатай кабинетийн цаг хугацаа, тохиргооноос хамааран бие даасан эсвэл зэрэгцээ байж болно.Зарим хэрэглээнд UPS систем нь цахилгаан тасрах үед генераторт холбогдсон анхны ачаалал юм.Бусад тохиолдолд UPS болон механик ачааллыг нэгэн зэрэг холбодог.Механик ачаалал нь ихэвчлэн эхлүүлэх контактортой байдаг бөгөөд цахилгаан тасарсаны дараа дахин хаахад тодорхой хугацаа шаардагдана.UPS оролтын шүүлтүүрийн конденсаторын индуктив хөдөлгүүрийн ачааллыг нөхөхөд саатал гарсан.UPS нь өөрөө "зөөлөн эхлэл" гэж нэрлэгддэг хугацаатай бөгөөд оролтын чадлын коэффициентийг нэмэгдүүлэхийн тулд батарейгаас генератор руу ачааллыг шилжүүлдэг.Гэсэн хэдий ч UPS оролтын шүүлтүүрүүд зөөлөн эхлүүлэх процесст оролцдоггүй.Тэд UPS-ийн нэг хэсэг болгон UPS-ийн оролтын төгсгөлд холбогдсон байна.Тиймээс зарим тохиолдолд цахилгаан тасрах үед генераторын гаралттай эхлээд холбогдсон гол ачаалал нь UPS-ийн оролтын шүүлтүүр юм.Тэд өндөр багтаамжтай (заримдаа цэвэр багтаамжтай).

Энэ асуудлыг шийдэх гарц бол цахилгаан хүчин зүйлийн засварыг ашиглах явдал юм.Үүнд хүрэх олон арга зам байдаг бөгөөд ойролцоогоор дараах байдалтай байна.

1. Хөдөлгүүрийн ачааллыг UPS-ийн өмнө холбохын тулд автомат унтраалгатай кабинет суурилуулна.Зарим унтраалгатай кабинетууд энэ аргыг хэрэгжүүлэх боломжгүй байж магадгүй юм.Түүнчлэн засвар үйлчилгээний явцад үйлдвэрийн инженерүүд UPS болон генераторуудыг тусад нь дибаг хийх шаардлагатай болдог.

2. EG эсвэл генераторын гаралтын зэрэгцээ самбарт холбогдсон параллель ороомгийн реакторыг ашиглан багтаамжийн ачааллыг нөхөх байнгын реактив урвалыг нэмнэ.Үүнийг хэрэгжүүлэхэд маш хялбар бөгөөд зардал багатай.Гэхдээ их ачаалалтай эсвэл бага ачаалалтай байсан ч реактор нь гүйдлийг үргэлж шингээж, ачааллын чадлын хүчин зүйлд нөлөөлдөг.UPS-ийн тооноос үл хамааран реакторын тоо үргэлж тогтмол байдаг.

3. UPS-ийн багтаамжийн урвалыг нөхөхийн тулд UPS бүрт индуктив реактор суурилуул.Ачаалал багатай тохиолдолд контактор (заавал биш) реакторын оролтыг хянадаг.Реакторын энэ арга нь илүү нарийвчлалтай боловч тоо нь том бөгөөд суурилуулах, хянах зардал өндөр байдаг.

4. Шүүлтүүрийн конденсаторын өмнө контактор суурилуулж, ачаалал багатай үед салга.Контаторын цаг нь нарийн байх ёстой бөгөөд хяналт нь илүү төвөгтэй байдаг тул үүнийг зөвхөн үйлдвэрт суулгаж болно.

Аль арга нь хамгийн сайн вэ гэдэг нь тухайн газар дээрх нөхцөл байдал, тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэлээс хамаарна.

Хэрэв та дизель генераторын талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл dingbo@dieselgeneratortech.com цахим шуудангаар Dingbo Power-д хандана уу, бид танд хэзээ ч үйлчлэх болно.