Analyse og inspektionsmetoder for almindelige fejl ved Volvo Generatorer

Svigt af Volvo generator er normalt forårsaget af mange faktorer.Forskellige fejl viser forskellige fænomener.For at eliminere fejlen skal årsagen til fejlen først findes.I den langsigtede produktionspraksis har folk fundet ud af, at "et blik, to Et sæt inspektionsmetoder med "lytte, tre røre og lugte" bruger instrumentovervågning og følelsen af ​​menneskelige organer til at observere og bedømme driften af Volvo generatorer.

De generelle principper for bedømmelse af svigt af Volvo generatorer er: at kombinere strukturen, forbindelsesprincippet, afklare fænomenet, kombinere virkeligheden, fra simpel til kompleks, fra ydersiden til indersiden, sektion for system, og finde årsagen.

1. Unormal drift

Efter at en Volvo-generator har kørt i lang tid, svigter den, og følgende fænomener støder normalt på.

(1) Unormal lyd under drift.Når dieselmotoren kører, udsendes unormal bankelyd, skydelyd, pralelyd, udstødningslyd, periodisk friktionslyd osv.

(2) Unormal drift.Dieselmotoren er ikke let at starte, voldsomme vibrationer opstår under drift, lasten kan ikke trækkes, og hastigheden er ustabil.

(3) Unormalt udseende.Dieselmotorens udstødningsrør udsender hvid røg, sort røg og blå røg, og olielækage, vandlækage og luftlækage forekommer i forskellige systemer.(4) Unormal temperatur.Olietemperaturen eller kølevandstemperaturen er for høj, lejet er overophedet osv.

(5) Unormal lugt.Når dieselmotoren kører, udsender den lugt, brændt lugt og røglugt.

Når Volvo-generatoren kører, efter at have opdaget ovennævnte unormale fænomener, skal der foretages en omhyggelig undersøgelse, og stedet og årsagen til fejlen skal analyseres og bedømmes i forhold til fejlfænomenet.Nogle gange kan en fejl have flere unormale fænomener.For eksempel, efter at højtryksoliepumpen er slidt, kan den ikke kun vise vanskeligheder med at starte, men også utilstrækkelig udgangseffekt og ustabil drift ved lav hastighed.Nogle gange kan et unormalt fænomen være forårsaget af flere fejl.Når Volvo-generatorer kører unormalt, må vi derfor nøje undersøge årsagerne til de unormale fænomener.Dette kræver, at vi er gode til at analysere, ræsonnere og vurdere, at fatte essensen gennem fænomenet, at finde ud af årsagen og placeringen af ​​svigtet og at eliminere svigtet.

2. Inspektionsmetode

(1) Identificer fejlplaceringen baseret på den unormale lyd.

Brug en makaroni-skruetrækker eller en halv meter lang tynd jernstang, der er slebet i den ene ende, til at lave en "nåledom".Lydens placering, størrelse og karakter.Lyden produceret af forskellige dele er ofte forskellig.For eksempel, hvis hovedlejespillet er for stort, stødlyden er mat, lyden fra ventilen og stemplet er sprød, hvis svinghjulets kilegang er løs, vil det give et "hes! Hs!"stødlyd osv. Derfor bedømmes fejlen efter forskellige lyde.Af webstedet.

(2) Brug den lokale stopmetode til at bedømme.

Efter fejlanalyse, hvis der er mistanke om, at fejlen er forårsaget af en bestemt cylinder, kan cylinderen stoppes for at observere, om fejlfænomenet er forsvundet, for at bestemme årsagen og placeringen af ​​fejlen.For eksempel, hvis dieselmotoren udsender sort røg, analyseres det, at dysehullet på en bestemt cylinder er blokeret, og brændstoftilførslen til cylinderen kan stoppes.Hvis den sorte røg forsvinder, er dommen korrekt.

(3) At dømme efter sammenligningsmetoden.

Ifølge fejlanalysen er der mistanke om, at fejlen kan være forårsaget af en bestemt komponent.Du kan udskifte komponenten (eller komponenten) med en ny og derefter starte og køre dieselmotoren for at sammenligne, om der er nogen ændring i arbejdsforholdene før og efter dieselmotoren, for at finde ud af årsagen til fejlen .

(4) Brug heuristik til at bedømme.

Ud fra analysen af ​​årsagen til svigtet er det svært at bedømme i et stykke tid.Du kan ændre den tekniske status i et lokalt område for at observere, om Volvo-generatorens ydeevne påvirkes, for at fastslå årsagen til fejlen.For eksempel kan Volvo-generatoren ikke levere den angivne effekt, og det er mistanke om, at kompressionsslagtrykket på en bestemt cylinder er utilstrækkeligt, hvilket skyldes det store mellemrum mellem cylinderen og stemplet.Monter cylinderhovedet igen.Hvis trykket stiger, og udgangseffekten stiger under opstartstesten, er analysen korrekt.

Efter langvarig brug af Volvo-generatorer er der mange fejl.På grund af de forskellige modeller af dieselmotorer og driftsmiljøer er årsagerne til fejl også forskellige.Derfor, når man håndterer problemer, bør specifikke problemer analyseres i detaljer i henhold til forskellige situationer.Korrekt analyse og bedømmelse af årsagen til Volvos generatorfejl er et omhyggeligt arbejde.Du bør ikke afmontere den uden at forstå årsagen til fejlen.Det ville ikke være muligt at eliminere fejlen, men kan forårsage nye fejl uden at opfylde de tekniske krav ved genmontering af de adskilte dele og komponenter.

Du er velkommen til at kontakte os, hvis du støder på ovenstående problem, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. er en professionel producent af forskellige diesel generator sæt   og vi har en moderne produktionsbase, udstyret med et team af tekniske eksperter, der er klar til at betjene.Hvis du vil vide mere, så kontakt os venligst pr

dingbo@dieselgeneratortech.com