ለቮልቮ ጀነሬተሮች የተለመዱ ስህተቶች የመተንተን እና የፍተሻ ዘዴዎች

የቮልቮ ጀነሬተር አለመሳካቱ ብዙውን ጊዜ በብዙ ምክንያቶች ይከሰታል.የተለያዩ ውድቀቶች የተለያዩ ክስተቶችን ያሳያሉ.ሽንፈቱን ለማስወገድ በመጀመሪያ የችግሩ መንስኤ ምን እንደሆነ ማወቅ አለበት.በረጅም ጊዜ የምርት ልምምድ ውስጥ ፣ ሰዎች “አንድ እይታ ፣ ሁለት የፍተሻ ዘዴዎች “ማዳመጥ ፣ ሶስት መነካካት እና አራት ማሽተት” የመሳሪያውን ክትትል እና የሰው አካልን ስሜት ለመመልከት እና ለመዳኘት እንደሚጠቀሙ ደርሰውበታል ። የቮልቮ ማመንጫዎች.

አለመሳካቱን ለመገምገም አጠቃላይ መርሆዎች የቮልቮ ማመንጫዎች እነዚህም: አወቃቀሩን, የግንኙነት መርህን በማጣመር, ክስተቱን ግልጽ ማድረግ, እውነታውን በማጣመር, ከቀላል ወደ ውስብስብ, ከውጪ ወደ ውስጥ, ክፍል በስርዓት እና ምክንያቱን ያግኙ.

1. ያልተለመደ ቀዶ ጥገና

የቮልቮ ጀነሬተር ለረጅም ጊዜ ሲሰራ ከቆየ በኋላ አይሳካም, እና የሚከተሉት ክስተቶች ብዙውን ጊዜ ያጋጥሟቸዋል.

(1) በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመደ ድምጽ.የናፍታ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመደ የማንኳኳት ድምፅ፣ የተኩስ ድምፅ፣ የጉራ ድምፅ፣ የጭስ ማውጫ ድምፅ፣ ወቅታዊ የግጭት ድምፅ፣ ወዘተ.

(2) ያልተለመደ አሠራር.የነዳጅ ሞተር ለመጀመር ቀላል አይደለም, በሚሠራበት ጊዜ ኃይለኛ ንዝረት ይከሰታል, ጭነቱ ሊጎተት አይችልም, ፍጥነቱም ያልተረጋጋ ነው.

(3) ያልተለመደ መልክ.የናፍጣ ሞተር የጭስ ማውጫ ቱቦ ነጭ ጭስ፣ ጥቁር ጭስ እና ሰማያዊ ጭስ ያመነጫል እንዲሁም የዘይት መፍሰስ፣ የውሃ ፍሳሽ እና የአየር መፍሰስ በተለያዩ ስርዓቶች ውስጥ ይከሰታል።(4) ያልተለመደ የሙቀት መጠን።የዘይቱ ሙቀት ወይም ቀዝቃዛ የውሃ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, ተሸካሚው ከመጠን በላይ ይሞላል, ወዘተ.

(5) ያልተለመደ ሽታ.የናፍታ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሽታ፣ የተቃጠለ ሽታ እና የጭስ ሽታ ይወጣል።

የቮልቮ ጀነሬተር በሚሰራበት ጊዜ ከላይ የተጠቀሱትን ያልተለመዱ ክስተቶች ካገኘ በኋላ ጥንቃቄ የተሞላበት ምርመራ መደረግ አለበት, እና የጥፋቱ መገኛ እና መንስኤው ተንትኖ እንደ ስህተቱ ክስተት መወሰን አለበት.አንዳንድ ጊዜ ስህተት ብዙ ያልተለመዱ ክስተቶች ሊኖሩት ይችላል።ለምሳሌ, ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ካለቀ በኋላ, ለመጀመር ችግርን ብቻ ሳይሆን በቂ ያልሆነ የውጤት ኃይል እና ያልተረጋጋ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው አሠራር ያሳያል.አንዳንድ ጊዜ ያልተለመደ ክስተት በበርካታ ውድቀቶች ምክንያት ሊከሰት ይችላል.ስለዚህ, የቮልቮ ጀነሬተሮች ባልተለመደ ሁኔታ ሲሰሩ, ያልተለመዱ ክስተቶችን መንስኤዎች በጥንቃቄ መመርመር አለብን.ይህ ደግሞ በመተንተን፣ በማመዛዘን እና በማመዛዘን ጥሩ እንድንሆን፣ ዋናውን ነገር በክስተቱ እንድንረዳ፣ የውድቀቱን መንስኤና ቦታ ለማወቅ እና ውድቀቱን እንድናስወግድ ይጠይቃል።

2. የመመርመሪያ ዘዴ

(1) ያልተለመደው ድምጽ መሰረት በማድረግ የተበላሸውን ቦታ መለየት.

"የመርፌ ፍርድን" ለማድረግ የማካሮኒ ስክረውድራይቨር ወይም ግማሽ ሜትር ርዝመት ያለው ቀጭን ብረት በአንደኛው ጫፍ የተሳለ ባር ይጠቀሙ።ቦታው, መጠኑ እና የድምፁ ተፈጥሮ.በተለያዩ ክፍሎች የሚፈጠረው ድምጽ ብዙውን ጊዜ የተለየ ነው.ለምሳሌ፣ ዋናው የመሸከሚያ ክፍተት በጣም ትልቅ ከሆነ፣ የተፅዕኖው ድምጽ ደብዝዟል፣ ቫልቭ እና ፒስተን የሚመታ ድምፅ ጥርት ያለ ነው፣ የዝንብ ዊል ቁልፍ መንገዱ ከላላ፣ "ሄስ! ኤችስ!"ተፅዕኖ ድምፅ, ወዘተ ስለዚህ, ስህተቱ በተለያዩ ድምፆች መሰረት ይገመገማል.ከጣቢያው.

(2) ለመፍረድ በአካባቢው ያለውን የማቆሚያ ዘዴ ይጠቀሙ።

ከሽንፈት ትንተና በኋላ፣ ጥፋቱ የተፈጠረው በተወሰነ ሲሊንደር ነው ተብሎ ከተጠረጠረ፣ ሲሊንደሩን ማቆም የሚቻለው የውድቀቱ ክስተት መጥፋቱን ለማየት ነው፣ ይህም የውድቀቱን መንስኤ እና ቦታ ለማወቅ ነው።ለምሳሌ, የናፍጣ ሞተር ጥቁር ጭስ ቢያወጣ, የአንድ የተወሰነ ሲሊንደር የኖዝል ቀዳዳ እንደተዘጋ ይተነተናል, እና የነዳጅ አቅርቦቱ ሊቆም ይችላል.ጥቁር ጭስ ከጠፋ, ፍርዱ ትክክል ነው.

(3) በንፅፅር ዘዴ መፍረድ.

እንደ አለመሳካቱ ትንተና, ጥፋቱ በአንድ የተወሰነ አካል ምክንያት ሊከሰት ይችላል ተብሎ ይገመታል.አካልን (ወይም አካል) በአዲስ መተካት እና በመቀጠል የናፍጣ ሞተሩን በመጀመር ከናፍታ ሞተሩ በፊት እና በኋላ ባለው የስራ ሁኔታ ላይ ምንም አይነት ለውጥ አለመኖሩን በማነፃፀር የውድቀቱን መንስኤ ለማወቅ .

(4) ለመፍረድ ሂዩሪስቲክስን ይጠቀሙ።

የውድቀቱ መንስኤ ትንተና ላይ በመመስረት, ለተወሰነ ጊዜ ለመፍረድ አስቸጋሪ ነው.የውድቀቱን መንስኤ ለማወቅ የቮልቮ ጀነሬተር አፈጻጸም ተጎድቶ እንደሆነ ለማየት በአካባቢያዊ አካባቢ ያለውን ቴክኒካዊ ሁኔታ መቀየር ይችላሉ።ለምሳሌ የቮልቮ ጀነሬተር የተገለጸውን ሃይል መስጠት አይችልም እና የአንድ የተወሰነ ሲሊንደር የመጨመቂያ ግፊት በቂ እንዳልሆነ ተጠርጥሯል ይህም በሲሊንደሩ እና በፒስተን መካከል ባለው ትልቅ ክፍተት ምክንያት ነው።የሲሊንደሩን ጭንቅላት እንደገና ይጫኑ.በጅማሬ ሙከራ ወቅት ግፊቱ ቢጨምር እና የውጤት ሃይል ቢጨምር, ትንታኔው ትክክል ነው.

የቮልቮ ጀነሬተሮችን ለረጅም ጊዜ ከተጠቀሙ በኋላ ብዙ ውድቀቶች አሉ.በተለያዩ የናፍታ ሞተሮች እና የአሠራር አካባቢዎች ሞዴሎች ምክንያት የውድቀት መንስኤዎች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው።ስለዚህ, ከችግሮች ጋር በሚገናኙበት ጊዜ, የተለዩ ችግሮች በተለያዩ ሁኔታዎች መሰረት በዝርዝር መተንተን አለባቸው.የቮልቮ ጀነሬተር ብልሽት መንስኤን በትክክል መተንተን እና መፍረድ ጥንቃቄ የተሞላበት ስራ ነው.የውድቀቱን መንስኤ ሳይረዱ ማፍረስ የለብዎትም.ውድቀቱን ማስወገድ አይቻልም, ነገር ግን የተበታተኑ ክፍሎችን እና ክፍሎችን እንደገና በሚገጣጠሙበት ጊዜ ቴክኒካዊ መስፈርቶችን ሳያሟሉ አዲስ ውድቀቶችን ሊያስከትል ይችላል.

እባክዎን ከላይ ያለው ችግር ካጋጠመዎት እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacture Co., Ltd. የተለያዩ ፕሮፌሽናል አምራች ነው. የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ   እና ለማገልገል ዝግጁ የሆኑ የቴክኒክ ባለሙያዎች ቡድን የተገጠመለት ዘመናዊ የምርት መሰረት አለን.የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ እባክዎን በ ያግኙን።

dingbo@dieselgeneratortech.com