Dlaczego płyta biegunowa akumulatora generatora Cummins jest wulkanizowana?

Przyczyny wulkanizacji płyt biegunowych akumulatora generatora Cummins

Zjawisko, że niektóre materiały aktywne na dodatnich i ujemnych płytach akumulatorów kwasowo-ołowiowych stopniowo zamieniają się w gruboziarniste kryształy siarczanu ołowiu, które nie mogą być przekształcone w dwutlenek ołowiu i ołów gąbczasty podczas ładowania, nazywamy zasiarczeniem płyt, określanym jako (płyty ) wulkanizacja.

Jeśli akumulator kwasowo-ołowiowy jest rozładowywane przez długi czas, miękkie i małe kryształki siarczanu ołowiu na płytkach elektrody stopniowo stają się twardymi i grubymi kryształami siarczanu ołowiu.Takie kryształy będą blokować mikropory materiału aktywnego na płytkach elektrod ze względu na ich dużą objętość i słabą przewodność.Przenikanie i dyfuzja elektrolitu są utrudnione, a rezystancja wewnętrzna akumulatora jest zwiększona.Podczas ładowania ten gruby i twardy siarczan ołowiu nie jest łatwy do przekształcenia w dwutlenek ołowiu i ołów gąbczasty, co powoduje zmniejszenie ilości aktywnego materiału na płytce elektrody i zmniejszenie pojemności.W ciężkich przypadkach płytka elektrody traci swoje działanie odwracalne i ulega uszkodzeniu.Żywotność jest skrócona.

Rekrystalizacja siarczanu ołowiu powoduje wzrost cząstek kryształów.Ponieważ rozpuszczalność małych kryształów jest większa niż dużych kryształów, gdy stężenie kwasu siarkowego i temperatura zmieniają się, małe kryształy rozpuszczą się, a rozpuszczony PbS04 będzie rósł na powierzchni dużych kryształów, powodując dalszy wzrost większych kryształów .

Istnieje wiele przyczyn wulkanizacji płyt akumulatorowych, ale są one bezpośrednio lub pośrednio związane ze stanem długotrwałego rozładowania lub niedoładowania akumulatora, które można podsumować w następujący sposób.

①W stanie rozładowania przez długi czas.I sprawiają, że nie można go naładować na czas i pozostawać w stanie rozładowania przez długi czas.Jest to bezpośrednia przyczyna wulkanizacji baterii.

②Długotrwałe niewystarczające ładowanie, takie jak niskie napięcie konserwujące lub zatrzymanie ładowania, gdy akumulator nie jest naładowany do końca, spowoduje dyskomfort podczas długotrwałego ładowania akumulatora.Część materiału aktywnego, która nie została naładowana, zostanie zwulkanizowana z powodu długotrwałego rozładowania.

③ Częste nadmierne rozładowywanie lub głębokie rozładowywanie niskim prądem przekształci aktywny materiał głęboko w płycie w siarczan ołowiu, który musi być przeładowany, aby odzyskać, w przeciwnym razie wulkanizacja nastąpi z powodu braku regeneracji w czasie.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe, które nie są ładowane w odpowiednim czasie po rozładowaniu, wymagają szybkiego naładowania w ciągu 24 godzin po rozładowaniu, w przeciwnym razie nastąpi wulkanizacja i nie będzie można naładować do pełna w określonym czasie.

③ Częste nadmierne rozładowywanie lub głębokie rozładowywanie przy niskim natężeniu prądu przekształci aktywny materiał głęboko w płycie w siarczan ołowiu, który musi być przeładowany, aby odzyskać, w przeciwnym razie wulkanizacja nastąpi z powodu braku regeneracji w czasie.

Akumulator kwasowo-ołowiowy nie jest ładowany w odpowiednim czasie po rozładowaniu, wymagane jest naładowanie go w ciągu 24 godzin po rozładowaniu, w przeciwnym razie zostanie zwulkanizowany i nie będzie mógł zostać w pełni naładowany w określonym czasie.

④Jeżeli ładowanie wyrównawcze nie zostanie wykonane na czas, akumulator kwasowo-ołowiowy będzie niezrównoważony podczas użytkowania.Powodem jest to, że bateria została lekko zwulkanizowana.W celu wyeliminowania wulkanizacji należy przeprowadzić ładunek wyrównawczy, w przeciwnym razie wulkanizacja stanie się coraz bardziej poważna.

Podczas przechowywania ładowanie i konserwacja nie są przeprowadzane regularnie.Akumulatory kwasowo-ołowiowe o Agregat Cummins straci pojemność z powodu samorozładowania podczas przechowywania.Wymagane jest regularne ładowanie i konserwacja, w przeciwnym razie bateria będzie przez długi czas w stanie wyczerpania.

⑤Ilość elektrolitu jest zmniejszona.Poziom elektrolitu jest obniżony, tak że górna część płytki elektrody jest wystawiona na działanie powietrza i nie może skutecznie stykać się z elektrolitem.Materiał aktywny nie może brać udziału w reakcji i siarczku.

⑥ Materiał aktywny w zwartej części wewnętrznego zwarcia jest przez długi czas w stanie rozładowanym, ponieważ nie może przejść reakcji ładowania.

⑦Poważne samorozładowanie.Samorozładowanie szybko zamieni odzyskany ołów lub dwutlenek ołowiu w wyładowany siarczan ołowiu.Jeśli samorozładowanie jest poważne, akumulator łatwo się rozładuje.

⑧Gęstość elektrolitu jest zbyt wysoka, a gęstość jest zbyt wysoka, aby przyspieszyć samorozładowanie akumulatora, i łatwo jest tworzyć gruboziarniste kryształy w wewnętrznej warstwie płytki elektrody.Ponadto zbyt duża gęstość spowoduje nieporozumienie, że akumulator jest pełny i nadmiernie rozładowany podczas rozładowywania, oraz nieporozumienie, że akumulator osiągnął koniec ładowania podczas ładowania, a rzeczywiste naładowanie jest niewystarczające, co ostatecznie spowoduje wulkanizacja.

⑨ Zbyt wysoka temperatura i wysoka temperatura przyspieszą samorozładowanie akumulatora i łatwo jest tworzyć grube kryształy na wewnętrznej warstwie jego płytki.

W przypadku akumulatorów VRLA struktura uboga-ciecz i wewnętrzny cykl rekombinacji tlenu są również głównymi przyczynami występowania wulkanizacji.Dzieje się tak, ponieważ z jednej strony struktura ubogiej cieczy uniemożliwia skuteczne kontaktowanie się niektórych materiałów aktywnych z elektrolitem, a wraz ze wzrostem czasu użytkowania stopniowo zmniejsza się nasycenie elektrolitu, a także materiały aktywne wystawione na działanie powietrza (tlen). zwiększać.Część materiału aktywnego jest również wulkanizowana, ponieważ nie może być ładowana;z drugiej strony cykl rekombinacji tlenu powoduje rekombinację tlenu generowanego przez elektrodę dodatnią w elektrodzie ujemnej na późniejszym etapie ładowania, tak że elektroda ujemna jest w stanie niewystarczająco naładowanym, aby zapobiec wytrącaniu się wodoru, ale przy jednocześnie elektroda ujemna Łatwo jest wywołać wulkanizację z powodu niewystarczającego naładowania.