Дизель генераторунун комплекти UPS менен дал келет

Бул макалада UPS киргизүү кубаттуулугу факторунун жана киргизүү чыпкасынын таасирин талдап, түшүндүрөт электр генератору көйгөйдүн себебин тактоо үчүн, андан кийин чечүү жолун табуу.

1. Дизель генератору менен UPSтин ортосундагы координация.

Үзгүлтүксүз электр менен жабдуу системасынын өндүрүүчүлөрү жана пайдалануучулары генераторлор менен UPSтин ортосундагы координация көйгөйлөрүн көптөн бери байкап келишкен, өзгөчө түздүктөр тарабынан түзүлгөн ток гармоникалары генераторлордун чыңалуу жөнгө салгычтары жана UPSтин синхрондоштуруу схемалары сыяктуу электр менен жабдуу системаларында пайда болот.Мунун терс таасирлери абдан ачык.Ошондуктан, UPS тутумунун инженерлери киргизүү чыпкасын иштеп чыгышты жана аны UPSге колдонушту, UPS тиркемесинде учурдагы гармоникаларды ийгиликтүү башкарышты.Бул чыпкалар UPS жана генератор топтомдорунун шайкештигинде негизги ролду ойнойт.

Иш жүзүндө бардык киргизүү чыпкалары UPS киришиндеги эң кыйратуучу ток гармоникаларын сиңирүү үчүн конденсаторлорду жана индукторлорду колдонушат.Киргизүү чыпкасынын конструкциясы UPS схемасына жана толук жүктөмгө мүнөздүү болгон максималдуу мүмкүн болгон жалпы гармоникалык бурмалоо пайызын эске алат.Көпчүлүк чыпкалардын дагы бир артыкчылыгы - жүктөлгөн UPSтин кириш кубаттуулугун жогорулатуу.Бирок, киргизүү чыпкасын колдонуунун дагы бир натыйжасы UPSтин жалпы натыйжалуулугун төмөндөтүү болуп саналат.Көпчүлүк чыпкалар UPS энергиясынын болжол менен 1% керектейт.Киргизүү чыпкасынын дизайны ар дайым жагымдуу жана жагымсыз факторлордун ортосундагы балансты издейт.

UPS системасынын эффективдүүлүгүн мүмкүн болушунча жогорулатуу максатында, UPS инженерлери жакында кириш чыпкасынын электр энергиясын керектөөсүнө жакшыртышты.Чыпканын эффективдүүлүгүн жогорулатуу негизинен UPS дизайнына IGBT (изоляцияланган транзистор) технологиясын колдонуудан көз каранды.IGBT инверторунун жогорку эффективдүүлүгү UPSтин кайра конструкцияланышына алып келди.Киргизүүчү чыпка активдүү кубаттуулуктун бир аз бөлүгүн сиңирип алуу менен кээ бир учурдагы гармоникаларды сиңире алат.Кыскасы, фильтрдеги индуктивдүү факторлордун сыйымдуулук факторлоруна катышы азайып, UPSтин көлөмү азайып, эффективдүүлүктү жакшыртат.UPS тармагындагы нерселер чечилди окшойт, бирок жаңы көйгөйдүн генератор менен шайкештиги кайрадан пайда болуп, эски көйгөйдү алмаштырды.

2. Резонанс маселеси.

Конденсатордун өзүн-өзү дүүлүктүрүү проблемасы катаал резонанс сыяктуу башка электрдик шарттар менен курчушу мүмкүн.Генератордун индуктивдүү реактивдүүлүгүнүн омдук мааниси менен кириш чыпкасынын сыйымдуулук реактивдүүлүгүнүн ом мааниси бири-бирине жакын болгондо жана системанын каршылык мааниси аз болгондо, термелүү пайда болот жана чыңалуу кубаттуулуктун номиналдык маанисинен ашып кетиши мүмкүн. системасы.Жаңы иштелип чыккан UPS системасы негизинен 100% сыйымдуулук киргизүү импедансы.500 кВА UPS сыйымдуулугу 150 кварга жана нөлгө жакын кубаттуулук коэффициентине ээ болушу мүмкүн.Шунттук индукторлор, сериялык дроссельдер жана кириш изоляциялоочу трансформаторлор UPSтин кадимки компоненттери болуп саналат жана бул компоненттердин баары индуктивдүү.Чынында, алар жана фильтрдин сыйымдуулугу чогуу UPSти бүтүндөй сыйымдуулукка алып келет жана UPSтин ичинде кандайдыр бир термелүүлөр болушу мүмкүн.UPS менен туташтырылган электр линияларынын сыйымдуулук мүнөздөмөлөрү менен бирге, бүт системанын татаалдыгы жөнөкөй инженерлердин талдоо алкагынан тышкары абдан жогорулайт.

3. Дизель генераторунун топтому жана жүктөө.

Дизель генераторлору чыгыш чыңалуусун көзөмөлдөө үчүн чыңалууну жөнгө салгычка таянышат.Чыңалууну жөнгө салгыч үч фазалуу чыгыш чыңалуусун аныктайт жана анын орточо маанисин керектүү чыңалуу мааниси менен салыштырат.Жөнгө салгыч генератордун ичиндеги көмөкчү кубат булагынан энергияны, адатта, негизги генератор менен коаксиалдуу кичинекей генератордон алат жана туруктуу токтун күчүн генератордун роторунун магнит талаасынын дүүлүктүрүүчү катушкасына өткөрөт.Катушканын агымы айлануучу магнит талаасын башкаруу үчүн көтөрүлөт же төмөндөйт генератор статорунун катушкасы , же электр кыймылдаткыч күчү EMF өлчөмү.Статор катушкасынын магнит агымы генератордун чыгыш чыңалуусун аныктайт.

Дизель-генератордун статор катушкасынын ички каршылыгы индуктивдүү жана резистивдүү бөлүктөрүн камтыган Z менен көрсөтүлөт;ротордун дүүлүктүрүүчү катушкасы менен башкарылган генератордун электр кыймылдаткыч күчү өзгөрүлмө чыңалуу булагы менен Е менен көрсөтүлөт.Жүктү таза индуктивдүү деп эсептесек, ток I вектордук диаграммада U чыңалуудан так 90° электрдик фазалык бурчка артта калат.Эгерде жүк таза каршылыктуу болсо, U жана I векторлору дал келет же фазада болот.Чынында, жүктөрдүн көбү резистивдүү жана таза индуктивдүү жүктөрдүн ортосунда.Статор катушкасы аркылуу өткөн токтун натыйжасында пайда болгон чыңалуу төмөндөшү I×Z чыңалуу вектору менен көрсөтүлөт.Бул чындыгында эки кичине чыңалуу векторунун, I менен фазадагы каршылыктын чыңалуусунун төмөндөшүнүн жана индуктордук чыңалуунун 90° алдыда төмөндөшүнүн суммасы.Бул учурда, ал U менен фазада болот. Анткени электр кыймылдаткыч күчү генератордун ички каршылыгынын чыңалуу түшүүсүнө жана чыгуу чыңалуусунун суммасына барабар болушу керек, башкача айтканда, E=U векторунун вектордук суммасы жана I×Z.Чыңалуу жөнгө салгыч E өзгөртүү менен U чыңалуусун эффективдүү башкара алат.

Эми таза индуктивдүү жүктүн ордуна таза сыйымдуу жүк колдонулганда генератордун ички шарттары эмне болорун карап көрөлү.Учурдагы ток индуктивдүү жүккө карама-каршы келет.Ток I азыр чыңалуу векторун U алып барат, ички каршылыктын чыңалуунун төмөндөшүнүн вектору I×Z да карама-каршы фазада.Анда U жана I×Z вектордук суммасы U караганда аз болот.

Индуктивдүү жүктөй эле электр кыймылдаткыч күч E кубаттуулуктагы жүктө генератордун чыгыш чыңалуусун U пайда кылгандыктан, чыңалууну жөнгө салуучу айлануучу магнит талаасын бир топ азайтышы керек.Чынында, чыңалуу жөнгө салуучу толук чыгуу чыңалуу жөнгө салуу үчүн жетиштүү диапазону болушу мүмкүн эмес.Бардык генераторлордун роторлору бир багытта тынымсыз козголуп, туруктуу магнит талаасын камтыйт.Чыңалуу жөнгө салгыч толугу менен жабык болсо да, ротор дагы эле сыйымдуулук жүктү заряддоо жана чыңалууну жаратуу үчүн жетиштүү магнит талаасына ээ.Бул көрүнүш "өзүн-өзү козгоо" деп аталат.Өзүн-өзү дүүлүктүрүүнүн натыйжасы чыңалууну жөнгө салгычтын ашыкча чыңалышы же өчүрүлүшү болуп саналат, ал эми генератордун мониторинг системасы муну чыңалууну жөнгө салгычтын иштен чыгышы (б.а., "козголууну жоготуу") деп эсептейт.Бул шарттардын бири генератордун токтоп калышына алып келет.Генератордун чыгышына туташтырылган жүк автоматтык алмаштыруучу шкафтын убактысына жана орнотуусуна жараша көз карандысыз же параллелдүү болушу мүмкүн.Кээ бир тиркемелерде UPS системасы электр энергиясы үзгүлтүккө учураганда генераторго туташтырылган биринчи жүк болуп саналат.Башка учурларда, UPS жана механикалык жүк бир эле учурда туташтырылган.Механикалык жүк, адатта, баштапкы контакторго ээ жана электр энергиясы өчүрүлгөндөн кийин кайра жабуу үчүн белгилүү бир убакыт талап кылынат.UPS кириш чыпкасы конденсаторунун индуктивдүү кыймылдаткыч жүгүн компенсациялоодо кечигүү бар.UPSтин өзүндө "жумшак старт" деп аталган убакыт бар, ал кирген кубаттуулук коэффициентин жогорулатуу үчүн жүктү аккумулятордон генераторго жылдырат.Бирок, UPS киргизүү чыпкалары жумшак баштоо процессине катышпайт.Алар UPSтин бир бөлүгү катары UPSтин кириш учуна туташтырылган.Ошондуктан, кээ бир учурларда, электр энергиясы үзгүлтүккө учураганда генератордун чыгышына биринчи туташтырылган негизги жүк UPSтин кириш чыпкасы болуп саналат.Алар өтө сыйымдуулукка ээ (кээде таза сыйымдуулук).

Бул маселени чечүү, албетте, күч факторун оңдоону колдонуу.Буга жетишүүнүн көптөгөн жолдору бар, болжол менен төмөндөгүдөй:

1. Мотор жүгүн UPSке туташтыруу үчүн автоматтык алмаштыруучу шкафты орнотуңуз.Кээ бир алмаштыргыч шкафтар бул ыкманы ишке ашыра албай калышы мүмкүн.Мындан тышкары, техникалык тейлөө учурунда заводдун инженерлери UPS менен генераторлорду өзүнчө мүчүлүштүктөрдү оңдоого муктаж болушу мүмкүн.

2. Демейде EG же генератордун чыгышы параллелдүү тактага туташтырылган параллелдүү орогуч реакторду колдонуп, сыйымдуулуктун жүгүн компенсациялоо үчүн туруктуу реактивдүү реакцияны кошуңуз.Буга жетишүү абдан оңой жана баасы төмөн.Бирок чоң жүктө же аз жүктө болбосун, реактор дайыма токту жутуп, жүктүн кубаттуулугуна таасирин тийгизет.Жана УПСтин санына карабастан, реакторлордун саны ар дайым туруктуу.

3. UPSтин сыйымдуулук реактивдүүлүгүн компенсациялоо үчүн ар бир UPSке индуктивдүү реакторду орнотуңуз.Аз жүктөөдө контактор (кошумча) реактордун киришин башкарат.Реактордун бул ыкмасы такыраак, бирок саны көп жана орнотуу жана башкаруу баасы жогору.

4. Фильтрдин конденсаторунун алдына контакторду орнотуңуз жана жүк аз болгондо аны ажыратыңыз.Контектордун убактысы так болушу керек жана башкаруу татаалыраак болгондуктан, аны заводдо гана орнотууга болот.

Кайсы ыкма эң жакшы, сайттагы кырдаалга жана жабдуулардын иштөөсүнө жараша болот.

Эгерде сиз дизелдик генераторлор жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу Dingbo Power менен кеңешүүгө кош келиңиз, жана биз каалаган убакта сиздин кызматыңызда болобуз.