Hoekom is Battery Polar Plaat van Cummins Generator gevulkaniseer

Oorsake van vulkanisering van Cummins kragopwekker battery pool plate

Die verskynsel dat sommige aktiewe materiale op die positiewe en negatiewe plate van loodsuurbatterye geleidelik in growwe loodsulfaatkristalle verander, wat nie tydens laai in looddioksied en sponsagtige lood omgeskakel kan word nie, word sulfatering van die plate genoem, waarna verwys word as (plate) ) ) vulkanisering.

As die lood-suur battery vir 'n lang tyd ontslaan word, sal die sagte en klein loodsulfaatkristalle op die elektrodeplate geleidelik harde en growwe loodsulfaatkristalle word.Sulke kristalle sal die mikroporieë van die aktiewe materiaal op die elektrodeplate blokkeer as gevolg van hul groot volume en swak geleidingsvermoë.Die penetrasie en diffusie van die elektroliet word belemmer, en die interne weerstand van die battery word verhoog.Tydens laai is hierdie dik en harde loodsulfaat nie maklik om in looddioksied en sponsagtige lood te omskep nie, wat lei tot verminderde aktiewe materiaal op die elektrodeplaat en verminderde kapasiteit.In ernstige gevalle verloor die elektrodeplaat sy omkeerbare effek en word dit beskadig.Die dienslewe word verkort.

Die herkristallisasie van loodsulfaat veroorsaak die groei van kristaldeeltjies.Omdat die oplosbaarheid van klein kristalle groter is as dié van groot kristalle, wanneer die swaelsuurkonsentrasie en temperatuur fluktueer, sal die klein kristalle oplos, en die opgeloste PbS04 sal op die oppervlak van die groot kristalle groei, wat veroorsaak dat die groter kristalle verder groei .

Daar is baie redes vir die vulkanisering van die batteryplate, maar dit hou direk of indirek verband met die langtermyn-ontlading of ondergelaaide toestand van die battery, wat soos volg opgesom kan word.

①In die ontladingstoestand vir 'n lang tyd.En maak dat dit nie betyds gelaai kan word nie en vir 'n lang tyd in die ontladingstoestand bly.Dit is die direkte oorsaak van batteryvulkanisering.

② Langtermyn onvoldoende laai, soos lae vlotterspanning of ophou laai wanneer die battery nie tot by die beëindigingsmerk gelaai is nie, sal ongemak veroorsaak in die langtermyn laai van die battery.Die deel van die aktiewe materiaal wat nie gelaai is nie, sal gevulkaniseer word as gevolg van langtermyn ontlading.

③ Gereelde oorontlading of laestroom diep ontlading sal die aktiewe materiaal diep in die plaat omskep in loodsulfaat, wat oorlaai moet word om te herstel, anders sal vulkanisering plaasvind as gevolg van versuim om betyds te herstel.

Loodsuurbatterye wat nie betyds gelaai word na ontlading nie, benodig tydige laai binne 24 uur na ontlading, anders sal vulkanisering plaasvind en kan nie binne die gespesifiseerde tyd ten volle gelaai word nie.

③ Gereelde oorontlading of laestroom diep ontlading sal die aktiewe materiaal diep in die plaat omskep in loodsulfaat, wat oorlaai moet word om te herstel, anders sal vulkanisering plaasvind as gevolg van versuim om betyds te herstel.

Die loodsuurbattery word nie betyds gelaai na ontlading nie, dit word vereis om dit binne 24 uur na ontlading betyds te laai, anders sal dit gevulkaniseer word en kan nie binne die gespesifiseerde tyd ten volle gelaai word nie.

④As die gelykstellingslading nie betyds uitgevoer word nie, sal die lood-suur batterypak ongebalanseerd wees tydens gebruik.Die rede is dat die battery effens gevulkaniseer is.Gelyklading moet uitgevoer word om vulkanisering uit te skakel, anders sal die vulkanisering al hoe ernstiger word.

Tydens berging word laai en instandhouding nie gereeld uitgevoer nie.Lood-suur batterye van Cummins genset sal kapasiteit verloor as gevolg van selfontlading tydens berging.Gereelde laai en instandhouding is nodig, anders sal die battery vir 'n lang tyd in 'n toestand van uitgeput wees.

⑤Die hoeveelheid elektroliet word verminder.Die elektrolietvlak word verlaag, sodat die boonste deel van die elektrodeplaat aan die lug blootgestel word en nie effektief met die elektroliet kontak kan maak nie.Die aktiewe materiaal kan nie deelneem aan die reaksie en sulfied nie.

⑥ Die aktiewe materiaal in die kortgeslote deel van die interne kortsluiting is vir 'n lang tyd in 'n ontlaaide toestand omdat dit nie 'n laaireaksie kan ondergaan nie.

⑦ Ernstige selfontlading.Selfontlading sal herwonne lood of looddioksied vinnig in ontslag loodsulfaat verander.As selfontlading ernstig is, sal die battery maklik ontlaai word.

⑧Die elektrolietdigtheid is te hoog en die digtheid is te hoog om die selfontladingsspoed van die battery te versnel, en dit is maklik om grofkorrelige kristalle in die binneste laag van die elektrodeplaat te vorm.Daarbenewens sal die digtheid te hoog die misverstand veroorsaak dat die battery vol is en oorontlaai wanneer dit ontlaai word, en die misverstand dat die battery die einde van lading bereik het tydens laai, en die werklike lading is onvoldoende, wat uiteindelik sal veroorsaak vulkanisering.

⑨ Te hoë temperatuur en hoë temperatuur sal die selfontlading van die battery versnel, en dit is maklik om growwe kristalle op die binneste laag van sy plaat te vorm.

Vir VRLA-batterye is die maer-vloeistofstruktuur en interne suurstofrekombinasie-siklus ook die hoofredes vir die voorkoms van vulkanisasie.Dit is omdat die maer-vloeistofstruktuur aan die een kant verhoed dat sommige aktiewe materiale effektief met die elektroliet in aanraking kom, en namate die gebruikstyd toeneem, neem die versadiging van die elektroliet geleidelik af, en die aktiewe materiale wat aan die lug blootgestel word (suurstof) ook Verhoog.'n Deel van die aktiewe materiaal word ook gevulkaniseer omdat dit nie gelaai kan word nie;aan die ander kant veroorsaak die suurstofrekombinasiesiklus dat die suurstof wat deur die positiewe elektrode gegenereer word, in die latere stadium van laai in die negatiewe elektrode herkombineer, sodat die negatiewe elektrode in 'n onvoldoende gelaaide toestand is om die neerslag van waterstof te voorkom, maar by dieselfde tyd, die negatiewe elektrode Dit is maklik om vulkanisering te veroorsaak as gevolg van onvoldoende laai.