Mae Set Generadur Diesel yn cael ei Baru Gyda UPS

Mae'r erthygl hon yn dadansoddi ac yn esbonio effaith ffactor pŵer mewnbwn UPS a hidlydd mewnbwn ar y generadur pŵer er mwyn egluro achos y broblem, ac yna dod o hyd i ateb.

1. Cydlynu rhwng set generadur disel a UPS.

Mae cynhyrchwyr a defnyddwyr systemau cyflenwad pŵer di-dor wedi sylwi ers tro ar y problemau cydgysylltu rhwng setiau generaduron ac UPS, yn enwedig mae'r harmonigau cyfredol a gynhyrchir gan unionwyr yn cael eu cynhyrchu ar systemau cyflenwad pŵer megis rheolyddion foltedd setiau generaduron a chylchedau cydamseru UPS.Mae effeithiau andwyol hyn yn amlwg iawn.Felly, dyluniodd peirianwyr system UPS yr hidlydd mewnbwn a'i gymhwyso i'r UPS, gan reoli'r harmonigau cyfredol yn y cymhwysiad UPS yn llwyddiannus.Mae'r hidlwyr hyn yn chwarae rhan allweddol o ran cydnawsedd UPS a setiau generadur.

Mae bron pob hidlydd mewnbwn yn defnyddio cynwysyddion ac anwythyddion i amsugno'r harmonig cerrynt mwyaf dinistriol yn y mewnbwn UPS.Mae dyluniad yr hidlydd mewnbwn yn ystyried canran yr afluniad harmonig mwyaf posibl sy'n gynhenid ​​​​yn y gylched UPS ac o dan lwyth llawn.Mantais arall y mwyafrif o hidlwyr yw gwella ffactor pŵer mewnbwn yr UPS wedi'i lwytho.Fodd bynnag, canlyniad arall i gymhwyso'r hidlydd mewnbwn yw lleihau effeithlonrwydd cyffredinol yr UPS.Mae'r rhan fwyaf o hidlwyr yn defnyddio tua 1% o bŵer UPS.Mae dyluniad yr hidlydd mewnbwn bob amser yn ceisio cydbwysedd rhwng ffactorau ffafriol ac anffafriol.

Er mwyn gwella effeithlonrwydd y system UPS gymaint â phosibl, mae peirianwyr UPS wedi gwneud gwelliannau yn ddiweddar yn nefnydd pŵer yr hidlydd mewnbwn.Mae gwella effeithlonrwydd hidlo yn dibynnu i raddau helaeth ar gymhwyso technoleg IGBT (Transistor Gate Insulated) i ddyluniad UPS.Mae effeithlonrwydd uchel y gwrthdröydd IGBT wedi arwain at ailgynllunio'r UPS.Gall yr hidlydd mewnbwn amsugno rhai harmonig cyfredol wrth amsugno rhan fach o'r pŵer gweithredol.Yn fyr, mae'r gymhareb o ffactorau anwythol i ffactorau capacitive yn yr hidlydd yn cael ei leihau, mae cyfaint yr UPS yn cael ei leihau, ac mae'r effeithlonrwydd yn cael ei wella.Mae'n ymddangos bod pethau yn y maes UPS wedi'u datrys, ond mae cydnawsedd y broblem newydd gyda'r generadur wedi ymddangos eto, gan ddisodli'r hen broblem.

2. Problem cyseiniant.

Gall problem hunan-gyffro cynhwysydd gael ei gwaethygu neu ei chuddio gan amodau trydanol eraill, megis cyseiniant cyfres.Pan fydd gwerth ohmig adweithedd anwythol y generadur a gwerth ohmig adweithedd capacitive yr hidlydd mewnbwn yn agos at ei gilydd, a gwerth gwrthiant y system yn fach, bydd osciliad yn digwydd, a gall y foltedd fod yn fwy na gwerth graddedig y pŵer system.Mae'r system UPS sydd newydd ei dylunio yn ei hanfod yn rhwystriant mewnbwn capacitive 100%.Efallai y bydd gan UPS 500kVA gynhwysedd o 150kvar a ffactor pŵer yn agos at sero.Mae anwythyddion siynt, tagu cyfres, a thrawsnewidwyr ynysu mewnbwn yn gydrannau confensiynol o UPS, ac mae'r cydrannau hyn i gyd yn anwythol.Mewn gwirionedd, maen nhw a chynhwysedd yr hidlydd gyda'i gilydd yn gwneud i'r UPS ymddwyn mor gapacitive yn ei gyfanrwydd, ac efallai y bydd rhai osgiliadau y tu mewn i'r UPS eisoes.Ynghyd â nodweddion capacitive y llinellau pŵer sy'n gysylltiedig â'r UPS, mae cymhlethdod y system gyfan yn cynyddu'n fawr, y tu hwnt i gwmpas dadansoddiad peirianwyr cyffredin.

3. generadur Diesel gosod a llwytho.

Mae setiau generadur disel yn dibynnu ar reoleiddiwr foltedd i reoli'r foltedd allbwn.Mae'r rheolydd foltedd yn canfod y foltedd allbwn tri cham ac yn cymharu ei werth cyfartalog gyda'r gwerth foltedd gofynnol.Mae'r rheolydd yn cael ynni o'r ffynhonnell pŵer ategol y tu mewn i'r generadur, fel arfer cyfechelog generadur bach gyda'r prif generadur, ac yn trosglwyddo pŵer DC i coil excitation maes magnetig y rotor generadur.Mae cerrynt y coil yn codi neu'n disgyn i reoli maes magnetig cylchdroi'r coil stator generadur , neu faint y grym electromotive EMF.Mae fflwcs magnetig y coil stator yn pennu foltedd allbwn y generadur.

Mae ymwrthedd mewnol y coil stator o set generadur disel yn cael ei gynrychioli gan Z, gan gynnwys rhannau anwythol a gwrthiannol;cynrychiolir grym electromotive y generadur a reolir gan y coil excitation rotor gan E gan ffynhonnell foltedd AC.Gan dybio bod y llwyth yn anwythol yn unig, mae'r cerrynt I yn llusgo'r foltedd U gan union ongl cyfnod trydanol 90 ° yn y diagram fector.Os yw'r llwyth yn gwbl wrthiannol, bydd fectorau U a I yn cyd-daro neu mewn cyfnod.Mewn gwirionedd, mae'r rhan fwyaf o lwythi rhwng cwbl wrthiannol ac anwythol yn unig.Mae'r gostyngiad foltedd a achosir gan y cerrynt yn mynd trwy'r coil stator yn cael ei gynrychioli gan y fector foltedd I×Z.Mewn gwirionedd mae'n swm dau fector foltedd llai, y gostyngiad mewn foltedd gwrthiant yn y cam ag I a'r gostyngiad mewn foltedd anwythydd 90 ° o'ch blaen.Yn yr achos hwn, mae'n digwydd bod mewn cam ag U. Oherwydd bod yn rhaid i'r grym electromotive fod yn hafal i swm gostyngiad foltedd gwrthiant mewnol y generadur a'r foltedd allbwn, hynny yw, swm fector y fector E = U a I×Z.Gall y rheolydd foltedd reoli'r foltedd U yn effeithiol trwy newid E.

Nawr ystyriwch beth sy'n digwydd i amodau mewnol y generadur pan ddefnyddir llwyth cwbl capacitive yn lle llwyth anwythol yn unig.Mae'r cerrynt ar hyn o bryd yn union i'r gwrthwyneb i'r llwyth anwythol.Mae'r cerrynt I bellach yn arwain y fector foltedd U, ac mae'r fector gostyngiad foltedd gwrthiant mewnol I×Z hefyd yn y cyfnod arall.Yna mae swm fector U ac I×Z yn llai nag U.

Gan fod yr un grym electromotive E ag yn y llwyth anwythol yn cynhyrchu foltedd allbwn generadur uwch U yn y llwyth capacitive, rhaid i'r rheolydd foltedd leihau'r maes magnetig cylchdroi yn sylweddol.Mewn gwirionedd, efallai na fydd gan y rheolydd foltedd ddigon o ystod i reoleiddio'r foltedd allbwn yn llawn.Mae rotorau pob generadur yn cael eu cyffroi'n barhaus i un cyfeiriad ac yn cynnwys maes magnetig parhaol.Hyd yn oed os yw'r rheolydd foltedd wedi'i gau'n llawn, mae gan y rotor ddigon o faes magnetig o hyd i wefru'r llwyth capacitive a chynhyrchu foltedd.Gelwir y ffenomen hon yn "hunan-gyffroi".Canlyniad hunan-gyffro yw gor-foltedd neu ddiffodd y rheolydd foltedd, ac mae system fonitro'r generadur yn ystyried ei fod yn fethiant y rheolydd foltedd (hy, "colli cyffro").Bydd y naill neu'r llall o'r amodau hyn yn achosi i'r generadur stopio.Gall y llwyth sy'n gysylltiedig ag allbwn y generadur fod yn annibynnol neu'n gyfochrog, yn dibynnu ar amseriad a gosodiad y cabinet newid awtomatig.Mewn rhai cymwysiadau, y system UPS yw'r llwyth cyntaf sy'n gysylltiedig â'r generadur yn ystod methiant pŵer.Mewn achosion eraill, mae UPS a llwyth mecanyddol yn gysylltiedig ar yr un pryd.Fel arfer mae gan y llwyth mecanyddol gyswllt cychwyn, ac mae'n cymryd amser penodol i'w ail-gau ar ôl methiant pŵer.Mae oedi wrth wneud iawn am lwyth modur anwythol y cynhwysydd hidlo mewnbwn UPS.Mae gan yr UPS ei hun gyfnod o amser o'r enw "cychwyn meddal", sy'n symud y llwyth o'r batri i'r generadur i gynyddu ei ffactor pŵer mewnbwn.Fodd bynnag, nid yw hidlwyr mewnbwn UPS yn cymryd rhan yn y broses cychwyn meddal.Maent wedi'u cysylltu â phen mewnbwn yr UPS fel rhan o'r UPS.Felly, mewn rhai achosion, y prif lwyth sy'n gysylltiedig gyntaf ag allbwn y generadur yn ystod methiant pŵer yw hidlydd mewnbwn yr UPS.Maent yn hynod o gapacitive (weithiau'n capacitive pur).

Yr ateb i'r broblem hon yn amlwg yw defnyddio cywiro ffactor pŵer.Mae yna lawer o ffyrdd o gyflawni hyn, yn fras fel a ganlyn:

1. Gosodwch gabinet newid awtomatig i wneud y llwyth modur wedi'i gysylltu cyn yr UPS.Efallai na fydd rhai cypyrddau switsh yn gallu gweithredu'r dull hwn.Yn ogystal, yn ystod gwaith cynnal a chadw, efallai y bydd angen i beirianwyr peiriannau ddadfygio UPS a generaduron ar wahân.

2. Ychwanegu adweithedd adweithiol parhaol i wneud iawn am y llwyth capacitive, fel arfer gan ddefnyddio adweithydd dirwyn i ben cyfochrog, sy'n gysylltiedig â'r EG neu fwrdd allbwn cyfochrog generadur.Mae hyn yn hawdd iawn i'w gyflawni, ac mae'r gost yn isel.Ond ni waeth mewn llwyth uchel neu lwyth isel, mae'r adweithydd bob amser yn amsugno cerrynt ac yn effeithio ar y ffactor pŵer llwyth.A waeth beth fo nifer yr UPS, mae nifer yr adweithyddion bob amser yn sefydlog.

3. Gosod adweithydd anwythol ym mhob UPS i wneud iawn am adweithedd capacitive y UPS.Yn achos llwyth isel, mae'r contactor (dewisol) yn rheoli mewnbwn yr adweithydd.Mae'r dull hwn o adweithydd yn fwy cywir, ond mae'r nifer yn fawr ac mae cost gosod a rheoli yn uchel.

4. Gosod contactor o flaen y cynhwysydd hidlydd a datgysylltu pan fydd y llwyth yn isel.Gan fod yn rhaid i amser y contractwr fod yn fanwl gywir a bod y rheolaeth yn fwy cymhleth, dim ond yn y ffatri y gellir ei osod.

Mae pa ddull yw'r gorau yn dibynnu ar y sefyllfa ar y safle a pherfformiad yr offer.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy am eneraduron diesel, croeso i chi ymgynghori â Dingbo Power trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com, a byddwn yn eich gwasanaeth ar unrhyw adeg.