Por que se vulcaniza a placa polar da batería do xerador Cummins

Causas da vulcanización das placas dos polos da batería do xerador Cummins

O fenómeno de que algúns materiais activos nas placas positivas e negativas das baterías de chumbo-ácido se convertan gradualmente en cristais de sulfato de chumbo groso, que non se poden converter en dióxido de chumbo e chumbo esponxoso durante a carga, chámase sulfatación das placas, denominada (placas). ) )vulcanización.

Se o batería de plomo-ácido é descargado durante moito tempo, os cristais brandos e pequenos de sulfato de chumbo nas placas dos electrodos converteranse gradualmente en cristais de sulfato de chumbo duros e grosos.Tales cristais bloquearán os microporos do material activo nas placas de electrodos debido ao seu gran volume e á súa mala condutividade.A penetración e difusión do electrólito dificultan e aumenta a resistencia interna da batería.Durante a carga, este sulfato de chumbo groso e duro non é fácil de transformar en dióxido de chumbo e chumbo esponxoso, o que resulta en redución de material activo na placa do electrodo e redución da capacidade.En casos graves, a placa do electrodo perde o seu efecto reversible e está danada.A vida útil redúcese.

A recristalización do sulfato de chumbo provoca o crecemento de partículas de cristal.Debido a que a solubilidade dos cristais pequenos é maior que a dos cristais grandes, cando a concentración de ácido sulfúrico e a temperatura fluctúan, os cristais pequenos disolveranse e o PbS04 disolto crecerá na superficie dos cristais grandes, facendo que os cristais máis grandes medren aínda máis. .

Hai moitas razóns para a vulcanización das placas da batería, pero están directa ou indirectamente relacionadas co estado de descarga ou subcarga a longo prazo da batería, que se poden resumir como segue.

①En estado de descarga durante moito tempo.E fai que non se poida cargar a tempo e permaneza no estado de descarga durante moito tempo.Esta é a causa directa da vulcanización da batería.

②A carga insuficiente a longo prazo, como unha baixa tensión de flotación ou a detención da carga cando a batería non está cargada ata a marca de terminación, causará molestias na carga a longo prazo da batería.A parte do material activo que non foi cargado será vulcanizada debido á descarga a longo prazo.

③ A sobredescarga frecuente ou a descarga profunda de baixa corrente converterá o material activo nas profundidades da placa en sulfato de chumbo, que debe sobrecargarse para recuperarse, se non, a vulcanización producirase debido á falla de recuperación a tempo.

As baterías de chumbo-ácido que non se cargan a tempo despois da descarga requiren unha carga oportuna dentro das 24 horas posteriores á descarga; se non, producirase vulcanización e non se pode cargar completamente no tempo especificado.

③ A sobredescarga frecuente ou a descarga profunda de baixa corrente converterá o material activo nas profundidades da placa en sulfato de chumbo, que debe sobrecargarse para recuperarse, se non, a vulcanización producirase debido á falla de recuperación a tempo.

A batería de chumbo-ácido non se carga a tempo despois da descarga, é necesario cargala a tempo dentro de 24 horas despois da descarga, se non, vulcanizarase e non se pode cargar completamente no tempo especificado.

④Se a carga de ecualización non se realiza a tempo, a batería de chumbo-ácido desequilibrarase durante o uso.O motivo é que a batería foi lixeiramente vulcanizada.A carga de compensación debe realizarse para eliminar a vulcanización, se non, a vulcanización será cada vez máis grave.

Durante o almacenamento, a carga e o mantemento non se realizan regularmente.Baterías de plomo-ácido de Grupo electrógeno Cummins perderá capacidade debido á autodescarga durante o almacenamento.Requírese carga e mantemento regulares, se non, a batería estará en estado de esgotamento durante moito tempo.

⑤Redúcese a cantidade de electrólito.O nivel de electrólito redúcese, polo que a parte superior da placa do eléctrodo está exposta ao aire e non pode contactar eficazmente co electrólito.O material activo non pode participar na reacción e o sulfuro.

⑥ O material activo da parte curtocircuitada do curtocircuíto interno está en estado de descarga durante moito tempo porque non pode sufrir unha reacción de carga.

⑦Autodescarga grave.A autodescarga converterá rapidamente o chumbo ou o dióxido de chumbo recuperado en sulfato de chumbo descargado.Se a autodescarga é grave, a batería descargarase facilmente.

⑧A densidade de electrólitos é demasiado alta e a densidade é demasiado alta para acelerar a velocidade de autodescarga da batería, e é fácil formar cristais de gran groso na capa interna da placa do electrodo.Ademais, a densidade é demasiado alta provocará o malentendido de que a batería está chea e descargue en exceso ao descargar, e o malentendido de que a batería chegou ao final da carga ao cargar e que a carga real sexa insuficiente, o que acabará provocando. vulcanización.

⑨ A temperatura demasiado alta e a alta temperatura acelerarán a autodescarga da batería e é fácil formar cristais grosos na capa interna da súa placa.

Para as baterías VRLA, a estrutura de líquido pobre e o ciclo interno de recombinación do osíxeno tamén son os principais motivos para a aparición da vulcanización.Isto débese, por unha banda, a que a estrutura líquida magra impide que algúns materiais activos entren en contacto eficazmente co electrólito e, a medida que aumenta o tempo de uso, a saturación do electrólito diminúe gradualmente e tamén os materiais activos expostos ao aire (osíxeno). Aumentar.Parte do material activo tamén se vulcaniza porque non se pode cargar;por outra banda, o ciclo de recombinación do osíxeno fai que o osíxeno xerado polo electrodo positivo se recombine no electrodo negativo na fase posterior da carga, polo que o electrodo negativo está nun estado de carga insuficiente para evitar a precipitación de hidróxeno, pero ao ao mesmo tempo, o electrodo negativo É fácil de causar vulcanización debido a unha carga insuficiente.