ວິ​ທີ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ແລະ​ການ​ກວດ​ກາ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ Volvo Generators​

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກີດມາຈາກຫຼາຍປັດໃຈ.ຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະກົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນພົບ.ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​, ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ "ຫນຶ່ງ​ເບິ່ງ​, ສອງ​ຊຸດ​ຂອງ​ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຂອງ "ຟັງ​, ສາມ​ສໍາ​ພັດ​, ແລະ​ສີ່​ໄດ້​ກິ່ນ​ຫອມ​" ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ອະ​ໄວ​ຍະ​ວະ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​ເພື່ອ​ສັງ​ເກດ​ແລະ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​. ເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo.

ຫຼັກການທົ່ວໄປສໍາລັບການຕັດສິນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ຄື: ການສົມທົບໂຄງສ້າງ, ຫຼັກການເຊື່ອມຕໍ່, ຊີ້ແຈງປະກົດການ, ສົມທົບຄວາມເປັນຈິງ, ຈາກງ່າຍດາຍຫາສະລັບສັບຊ້ອນ, ຈາກພາຍນອກເຖິງພາຍໃນ, ພາກສ່ວນໂດຍລະບົບ, ແລະຊອກຫາສາເຫດ.

1. ການດໍາເນີນງານຜິດປົກກະຕິ

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ Volvo ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ມັນລົ້ມເຫລວ, ແລະປະກົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ມັກຈະພົບ.

(1) ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ສຽງເຄາະຜິດປົກກະຕິ, ສຽງຍິງ, ສຽງ bragging, ສຽງ exhaust, ສຽງ friction ເປັນໄລຍະ, ແລະອື່ນໆແມ່ນປ່ອຍອອກມາ.

(2) ການດໍາເນີນງານຜິດປົກກະຕິ.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ການໂຫຼດບໍ່ສາມາດລາກໄດ້, ແລະຄວາມໄວບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

(3) ລັກສະນະຜິດປົກກະຕິ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປ່ອຍຄວັນສີຂາວ, ຄວັນສີດໍາ, ແລະຄວັນສີຟ້າ, ແລະນໍ້າມັນຮົ່ວ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ແລະອາກາດຮົ່ວໄຫຼເກີດຂື້ນໃນລະບົບຕ່າງໆ. (4) ອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ.ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ນ​້​ໍ​າ​ຫຼື​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ນ​້​ໍ​າ​ເຢັນ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​, bearing ແມ່ນ overheated​, ແລະ​ອື່ນໆ​.

(5) ກິ່ນຫອມຜິດປົກກະຕິ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຈະປ່ອຍກິ່ນ, ກິ່ນເໝັນ ແລະກິ່ນຄວັນ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ Volvo ກໍາລັງແລ່ນ, ຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບປະກົດການຜິດປົກກະຕິທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສືບສວນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະສະຖານທີ່ແລະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິເຄາະແລະຕັດສິນຕາມປະກົດການຄວາມຜິດ.ບາງຄັ້ງຄວາມຜິດອາດມີປະກົດການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍອັນ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຫຼັງຈາກປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຫມົດແລ້ວ, ມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຍັງພະລັງງານຜົນຜະລິດບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.ບາງຄັ້ງປະກົດການຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍຄັ້ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟ Volvo ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຕ້ອງສືບສວນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງປະກົດການຜິດປົກກະຕິ.ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມດີໃນການວິເຄາະ, ສົມເຫດສົມຜົນແລະການຕັດສິນ, ເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນໂດຍຜ່ານປະກົດການ, ເພື່ອຊອກຫາສາເຫດແລະສະຖານທີ່ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະລົບລ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

2. ວິທີການກວດກາ

(1​) ກໍາ​ນົດ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

ໃຊ້ screwdriver macaroni ຫຼືແຖບເຫລໍກບາງໆຍາວເຄິ່ງແມັດທີ່ແຫຼມຢູ່ປາຍຫນຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ "ຄໍາຕັດສິນຂອງເຂັມ".ສະຖານທີ່, ຂະຫນາດແລະລັກສະນະຂອງສຽງ.ສຽງທີ່ຜະລິດໂດຍພາກສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນມັກຈະແຕກຕ່າງກັນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າການເກັບກູ້ລູກປືນຕົ້ນຕໍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສຽງຜົນກະທົບແມ່ນຈືດໆ, ປ່ຽງແລະສຽງຕີລູກສູບແມ່ນ crisp, ຖ້າ flywheel keyway ແມ່ນວ່າງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ "hes! Hs!"ສຽງຜົນກະທົບ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດໄດ້ຖືກຕັດສິນຕາມສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຂອງເວັບໄຊ.

(2) ໃຊ້ວິທີການຢຸດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຕັດສິນ.

ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຖ້າສົງໃສວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນເກີດມາຈາກກະບອກສູບທີ່ແນ່ນອນ, ກະບອກສູບສາມາດຢຸດເຊົາເພື່ອສັງເກດເຫັນວ່າປະກົດການຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້ຫາຍໄປ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະສະຖານທີ່ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກກາຊວນປ່ອຍຄວັນສີດຳ, ມັນຖືກວິເຄາະວ່າຮູ nozzle ຂອງກະບອກສູບໃດ ໜຶ່ງ ຖືກບລັອກ, ແລະການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນໃຫ້ກັບກະບອກສູບສາມາດຢຸດໄດ້.ຖ້າຄວັນສີດໍາຫາຍໄປ, ການຕັດສິນແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

(3) ການຕັດສິນໂດຍວິທີການປຽບທຽບ.

ອີງຕາມການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນສົງໃສວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເກີດມາຈາກອົງປະກອບທີ່ແນ່ນອນ.ທ່ານສາມາດປ່ຽນອົງປະກອບ (ຫຼືອົງປະກອບ) ດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອປຽບທຽບວ່າມີການປ່ຽນແປງໃດໆໃນສະພາບການເຮັດວຽກກ່ອນແລະຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເພື່ອຄົ້ນຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. .

(4) ໃຊ້ heuristics ເພື່ອຕັດສິນ.

ອີງໃສ່ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕັດສິນໃນໄລຍະຫນຶ່ງ.ທ່ານສາມາດປ່ຽນສະຖານະການທາງວິຊາການຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສັງເກດເຫັນວ່າການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະມັນສົງໃສວ່າຄວາມກົດດັນຂອງການບີບອັດຂອງກະບອກສູບທີ່ແນ່ນອນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເກີດມາຈາກຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະລູກສູບ.ຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກສູບຄືນ.ຖ້າຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະລັງງານຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການວິເຄາະແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ໃນໄລຍະຍາວ, ມີຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍ.ເນື່ອງຈາກຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ບັນຫາສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດຕາມສະຖານະການຕ່າງໆ.ການວິເຄາະແລະການຕັດສິນຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ລະມັດລະວັງ.ທ່ານບໍ່ຄວນຮື້ມັນໂດຍບໍ່ເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລົບລ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການໃນເວລາທີ່ປະກອບຊິ້ນສ່ວນແລະອົງປະກອບທີ່ຖອດອອກໃຫມ່.

ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຖ້າຫາກວ່າທ່ານພົບບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງຕ່າງໆ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ   ແລະພວກເຮົາມີພື້ນຖານການຜະລິດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ພ້ອມດ້ວຍທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການທີ່ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໂດຍ

dingbo@dieselgeneratortech.com