Неліктен дизельдік генератор қондырғысы қалыпты түссіз түтін шығарады?

Дизельдік генератор жинағының қалыпты түтін түсі түссіз және мөлдір, бірақ кейде ақ түтін, көк түтін, қара түтін және т.б. сияқты әдеттен тыс түтін түсі пайда болады. Дизельдік генератор жинағының қалыпты түтін түсі құрылғының істен шыққанын көрсетеді. түстер әртүрлі ақауларды көрсетеді.Пайдаланушылар дизельдік қозғалтқыштың ақауларын түтіннің түсіне қарай бағалауды үйренуі керек.Дизельдік генератор қондырғысының түтін түсі қалыпты емес екені анықталғанда, оны уақытында жөндеу керек.

Қалыпты түтін түсі дизельдік генератор жинағы түссіз және мөлдір, бірақ кейде ақ түтін, көк түтін, қара түтін және т.б. сияқты әдеттен тыс түтін түсі пайда болады. Дизельдік генератор жинағының қалыпты емес түтін түсі құрылғының істен шыққанын көрсетеді.Енді әртүрлі түтін түстері әртүрлі ақауларды көрсетеді.Бұл мақалада Dingbo Power құрылғы шығаратын әртүрлі түтін түстерінің себептерін талдайды.

Дизельдік генератор жинағы ақ түтін шығарады

Дизельдік генератор қондырғысының шығаратын құбырынан ақ түтін көбінесе генератор жинағы жаңадан іске қосылғанда немесе салқындату күйінде болғанда пайда болады.Бұл дизельдік генератор қондырғысының цилиндріндегі төмен температура мен мұнай мен газдың булануынан болады.Бұл әсіресе қыста байқалады.Қозғалтқыш қызған кезде де шығатын құбыр ақ түтін шығарса, дизельді қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді деп есептеледі.Бірнеше себептер бар:

1. Цилиндр қаптамасы жарылған немесе цилиндр тығыздағыштары зақымдалған, салқындатқыш су цилиндрге түсіп, сарқылған кезде су тұманы немесе су буы пайда болады;

2. Отын инжекторының нашар тозаңдануы және май тамызуы;

3. Жанармай берудің алдыңғы бұрышы тым кішкентай;

4. Отынның құрамында су мен ауа бар;

5. Жанармай бүрку қысымы тым төмен, жанармай инжекторы қатты тамшылауда немесе жанармай бүрку қысымы тым төмен реттелген.

Дизельдік генератор жинағы көк түтін шығарады

Жаңа дизельдік генератор жинағының бастапқы жұмысында пайдаланылған газдан аздап көк түтін пайда болады.Бұл қалыпты құбылыс.Міне, қалыпты жұмыс кезеңінен кейін дизельдік генератордан шыққан көк түтін.Бұл кезде бұл көбінесе майлаумен байланысты.Май цилиндрге түседі және қызған кезде буланып, көгілдір мұнай және газға айналады, ол пайдаланылған газбен бірге көк түтін шығарады.Майлау майының цилиндрге түсуінің бірнеше себептері бар:

1. Ауа сүзгісі бітеліп қалған, ауа сорғыш тегіс емес немесе май табағындағы май деңгейі тым жоғары;

2. Дизельдік генератор қондырғысының жұмысы кезінде май табағындағы май мөлшері тым көп немесе тым аз;

3. Поршеньдік сақиналардың, поршеньдердің және цилиндр төсемдерінің тозуы;

4. Цилиндр қақпағының май өтуіне апаратын қозғалтқыш блогының жанындағы цилиндр қақпағының тығыздағышы жанып кеткен;

Дизельдік генератор жинағы қара түтін шығарады

Дизельдік генератор қондырғысынан қара түтіннің шығуының негізгі себебі жану камерасына түскен дизельдің сыртқа шығарылғанға дейін толық жанбауы, генератор қондырғысынан қара түтіннің пайда болу құбылысын қалыптастырады.Жанармайдың толық жанбауының себептері:

1. Тозу поршеньдік сақиналар және цилиндрлер;

2. Инжектор жақсы жұмыс істемейді;

3. Жану камерасының пішіні өзгереді;

4. Жанармай берудің алдын ала бұрышын дұрыс реттемеу;

5. Мұнай қоры тым көп.

Дизельдік генератор жинағының қалыптан тыс түтін түсі құрылғының қалыпты жұмыс істемеуін тудырады, құрылғының қуатына әсер етеді, отын шығынын арттырады және көміртегі шөгінділерін тудырады, бұл құрылғының дұрыс жұмыс істемеуіне және қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін. .Сондықтан пайдаланушылар дизельдік қозғалтқыштың ақауын түтіннің түсіне қарай бағалауды үйренуі керек., Дизельдік генератор қондырғысының түтін түсі қалыпты емес екені анықталғанда, оны уақытында тексеріп, жөндеу керек.Егер сізде сұрақтар туындаса, кеңес алу үшін +86 13667715899 нөміріне қоңырау шалыңыз немесе dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізге хабарласыңыз.