Analyse an Inspektioun Methoden fir gemeinsam Feeler vun Volvo Generatoren

Den Echec vum Volvo Generator ass normalerweis vu ville Faktoren verursaacht.Verschidde Feeler weisen verschidde Phänomener.Fir den Echec ze eliminéieren, muss d'Ursaach vum Echec als éischt erausfonnt ginn.An der laangfristeg Produktiounspraxis hunn d'Leit erausfonnt datt "ee Bléck, zwee Eng Rei Inspektiounsmethoden vu "Nolauschteren, dräi beréieren, a véier richen" benotzt Instrument Iwwerwaachung an d'Gefill vu mënschlechen Organer fir d'Operatioun ze beobachten an ze beurteelen. Volvo Generatoren.

Déi allgemeng Prinzipien fir d'Aussoe vun der Versoen Volvo Generatoren sinn: d'Struktur, de Verbindungsprinzip ze kombinéieren, de Phänomen ze klären, d'Realitéit ze kombinéieren, vun einfach bis komplex, vu baussen no bannen, Abschnitt fir System, a fannen d'Ursaach.

1. Anormal Operatioun

Nodeems e Volvo Generator fir eng laang Zäit leeft, klappt et, an déi folgend Phänomener ginn normalerweis begéint.

(1) Anormal Toun während Operatioun.Wann den Dieselmotor funktionnéiert, ginn en anormale Klappschall, Schéiss Sound, Bragging Sound, Auspuff Sound, periodesch Reibungsschall, etc.

(2) Anormal Operatioun.Den Dieselmotor ass net einfach ze starten, gewaltsam Vibrationen geschitt während der Operatioun, d'Laascht kann net geschleeft ginn, an d'Vitesse ass onbestänneg.

(3) Abnormal Erscheinung.D'Dieselmotor Auspuff Päif emitt wäiss Damp, schwaarz Damp, a blo Damp, an Ueleg Leckage, Waasser Leckage, a Loft Leckage geschitt a verschiddene Systemer.(4) Abnormal Temperatur.D'Uelegtemperatur oder d'Kältewaassertemperatur ass ze héich, d'Lager ass iwwerhëtzt, asw.

(5) Anormal Geroch.Wann den Dieselmotor leeft, entsteet et Geroch, verbrannt Geroch a Rauchgeroch.

Wann de Volvo Generator leeft, no der Entdeckung vun den uewe genannten anormalen Phänomener, muss eng suergfälteg Enquête gemaach ginn, an d'Plaz an d'Ursaach vum Feeler musse analyséiert a beurteelt ginn no dem Feelerphänomen.Heiansdo kann e Feeler e puer anormal Phänomener hunn.Zum Beispill, nodeems d'Héichdruck-Uelegpompel ofgeschnidden ass, kann et net nëmme Schwieregkeete beim Start weisen, awer och net genuch Ausgangskraaft an onbestänneg Low-Speed-Operatioun.Heiansdo kann en anormalt Phänomen duerch verschidde Feeler verursaacht ginn.Dofir, wann Volvo Generatoren anormal lafen, musse mir d'Ursaachen vun den anormalen Phänomener suergfälteg ënnersichen.Dëst erfuerdert eis gutt bei der Analyse, Begrënnung an Uerteel ze sinn, d'Essenz duerch de Phänomen ze begräifen, d'Ursaach an d'Plaz vum Echec erauszefannen an den Echec ze eliminéieren.

2. Inspektioun Method

(1) Identifizéieren de Feelerplaz baséiert op dem anormalen Toun.

Benotzt e Macaroni Schrauber oder eng hallef Meter laang dënn Eisenbar, déi op engem Enn geschärft ass, fir e "Nadel-Uerteel" ze maachen.D'Plaz, d'Gréisst an d'Natur vum Sound.De Sound produzéiert vu verschiddenen Deeler ass dacks anescht.Zum Beispill, wann d'Haaptlageropléisung ze grouss ass, ass den Impaktklang däischter, de Ventil an de Kolbenschlagklang ass knusprech, wann de Schwéierradschlëssel lass ass, wäert et en "hes! Hs!"Impakt Sound, etc.. Dofir gëtt de Feeler no verschiddene Kläng beurteelt.Vum Site.

(2) Benotzt d'lokal Stoppmethod fir ze beurteelen.

No der Ausfallanalyse, wann et verdächtegt gëtt datt den Ausfall duerch e bestëmmten Zylinder verursaacht gëtt, kann den Zylinder gestoppt ginn fir ze beobachten ob d'Feelerphänomen verschwonnen ass, fir d'Ursaach an d'Plaz vum Echec ze bestëmmen.Zum Beispill, wann den Dieselmotor schwaarzen Damp emittéiert, gëtt analyséiert datt d'Düseloch vun engem bestëmmten Zylinder blockéiert ass, an d'Brennstoffversuergung zum Zylinder kann gestoppt ginn.Wann de schwaarze Rauch verschwënnt, ass d'Uerteel richteg.

(3) No der Vergläichsmethod beurteelen.

No der Echec Analyse gëtt et de Verdacht datt de Feeler duerch e bestëmmte Bestanddeel verursaacht ka sinn.Dir kënnt de Komponent (oder Komponent) duerch en neien ersetzen, an dann den Dieselmotor starten a lafen fir ze vergläichen ob et eng Ännerung an den Aarbechtsbedingunge virun an nom Dieselmotor ass, fir d'Ursaach vum Ausfall erauszefannen. .

(4) Benotzt Heuristik fir ze beurteelen.

Baséierend op d'Analyse vun der Ursaach vum Echec ass et schwéier fir eng Zäit ze beurteelen.Dir kënnt den technesche Status an enger lokaler Regioun änneren fir ze beobachten ob d'Leeschtung vum Volvo Generator beaflosst ass, fir d'Ursaach vum Echec ze bestëmmen.Zum Beispill kann de Volvo Generator net déi spezifizéiert Kraaft liwweren, an et gëtt verdächtegt datt de Kompressiounsschlagdrock vun engem bestëmmten Zylinder net genuch ass, wat duerch de grousse Spalt tëscht dem Zylinder an dem Piston verursaacht gëtt.Installéiert den Zylinderkopf erëm.Wann den Drock eropgeet an d'Ausgangskraaft während dem Starttest eropgeet, ass d'Analyse richteg.

No laangfristeg Notzung vu Volvo Generatoren, ginn et vill Feeler.Wéinst de verschiddene Modeller vun Dieselmotoren a Betribsëmfeld sinn d'Ursaache vu Feeler och ënnerschiddlech.Dofir, wann Dir mat Probleemer handelt, sollten spezifesch Probleemer am Detail no verschiddene Situatiounen analyséiert ginn.Korrekt Analyse a beurteelen vun der Ursaach vum Volvo Generator Echec ass eng virsiichteg Aarbecht.Dir sollt et net ofbauen ouni d'Ursaach vum Echec ze verstoen.Et wier net méiglech, den Echec z'eliminéieren, awer kann nei Feeler verursaachen ouni den technesche Viraussetzungen ze erfëllen wann Dir déi ofgebauten Deeler a Komponenten erëm zesummesetzt.

Gitt w.e.g. gratis eis ze kontaktéieren wann Dir de uewe genannte Problem begéint, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ass e professionnelle Fabrikant vu verschiddene Diesel Generator Set   a mir hunn eng modern Produktioun Basis, equipéiert mat engem Team vun technesch Experten déi prett sinn ze déngen.Wann Dir méi wësse wëllt, da kontaktéiert eis w.e.g. per

dingbo@dieselgeneratortech.com