Métodos de análise e inspección para avarías comúns dos xeradores Volvo

A falla do xerador Volvo adoita ser causada por moitos factores.Diferentes fallos mostran fenómenos diferentes.Para eliminar o fallo, primeiro debe descubrirse a causa do fallo.Na práctica de produción a longo prazo, a xente descubriu que "unha mirada, dúas Un conxunto de métodos de inspección de "escoitar, tres tocar e cheirar" utiliza o control de instrumentos e a sensación dos órganos humanos para observar e xulgar o funcionamento de Xeradores Volvo.

Os principios xerais para xulgar a falla de Xeradores Volvo son: combinar a estrutura, o principio de conexión, aclarar o fenómeno, combinar a realidade, de simple a complexo, de fóra para dentro, sección por sistema, e atopar a causa.

1. Funcionamento anormal

Despois de que un xerador Volvo estivo funcionando durante moito tempo, falla e adoitan atoparse cos seguintes fenómenos.

(1) Son anormal durante o funcionamento.Cando o motor diésel está en funcionamento, emítense sons anormais de bateo, son de disparo, son de presunción, son de escape, son de rozamento periódico, etc.

(2) Funcionamento anormal.O motor diésel non é fácil de arrancar, prodúcese vibracións violentas durante o funcionamento, a carga non se pode arrastrar e a velocidade é inestable.

(3) Aspecto anormal.O tubo de escape do motor diésel emite fume branco, fume negro e fume azul, e en varios sistemas ocorren fugas de aceite, auga e aire.(4) Temperaturas anormales.A temperatura do aceite ou a temperatura da auga de refrixeración é demasiado alta, o rodamento está superenriquecido, etc.

(5) Cheiro anormal.Cando o motor diésel está en marcha, emite cheiro, cheiro a queimado e cheiro a fume.

Cando o xerador Volvo está funcionando, despois de descubrir os fenómenos anormais mencionados anteriormente, débese realizar unha investigación coidadosa e analizar e xulgar a localización e a causa da avaría segundo o fenómeno da avaría.Ás veces, un fallo pode ter varios fenómenos anormais.Por exemplo, despois de que a bomba de aceite de alta presión está desgastada, pode mostrar non só dificultade para comezar, senón tamén unha potencia de saída insuficiente e un funcionamento inestable a baixa velocidade.Ás veces, un fenómeno anormal pode ser causado por varios fallos.Polo tanto, cando os xeradores Volvo funcionan de forma anormal, debemos investigar coidadosamente as causas dos fenómenos anormais.Isto esixe que sexamos bos na análise, razoamento e xuízo, para captar a esencia a través do fenómeno, para descubrir a causa e localización do fallo e para eliminar o fallo.

2. Método de inspección

(1) Identifique a localización da falla en función do son anormal.

Use un desaparafusador de macarróns ou unha barra de ferro fina de medio metro de lonxitude afiada nun extremo para facer un "xuízo de agulla".A localización, o tamaño e a natureza do son.O son producido por diferentes partes adoita ser diferente.Por exemplo, se a holgura do rodamento principal é demasiado grande, o son do impacto é sordo, o son de golpe da válvula e do pistón é nítido, se a chaveta do volante está solta, fará un "hes! Hs!"son de impacto, etc. Polo tanto, a falla é xulgada segundo diferentes sons.Do sitio.

(2) Use o método de parada local para xulgar.

Despois da análise do fallo, se se sospeita que o fallo é causado por un determinado cilindro, pódese deter o cilindro para observar se o fenómeno de fallo desapareceu, para determinar a causa e a localización do fallo.Por exemplo, se o motor diésel emite fume negro, analízase que o orificio da boquilla dun determinado cilindro está bloqueado e que se pode deter o subministro de combustible ao cilindro.Se o fume negro desaparece, o xuízo é correcto.

(3) A xulgar polo método de comparación.

Segundo a análise do fallo, sospéitase que o fallo pode ser causado por un determinado compoñente.Pode substituír o compoñente (ou compoñente) por un novo e, a continuación, iniciar e executar o motor diésel para comparar se hai algún cambio nas condicións de traballo antes e despois do motor diésel, para descubrir a causa do fallo. .

(4) Use heurísticas para xulgar.

Con base na análise da causa do fallo, é difícil xulgar por un tempo.Pode cambiar o estado técnico nunha área local para observar se o rendemento do xerador Volvo se ve afectado, para determinar a causa do fallo.Por exemplo, o xerador Volvo non pode entregar a potencia especificada, e sospéitase que a presión de compresión dun determinado cilindro é insuficiente, o que é causado pola gran brecha entre o cilindro e o pistón.Reinstale a culata.Se a presión aumenta e a potencia de saída aumenta durante a proba de arranque, a análise é correcta.

Despois do uso a longo prazo dos xeradores Volvo, hai moitos fallos.Debido aos diferentes modelos de motores diésel e ambientes operativos, as causas dos fallos tamén son diferentes.Polo tanto, á hora de tratar problemas, os problemas específicos deben ser analizados en detalle segundo as diferentes situacións.Analizar e xulgar correctamente a causa da falla do xerador Volvo é un traballo meticuloso.Non debes desmontalo sen entender a causa do fallo.Non sería posible eliminar a avaría, pero pode provocar novos fallos sen cumprir os requisitos técnicos ao volver a montar as pezas e compoñentes desmontados.

Non dubide en contactar connosco se atopa o problema anterior, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. é un fabricante profesional de varios grupo electrógeno diésel   e contamos cunha base de produción moderna, equipada cun equipo de expertos técnicos preparados para servir.Se queres saber máis, ponte en contacto connosco por

dingbo@dieselgeneratortech.com