វិធីសាស្រ្តវិភាគ និងអធិការកិច្ចសម្រាប់កំហុសទូទៅនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo

ថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2021

ការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីកត្តាជាច្រើន។ការបរាជ័យផ្សេងគ្នាបង្ហាញពីបាតុភូតផ្សេងៗគ្នា។ដើម្បីលុបបំបាត់ការបរាជ័យ មូលហេតុនៃការបរាជ័យត្រូវតែរកឃើញជាមុនសិន។នៅក្នុងការអនុវត្តផលិតកម្មរយៈពេលវែង មនុស្សបានរកឃើញថា "ការមើលមួយ ពីរ សំណុំនៃវិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យនៃ "ការស្តាប់ ការប៉ះបី និងការធុំក្លិនបួន" ប្រើប្រាស់ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ និងអារម្មណ៍នៃសរីរាង្គមនុស្សដើម្បីសង្កេត និងវិនិច្ឆ័យប្រតិបត្តិការរបស់ ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo ។


  Analysis and Inspection Methods for Common Faults of Volvo Generators


គោលការណ៍ទូទៅសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យការបរាជ័យនៃ ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo គឺ៖ រួមបញ្ចូលគ្នានូវរចនាសម្ព័ន្ធ គោលការណ៍តភ្ជាប់ ការបំភ្លឺបាតុភូត រួមបញ្ចូលគ្នានូវការពិត ពីសាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញ ពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង ផ្នែកតាមប្រព័ន្ធ និងស្វែងរកមូលហេតុ។

 

1. ប្រតិបត្តិការមិនប្រក្រតី

បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo បានដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរ វាបានបរាជ័យ ហើយបាតុភូតខាងក្រោមត្រូវបានជួបប្រទះជាធម្មតា។

(1) សំឡេងមិនធម្មតាអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការ សំឡេងគោះមិនធម្មតា សំឡេងបាញ់ សំឡេងអួត សំឡេងហត់នឿយ សំឡេងកកិតតាមកាលកំណត់។ល។

(2) ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនងាយស្រួលចាប់ផ្តើមទេ ការរំញ័រហឹង្សាកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បន្ទុកមិនអាចអូសបាន ហើយល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរ។

(3) រូបរាងមិនធម្មតា។បំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស ផ្សែងខ្មៅ និងផ្សែងពណ៌ខៀវ ហើយការលេចធ្លាយប្រេង ការលេចធ្លាយទឹក និងការលេចធ្លាយខ្យល់កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ (4) សីតុណ្ហភាពមិនប្រក្រតី។សីតុណ្ហភាព​ប្រេង ឬ​សីតុណ្ហភាព​ទឹក​ត្រជាក់​ខ្ពស់​ពេក ទ្រនាប់​ត្រូវ​កម្ដៅ​ខ្លាំង ។ល។

(5) ក្លិនមិនធម្មតា។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការ វាបញ្ចេញក្លិនស្អុយ ក្លិនស្អុយ និងក្លិនផ្សែង។

 

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo កំពុងដំណើរការ បន្ទាប់ពីរកឃើញបាតុភូតមិនប្រក្រតីដូចរៀបរាប់ខាងលើ ត្រូវតែធ្វើការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយទីតាំង និងមូលហេតុនៃកំហុសត្រូវតែវិភាគ និងវិនិច្ឆ័យទៅតាមបាតុភូតកំហុស។ពេលខ្លះកំហុសអាចមានបាតុភូតមិនប្រក្រតីមួយចំនួន។ជាឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានអស់ វាអាចបង្ហាញមិនត្រឹមតែការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងថាមពលទិន្នផលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនទាបមិនស្ថិតស្ថេរ។ជួនកាលបាតុភូតមិនប្រក្រតីអាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យជាច្រើន។ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo កំពុងដំណើរការខុសប្រក្រតី យើងត្រូវស៊ើបអង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវមូលហេតុនៃបាតុភូតមិនប្រក្រតីនេះ។នេះទាមទារឱ្យយើងពូកែក្នុងការវិភាគ ហេតុផល និងការវិនិច្ឆ័យ ចាប់យកខ្លឹមសារតាមរយៈបាតុភូត ស្វែងរកមូលហេតុ និងទីតាំងនៃការបរាជ័យ និងលុបបំបាត់ភាពបរាជ័យ។

 

2. វិធីសាស្រ្តអធិការកិច្ច

(1) កំណត់ទីតាំងកំហុសដោយផ្អែកលើសំឡេងមិនប្រក្រតី។

ប្រើទួណឺវីស macaroni ឬរបារដែកស្តើងប្រវែងកន្លះម៉ែត្រដែលមុតនៅចុងម្ខាងដើម្បីធ្វើ "ការវិនិច្ឆ័យដោយម្ជុល" ។ទីតាំង ទំហំ និងធម្មជាតិនៃសំឡេង។សំឡេងដែលផលិតដោយផ្នែកផ្សេងៗច្រើនតែខុសគ្នា។ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើការបោសសំអាតមេធំពេក សំឡេងប៉ះគឺរិល សន្ទះបិទបើក និងសំឡេងបុកពីស្តុងគឺច្បាស់ ប្រសិនបើផ្លូវគន្លឹះ flywheel រលុង វានឹងធ្វើឱ្យមានសំឡេង "hes! Hs!"សំឡេង ប៉ះ ពាល់ ជាដើម ដូច្នេះ កំហុស ត្រូវ បាន វិនិច្ឆ័យ តាម សំឡេង ផ្សេងៗ។នៃគេហទំព័រ។

(2) ប្រើវិធីសាស្រ្តបញ្ឈប់មូលដ្ឋានដើម្បីវិនិច្ឆ័យ។

បន្ទាប់ពីការវិភាគការបរាជ័យ ប្រសិនបើគេសង្ស័យថាការបរាជ័យគឺបណ្តាលមកពីស៊ីឡាំងជាក់លាក់មួយ ស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីសង្កេតមើលថាតើបាតុភូតបរាជ័យបានបាត់ឬយ៉ាងណា ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុ និងទីតាំងនៃការបរាជ័យ។ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ វាត្រូវបានគេវិភាគថារន្ធក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងជាក់លាក់មួយត្រូវបានស្ទះ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានបញ្ឈប់។ប្រសិនបើផ្សែងខ្មៅរលាយបាត់ ការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

(3) ការវិនិច្ឆ័យដោយវិធីសាស្រ្តប្រៀបធៀប។

យោងតាមការវិភាគការបរាជ័យ វាត្រូវបានគេសង្ស័យថាការបរាជ័យអាចបណ្តាលមកពីសមាសធាតុជាក់លាក់មួយ។អ្នកអាចជំនួសសមាសភាគ (ឬសមាសភាគ) ជាមួយថ្មីមួយ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើម និងដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដើម្បីប្រៀបធៀបថាតើមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារមុន និងក្រោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុនៃការបរាជ័យ .

(4) ប្រើ heuristic ដើម្បីវិនិច្ឆ័យ។

ដោយផ្អែកលើការវិភាគនៃមូលហេតុនៃការបរាជ័យវាពិបាកក្នុងការវិនិច្ឆ័យមួយរយៈ។អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពបច្ចេកទេសក្នុងតំបន់ ដើម្បីសង្កេតមើលថាតើការដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo ត្រូវបានប៉ះពាល់ ឬយ៉ាងណា ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យ។ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo មិនអាចផ្តល់ថាមពលដែលបានបញ្ជាក់បានទេ ហើយវាត្រូវបានគេសង្ស័យថាសម្ពាធនៃការបង្ហាប់នៃស៊ីឡាំងជាក់លាក់មួយគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលមកពីគម្លាតធំរវាងស៊ីឡាំង និងពីស្តុង។ដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំងឡើងវិញ។ប្រសិនបើសម្ពាធកើនឡើង ហើយថាមពលទិន្នផលកើនឡើងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមសាកល្បង ការវិភាគគឺត្រឹមត្រូវ។

 

បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមានការបរាជ័យជាច្រើន។ដោយសារតែម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ មូលហេតុនៃការបរាជ័យក៏ខុសគ្នាដែរ។ដូច្នេះ​ហើយ​ពេល​ដោះស្រាយ​បញ្ហា បញ្ហា​ជាក់លាក់​គួរ​ត្រូវ​បាន​វិភាគ​លម្អិត​ទៅ​តាម​ស្ថានភាព​ផ្សេងៗ។ការវិភាគ និងវិនិច្ឆ័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo គឺជាការងារល្អិតល្អន់។អ្នកមិនគួររុះរើវាដោយមិនយល់ពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យនោះទេ។វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការលុបបំបាត់ការបរាជ័យ ប៉ុន្តែអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យថ្មីដោយមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៅពេលដំឡើងផ្នែក និងសមាសធាតុដែលបានរុះរើឡើងវិញ។

 

សូមទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះបញ្ហាខាងលើ ក្រុមហ៊ុន Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. គឺជាអ្នកផលិតជំនាញផ្សេងៗ។ សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត   ហើយយើងមានមូលដ្ឋានផលិតកម្មទំនើប បំពាក់ដោយក្រុមអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសដែលត្រៀមបម្រើ។បើចង់ដឹងបន្ថែម សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ

dingbo@dieselgeneratortech.com

តាម​ពួក​យើង

WeChat

WeChat

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

ទូរស័ព្ទ៖ +86 134 8102 4441

ទូរស័ព្ទ៖ +86 771 5805 269

ទូរសារ៖ +86 771 5805 259

អ៊ីមែល៖ dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype៖ +86 134 8102 4441

បន្ថែម៖ No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

ទាក់ទង

បញ្ចូលអ៊ីមែលរបស់អ្នក និងទទួលបានព័ត៌មានចុងក្រោយពីយើង។

រក្សាសិទ្ធិ © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង | ផែនទីគេហទំព័រ
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង