ඩීසල් ජෙනරේටරය අසාමාන්‍ය වර්ණ දුමාරයක් නිකුත් කරන්නේ ඇයි?

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සාමාන්‍ය දුම් වර්ණය අවර්ණ සහ විනිවිද පෙනෙන නමුත් සමහර විට සුදු දුම, නිල් දුම, කළු දුම වැනි අසාමාන්‍ය දුම් වර්ණයක් ඇති වේ. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ අසාමාන්‍ය දුම් වර්ණය මඟින් ඒකකය අසාර්ථක වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි විවිධ දුමාර වර්ණ විවිධ දෝෂ පෙන්නුම් කරයි.දුම් වර්ණය මත පදනම්ව ඩීසල් එන්ජිමේ අක්‍රමිකතා විනිශ්චය කිරීමට පරිශීලකයින් ඉගෙන ගත යුතුය.ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලයේ දුම් වර්ණය අසාමාන්‍ය බව සොයාගත් විට, එය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

සාමාන්ය දුම් වර්ණය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය අවර්ණ සහ පාරදෘශ්‍ය වේ, නමුත් සමහර විට සුදු දුම, නිල් දුම, කළු දුමාරය වැනි අසාමාන්‍ය දුම් වර්ණයක් ඇති වේ. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ අසාමාන්‍ය දුම් වර්ණය මඟින් ඒකකය අසාර්ථක වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.දැන්, විවිධ දුම් වර්ණ විවිධ දෝෂ පෙන්නුම් කරයි.මෙම ලිපියෙන්, Dingbo Power ඒකකය විසින් නිපදවන විවිධ දුම් වර්ණවලට හේතු විශ්ලේෂණය කරනු ඇත.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සුදු දුමාරයක් නිකුත් කරයි

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක පිටාර නලයෙන් සුදු දුමාරය බොහෝ විට සිදුවන්නේ උත්පාදක කට්ටලය දැන් ආරම්භ වී ඇති විට හෝ සිසිලන තත්ත්වයක පවතින විටය.මෙය සිදු වන්නේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සිලින්ඩරයේ අඩු උෂ්ණත්වය සහ තෙල් හා ගෑස් වාෂ්පීකරණය වීමෙනි.ශීත ඍතුවේ දී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.එන්ජිම උණුසුම් වන විට පිටාර නළය තවමත් සුදු දුමාරයක් නිකුත් කරන්නේ නම්, ඩීසල් එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන බව විනිශ්චය කරනු ලැබේ.හේතු කිහිපයක් තිබේ:

1. සිලින්ඩර ලයිනර් ඉරිතලා හෝ සිලින්ඩර් ගෑස්කට් වලට හානි වී ඇත, සිසිලන ජලය සිලින්ඩරයට ඇතුල් වන අතර, වෙහෙසට පත් වන විට ජල මීදුම හෝ ජල වාෂ්ප සෑදෙයි;

2. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල පරමාණුකරණය සහ තෙල් කාන්දු වීම;

3. ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය ඉතා කුඩා ය;

4. ඉන්ධන තුළ ජලය සහ වාතය ඇත;

5. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ඉතා අඩුයි, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය බරපතල ලෙස ගලා යයි, නැතහොත් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩනය ඉතා අඩුවෙන් සකස් කර ඇත.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය නිල් දුමාරයක් නිකුත් කරයි

නව ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ මූලික ක්රියාකාරිත්වයේ දී පිටවන වායුවෙන් මදක් නිල් පැහැති දුමාරයක් ඇති වේ.මෙය සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි.සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ කාලසීමාවකින් පසු ඩීසල් ජෙනරේටරයෙන් නිල් දුමාරය මෙන්න.මෙම අවස්ථාවේදී, එය බොහෝ විට ලිහිසි තෙල් නිසාය.තෙල් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වී රත් වූ විට වාෂ්ප වී නිල් තෙල් සහ වායු බවට පත් වන අතර එය පිටාර වායුව සමඟ නිල් දුමාරයක් නිකුත් කරයි.ලිහිසි තෙල් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ:

1. වායු පෙරහන අවහිර වී ඇත, වාතය ලබා ගැනීම සුමට නොවේ හෝ තෙල් පෑන් තුළ තෙල් මට්ටම ඉතා ඉහළ ය;

2. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, තෙල් පෑන් තුළ තෙල් ප්රමාණය වැඩි හෝ අඩු වේ;

3. පිස්ටන් මුදු, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර් ලයිනර් පැළඳීම;

4. සිලින්ඩර හිස තෙල් මාර්ගයට යන එන්ජින් බ්ලොක් එක අසල ඇති සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් පුළුස්සා දමනු ලැබේ;

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය කළු දුමාරයක් නිකුත් කරයි

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයෙන් කළු දුමාරයක් ඇතිවීමට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ දහන කුටියට ඇතුළු වන ඩීසල් පිටතින් මුදා හැරීමට පෙර සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය නොකිරීමයි, එය උත්පාදක කට්ටලයෙන් කළු දුමාරයේ සංසිද්ධිය සාදයි.ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය නොකිරීමට හේතු පහත පරිදි වේ:

1. පළඳින්න පිස්ටන් මුදු සහ සිලින්ඩර ලයිනර්;

2. ඉන්ජෙක්ටරය හොඳින් ක්රියා නොකරයි;

3. දහන කුටියේ හැඩය වෙනස් වේ;

4. ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය වැරදි ලෙස සකස් කිරීම;

5. තෙල් සැපයුම ඉතා විශාලයි.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ අසාමාන්‍ය දුම් වර්ණය නිසා ඒකකය සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීමට අසමත් වීම, ඒකකයේ බලයට බලපෑම්, ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩි කිරීම සහ කාබන් තැන්පතු උත්පාදනය කිරීම, ඒකකයේ ක්‍රියා විරහිත වීම සහ සේවා කාලය කෙරෙහි බලපානු ඇත. .එබැවින්, දුම් වර්ණය මත පදනම්ව ඩීසල් එන්ජිම අසමත් වීම විනිශ්චය කිරීමට පරිශීලකයින් ඉගෙන ගත යුතුය., ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලයේ දුම් වර්ණය අසාමාන්‍ය බව සොයාගත් විට, එය නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර උපදෙස් සඳහා +86 13667715899 අමතන්න හෝ dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.